操控好的車_所謂的汽車操控性好到底是怎么樣一種體驗？

在中國，可以說80%的人不知道什么是控制。不然思域（查成交價|參配|優惠政策）也不會有這么大的銷量。連高夫都換了xml扭力梁懸架，銷量不會下降？所謂好操控？更不用說你有多積極了？動力是前提，關鍵在于底盤的調校。我開過很多車。比如，你只開過一種車？即使你一生只開一輛車，羅密歐！或者911，你不覺得你開的車有操控性，因為你沒有對比過，所以你不知道你的911有多好？你想別的車也一樣，有的開過五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策），或者只開過五菱，都會覺得它的操控很好。

開過寶馬325敞篷，高夫6，馬自達3（查成交價|參配|優惠政策），經典福克斯（查成交價|參配|優惠政策），現款思域，領克3，現款福克斯STLine，奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策），標致RCZ（查成交價|參配|優惠政策），什么奧迪，寶馬5，E系列，很多200以內我也開過車，因為沒有可控性，更談不上駕駛感受，最讓我覺得可控的就是經典的福克斯！第一次開車沒什么經驗，就是覺得底盤硬，動力暴躁，越開越有樂趣，開了一個禮拜，有一種與車合二為一的感覺車！我還為當前的Focus 購買了STLine。與經典的福克斯相比，感覺更加女性化。它更舒適，換檔更平穩。它不如經典福克斯的4 檔強大。經典款福克斯的檔位強勁，底盤更硬，動力更猛。 BMW 325的操控可以說是一流，但沒有經典福克斯的駕駛樂趣，方向更重，油門更重，換擋更平順。 Golf 6和BMW 3差不多，開起來很平順，沒有開起來的樂趣。馬自達3 的動力不如福克斯，車身也不如福克斯堅韌。 TT可以說是經典！操控沒話說，就是覺得底盤太硬，開久了不舒服。開車不舒服，就別談什么駕駛樂趣了。我開過標致RCZ的低攻速版。它比TT弱，但RCZ底盤比TT好。好多了，控制+舒適我喜歡標致！當前的Fox 調整類似于RCz。

這些只是我個人的經驗。我不認為經典的Focus 比它好多少。 RS、911、羅密歐等都是世界公認的操控一流的好車。我以前沒開過。每個人都有更好的。體驗，可以在下方評論，思域和領克的駕駛體驗就不評論了，同樣是好車！與其他家用車相比，思域和領克也不差。