試駕全新寶馬M3xDrive：四驅(qū)版并非違背初衷

第一款全輪驅(qū)動(dòng)M3 不會(huì)淡化血統(tǒng)，并且在某些方面使其成為更實(shí)用的日常駕駛員

這是BMW M3歷史上第一款四輪驅(qū)動(dòng)的M3。寶馬M3 競賽中的xDrive 轎車，也可用作M4 轎跑車，必須添加，因?yàn)樽钚乱淮嚨念~外牽引力，我們認(rèn)為很多，其3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有503bhp 和479lb ft .數(shù)字。我認(rèn)為寶馬認(rèn)為后輪胎在加速時(shí)可能需要前輪的幫助。類似于奧迪RS的安全級別。

當(dāng)然，數(shù)字表明xDrive 4wd 系統(tǒng)是有效的。在僅驅(qū)動(dòng)后輪的情況下，M3 轎車可以在3.9 秒內(nèi)從0-62mph 加速。在這種xDrive 形式中，這一時(shí)間下降到僅3.5 秒，這是一個(gè)相當(dāng)驚人的進(jìn)步。

然而，在日常駕駛中，您不會(huì)知道該系統(tǒng)有很多用處。通常情況下，驅(qū)動(dòng)力通過八速自動(dòng)變速器傳遞到后輪，就像普通的后輪驅(qū)動(dòng)M3 一樣。但有了xDrive，多片式離合器也準(zhǔn)備好通過驅(qū)動(dòng)軸和前懸架傳遞動(dòng)力，前懸架經(jīng)過重新設(shè)計(jì)以適應(yīng)半軸。

向前傳輸?shù)墓β柿咳Q于后部的打滑程度，但駕駛員也可以通過三種模式進(jìn)行調(diào)整- 正常4wd、運(yùn)動(dòng)4wd（稍微偏向后部），或者如果您關(guān)閉了穩(wěn)定性控制，則可以完全放棄，M3 返回后輪驅(qū)動(dòng)，并配有一個(gè)用于評估駕駛員漂移情況的漂亮系統(tǒng)。

作為一款xDrive，M3 Competition 的售價(jià)為78,425 英鎊，比普通M3 轎車高出2765 英鎊。該系統(tǒng)為M3 增加了55 公斤，使整備質(zhì)量達(dá)到1780 公斤。

如果在悠閑的高速公路駕駛過程中沒有直接的背靠背比較，我認(rèn)為你無法分辨出后驅(qū)M3 和xDrive 之間的區(qū)別。我有兩周的驅(qū)動(dòng)器間隔，但不能。

我懷疑這部分是這個(gè)想法。 M3就是M3。這意味著它現(xiàn)在非常大，長4.8 米，寬1.9 米，內(nèi)部優(yōu)雅而堅(jiān)固。值得慶幸的是，信息娛樂用戶界面還保留了一個(gè)單獨(dú)的表盤和一系列按鈕——。這不是你每天都應(yīng)該忽視的東西。駕駛位置也很棒。

發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時(shí)有點(diǎn)滯后，但急于加速，并在加速時(shí)發(fā)出轟鳴聲。八速自動(dòng)變速箱也很光滑。

行程保持平穩(wěn)。即使在三種懸架設(shè)置中最柔軟的情況下，車身控制也優(yōu)先于舒適性，事實(shí)上，如果您在底盤設(shè)置上從舒適性切換到運(yùn)動(dòng)性，吸收性似乎不會(huì)受到影響。如果有的話，那就是橫向移動(dòng)更少，垂直移動(dòng)更短，所以它不再脆弱。大多數(shù)時(shí)候我都想把它留在那兒。您還可以選擇您想要的發(fā)動(dòng)機(jī)有多猛烈、您想要多重的轉(zhuǎn)向以及您想要多靈敏的制動(dòng)踏板—— 所有馬匹都適合該課程。

請注意，M3 在任何情況下都不會(huì)像阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio 那樣滑行，它仍然是這些部件周圍的基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)轎車。現(xiàn)在幾乎所有的高性能汽車在路上行駛都太快了，但阿爾法羅密歐憑借其增加的底盤靈活性，在正常、適度的道路速度下提供了更多樂趣。然而，M3 想要在它活躍起來之前走得更快。

在惡劣的表面上這樣做是這個(gè)新的xDrive 系統(tǒng)發(fā)揮作用的地方。遠(yuǎn)離常規(guī)M3 的扭矩影響其后輪胎的十字路口和低速彎道，xDrive 更安全、更強(qiáng)大，幾乎沒有Scrabble 或牽引力控制燈閃爍。當(dāng)您確實(shí)想要快時(shí)，M3 的速度還不到口香糖的一半。這是一輛嚴(yán)肅的性能車。

我應(yīng)該買一個(gè)嗎

M3 Competition xDrive 獲得4wd 后是否更有趣？我不這么認(rèn)為，但考慮到M3 發(fā)現(xiàn)自己是各種條件下的日常駕駛者，比秋天的英格蘭東南部更糟糕，你仍然可以感受到差異，它只會(huì)增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)超級轎車的吸引力.

技術(shù)規(guī)格測試模型：M3 Competition xDrive

價(jià)格：78,425 英鎊

發(fā)動(dòng)機(jī)：直列6 缸，2993cc，雙渦輪增壓汽油

變速箱：8速自動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)布局：前置發(fā)動(dòng)機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)

競爭對手Mercedes-AMG C63 Alfa Giulia Quadrifoglio

6250rpm 時(shí)為503bhp

扭矩479 lb-ft @ 2750-5500 rpm

3.5 秒內(nèi)0-62 英里/小時(shí)

最高時(shí)速155 英里/小時(shí)（有限；180 英里/小時(shí)，帶M 驅(qū)動(dòng)程序包）

整備質(zhì)量(DIN) 1780 公斤