杉東新能源電動汽車

D 級VFe35 和E 級VFe36（不要與Commodore 或BMW3 系列混淆）將于明年在美國上市——這是越南品牌的大舞臺。行動在嬰兒期。

Vin Fast Global 首席執行官兼前歐寶首席執行官Michael Lohscheller 表示，制造商的重點是推出直接影響氣候變化的車輛，同時為車主提供獨特的體驗。

Los Schiller 說： 我們非常有動力激勵我們的客戶勇敢地加入電動汽車革命，以加速解決這場危機。

VinFast 認為，移動的未來將是高度個性化的智能電動汽車與有益于生活和環境的技術相結合。

這些車輛將提供卓越和舒適的駕駛體驗，同時滿足安全標準。

單擊下面的圖庫，仔細查看Pininfarina 設計的VFe35 和大型VFe36 SUV。

VFe35 和VFe36 將分別在D 和E 細分市場中實現電動化——均比之前的VF33 SUV 更大，后者被吹捧為北美首秀。

與特斯拉等競爭對手類似，VinFast 車輛將包括一系列自動駕駛功能，包括： 全自動泊車、車輛呼叫和駕駛員監控——此外還有車道輔助和碰撞警告等更常見的技術。

Vingroup 副主席LeThiThuThuy 表示，該制造商將其車輛視為競爭激烈的電動市場上的競爭對手。

全球對高品質電動汽車的需求推動著我們VinFast 團隊的日常工作。 Thi Thu Thuy 說。

我們進行了大量投資和廣泛的市場研究，以打造滿足全球客戶需求的高品質電動汽車。這僅僅是個開始。

我們希望即使是最苛刻的客戶也能通過VinFast 熱情的服務和智能、優質的產品俘獲他們的心和想象力。

7 月，VinFast 開設了第一家美國辦事處，并將其北美業務的人員從越南總部轉移到加利福尼亞。

Holden 離開后，Vinfast 買下了前通用汽車在朗朗的試驗場，并在當地為其車輛建立了研發團隊。然而，5 月份墨爾本辦事處的重組導致了一些裁員和辭職，其中包括前產品開發副首席執行官Kevin Yardley mdash； ——Bruce middot Newton 于《輪子》 雜志2021 年7 月這在.

8月，朗朗試驗場宣布將被出售，導致當地VinFast團隊裁員約50人，重新引發人們對該場地未來前景的擔憂。

去年，VinFast 在其祖國越南銷售了30,000 臺，并計劃在2022 年實現56,000 臺的銷量。但由于半導體持續短缺，這一數字降至15,000 臺。它無意在澳大利亞銷售汽車。