五菱佳辰混動版正式上市，新車搭載2.0L混動系統

日前，我們從官方獲悉，五菱佳辰混動版正式上市，新車共推出一款車型，官方指導價為11.58萬元，新車依然延續老款車型7座的空間布局。此外，在動力方面，新車搭載2.0L混動系統，并匹配電磁式DHT變速器。

此次上市的混動版五菱佳辰在外觀上和燃油版車型基本一致，前臉部分，大燈使用了棱角分明的輪廓，還帶有L形燈帶，視覺效果很精致。大嘴式的中網使用了雙層式的直瀑格柵，整個前臉有著很高的辨識度。

車身側面部分，車窗下部鍍鉻飾條在C柱后側位置加粗的造型很個性，D柱為隱藏式風格。前翼子板和前門位置帶有銜接的裝飾件，和后視鏡形成一體式效果。折痕式的腰線貫穿前后，看上去很硬朗動感。

尾部造型很硬朗立體，尾燈造型和前大燈相呼應，整體輪廓棱角分明，在燈組之間使用了鍍鉻裝飾。后尾門開口面積很大，底部開口很低，有著較低的離地間隙，后杠底部還帶有橫貫式的鍍鉻飾條。

內飾方面，五菱佳辰混動版配備10.25英寸高清大屏，副儀表臺采用懸浮式設計。新車依舊采用7座布局，車內設計了多達23處儲物空間，前排扶手箱、中排座椅側板均設計了手機專屬位，另外后排還設置可調節風量大小的獨立空調出風口，提升后排乘客舒適性。

座艙采用了雙拼色風格，中控臺主色調為深灰色，融入棕色面板，車門內襯、座椅、扶手箱等同樣采用棕色面料覆蓋。

動力方面，混動版佳辰搭載2.0+單電機組成的油電混合動力系統，其中2.0L自吸發動機輸出100千瓦功率和175牛米扭矩，單電機額外輸出130千瓦功率和320牛米扭矩，匹配1擋DHT變速箱。其最高車速為140km/h，低于老款車型，WLTC綜合工況下油耗5.7L/100km，比老款1.5T CVT版本低2.1L/100km。優勢主要還是更低的燃油消耗，和更長的續航里程。

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