試駕起亞賽拉圖Cerato評(píng)測(cè)：假裝很運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾顏值讓眼前一亮

它可能假裝看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但2021 款起亞賽拉圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Sport+ 轎車(chē)更應(yīng)該被理解為一款日常小型轎車(chē)。

我們愛(ài)什么

舒適的內(nèi)飾和大后備箱

沒(méi)有選擇或意外成本

在郊區(qū)易于處理和停車(chē)

缺點(diǎn)

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，發(fā)動(dòng)機(jī)乏味

昂貴的服務(wù)定價(jià)

價(jià)格在過(guò)去幾年穩(wěn)步上漲，盡管增加的數(shù)量相對(duì)較少

介紹

顧名思義，2021 款起亞賽拉圖Sport+ 舒適且與生俱來(lái)，是一款小型轎車(chē)，在2021 年初進(jìn)行了小幅更新，采用了全新的外觀和更新的技術(shù)。

與其前身相比的主要變化包括巧妙調(diào)整的外部燈和保險(xiǎn)杠、新的起亞徽章和新的10.25 英寸信息娛樂(lè)屏幕。這些新增功能推高了起步價(jià)，經(jīng)測(cè)試的Cerato Sport+ 轎車(chē)車(chē)型現(xiàn)在的價(jià)格為31,690 美元。

有趣的是，掀背車(chē)和轎車(chē)之間的成本沒(méi)有差異，這意味著您可以選擇最適合您生活方式的版本而無(wú)需額外費(fèi)用。

就起亞的乘用車(chē)展廳陣容而言，賽拉圖在尺寸方面高于Picanto 和Rio 輕型艙口蓋，但低于Seltos、SPORTAGE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 和Sorento 等大型SUV。

Sport+ 是澳大利亞Cerato 小型車(chē)系列的第二至頂級(jí)規(guī)格，僅次于Cerato GT warm hatch/sedan。該動(dòng)力裝置是以前停產(chǎn)日期的結(jié)轉(zhuǎn)裝置- 一臺(tái)2.0 升自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅向前輪輸出112kW 和192Nm。

它還標(biāo)配了起亞的其他可選安全套件，該套件可通過(guò)行人檢測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)控和后方交叉路口警報(bào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)。有關(guān)該套件的更多信息如下。

Sport+ 車(chē)型等級(jí)解鎖的其他附加功能包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、按鈕啟動(dòng)、電子駐車(chē)制動(dòng)器、防眩鏡和更大的后制動(dòng)器。

起亞賽拉圖是一款一體式套件，沒(méi)有其他選擇，但我們的車(chē)確實(shí)獲得了520 美元的絲滑金屬銀，使測(cè)試價(jià)格達(dá)到32,270 美元。

在

外部同樣微妙的重新設(shè)計(jì)反映在機(jī)艙中。除了擴(kuò)大的信息娛樂(lè)屏幕外，您將很難找到2020 車(chē)型年的明確變化。

但這并不是一件壞事，因?yàn)榭臻g在第一印象中表現(xiàn)得很好。折疊座椅舒適且支撐力強(qiáng)，可完全調(diào)節(jié)以獲得良好的駕駛位置，并且適合和完成是標(biāo)準(zhǔn)的。緞面鍍鉻裝飾元素打破了儀表板上的接觸點(diǎn)和黑色區(qū)域。

與其前身一樣，中控臺(tái)周?chē)蛢x表板下方也不乏硬塑料。

前部?jī)?chǔ)物空間包括兩個(gè)杯架、一個(gè)小柜子和檔位選擇器前面的架子，以及有足夠空間放置較大水瓶和較大物品的門(mén)卡。還有一個(gè)大小適中的中控臺(tái)儲(chǔ)物箱，可防止錢(qián)包和貴重物品被窺探。

第一排空間舒適，所有控制裝置觸手可及，駕駛位置視野開(kāi)闊。

你坐在轎車(chē)的第二排比兩廂車(chē)更好。這是一個(gè)適合成年人的小空間，但不會(huì)讓人感到疲倦或幽閉恐懼癥。頭部空間和腳部空間非常好。

繼續(xù)空間的主題，賽拉圖的轎車(chē)車(chē)身風(fēng)格允許一個(gè)巨大的502 升腔來(lái)存儲(chǔ)你的東西。

信息娛樂(lè)和連接

2021 年起亞賽拉圖Sport+ 的新功能是10.25 英寸寬屏信息娛樂(lè)顯示器，配備全新設(shè)計(jì)的軟件。它不僅比以前有更寬、更詳細(xì)的顯示，而且屏幕和導(dǎo)航地圖看起來(lái)更好。

由于屏幕底部的一系列快捷方式，菜單系統(tǒng)之間的切換相當(dāng)容易，不過(guò)，和以前一樣，如果有一個(gè)物理主頁(yè)按鈕快捷方式可以快速將您帶回主菜單，那將會(huì)容易得多。

如果您更喜歡使用該系統(tǒng)，Apple CarPlay 和Android Auto 智能手機(jī)鏡像可以通過(guò)電纜連接使用，還可以使用藍(lán)牙音頻流和數(shù)字收音機(jī)。

一個(gè)小型多功能顯示屏位于車(chē)速表和轉(zhuǎn)速表之間，顯示數(shù)字車(chē)速表、燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)和駕駛員注意力監(jiān)測(cè)器等信息。

Cerato Sport+ 有一個(gè)倒車(chē)攝像頭（帶有前后傳感器），可以顯示足夠多的圖像來(lái)告訴你要去哪里。

安全與技術(shù)

賽拉圖GT 轎車(chē)最后一次接受ANCAP 測(cè)試是在2018 年，獲得了完整的五星級(jí)安全評(píng)級(jí)。該評(píng)級(jí)適用于較新的型號(hào)。

套件包括帶行人和騎車(chē)人檢測(cè)功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、車(chē)道保持輔助、車(chē)道跟隨輔助、駕駛員注意力監(jiān)控、后方交叉路口警報(bào)和制動(dòng)，以及更大的后制動(dòng)轉(zhuǎn)子（以獲得更好的停車(chē)性能）幫助它達(dá)到那個(gè)分?jǐn)?shù)。

起亞賽拉圖獲得了新的電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器，但錯(cuò)過(guò)了啟動(dòng)/停止節(jié)油技術(shù)。

物有所值

得益于該品牌強(qiáng)大的七年/無(wú)限公里保修，Kias 是擁有較長(zhǎng)保有期的最佳車(chē)輛之一。有趣的是，該保修剛剛過(guò)了七周年。

保修包括12 個(gè)月的免費(fèi)路邊援助，并且只需將Cerato 帶回起亞經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行維修即可每12 個(gè)月（最多8 年）續(xù)訂一次。

說(shuō)到服務(wù)，起亞提供了一個(gè)價(jià)格上限計(jì)劃，前三項(xiàng)服務(wù)的總費(fèi)用為1,083 美元，五年為2,015 美元。服務(wù)必須每年完成或15,000 公里，以先到者為準(zhǔn)。

起亞聲稱(chēng)在聯(lián)合循環(huán)中運(yùn)行Cerato Sport+ 將返回7.4L/100km 的燃油經(jīng)濟(jì)性，但我們一周的測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)于該數(shù)字，記錄為6.7L/100km。它確實(shí)使用最實(shí)惠的91 辛烷值汽油運(yùn)行，并有一個(gè)50 升的油箱。

駕駛

就價(jià)格而言，起亞賽拉圖Sport+ 可能處于該系列的頂端，但它基本的2.0 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有業(yè)務(wù)往來(lái)。這是一個(gè)舊裝置（它沒(méi)有直接燃油噴射），它是從它的前身繼承而來(lái)的。即使在那個(gè)時(shí)候，它也感覺(jué)它已經(jīng)過(guò)了使用期限。

功率和扭矩額定為112kW和192Nm，并通過(guò)六速液力變矩器自動(dòng)變速箱發(fā)送至前輪。

對(duì)于這種尺寸的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是可觀的，盡管當(dāng)您試圖趕時(shí)間或進(jìn)行超車(chē)時(shí)，缺乏渦輪增壓扭矩確實(shí)令人煩惱。幸運(yùn)的是，變速箱很直觀，讓您在正確的時(shí)間處于正確的檔位，并且響應(yīng)迅速，可以在需要時(shí)快速換檔。

在啟動(dòng)和輕油門(mén)需求期間，噪音和振動(dòng)并不顯眼，但是一旦您開(kāi)始將腳踩進(jìn)去，它就會(huì)變得有點(diǎn)響亮和粗糙。

與其騎馬的 Cerato GT 馬匹不同，Sport+ 在路面變化和顛簸時(shí)柔軟而柔順，同時(shí)在減速帶上保持沉著。這是一款駕駛和駕駛舒適的汽車(chē)。通過(guò)方向盤(pán)感覺(jué)不到很多反饋——它只是一個(gè)輕巧、直接和簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，與汽車(chē)的預(yù)期用例完美匹配。

結(jié)論

盡管應(yīng)該在 2010 年代留下過(guò)時(shí)的動(dòng)力系統(tǒng)，但起亞 Cerato Sport+ 作為一款出色的小型車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，隨時(shí)準(zhǔn)備滿(mǎn)足預(yù)算購(gòu)買(mǎi)者的需求。

起亞將為您提供長(zhǎng)達(dá)七年的支持，這是一項(xiàng)主要的所有權(quán)利益，而對(duì) 2021 年改款的微小更新有助于使其保持最新?tīng)顟B(tài)。也就是說(shuō)，雖然它們的成本可能更高，但馬自達(dá) 3 轎車(chē)和現(xiàn)代 i30 轎車(chē)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能代表更好的擁有體驗(yàn)。

雖然它確實(shí)滿(mǎn)足了很多要求，但起亞賽拉圖 Sport+ 只是感覺(jué)它在與那些感覺(jué)較新的替代品相抗衡。它一直是一輛好車(chē)，但我不禁認(rèn)為起亞可以通過(guò)最近的改款做得更多。

摒棄 Sport+ 標(biāo)志所暗示的所有運(yùn)動(dòng)性誹謗，您將學(xué)會(huì)喜歡 Cerato Sport+ 的本質(zhì)——一款舒適且經(jīng)濟(jì)的小型車(chē)。