4款國六重卡牽引車盤點！都是高性價比選誰比較值？售價26.7萬起

從今年7月1日起，商用車也正式進入國六時代。雖然很多地區都給了國五車緩沖期，但是市場上國五車的庫存還是非常龐大的！但是，國五車在未來的物流運輸過程中必然會受到很大的制約，這也必然會提升國六車在未來貨運行業的競爭力。不過，國六車的生產成本和整車成本高于國五車也是事實，這也讓不少車友對更換國六車感到矛盾。

國六車難推，在國五車各地限牌、貨運市場整體不景氣的情況下，直接導致商用車銷量銳減。銷量一直沒有起色，這種市場環境不得不逼迫主機廠和各級經銷商在價格上做出妥協?，F在市面上很多國六車不僅漲價了，甚至還有大幅降價的車型。很少，不過今天小編就給大家介紹幾款性價比非常高的國六重卡牽引車，其中最低的也才26.7萬。

第一款車型：豪漢（查成交價|參配|優惠政策）N7W重卡是中國重汽旗下一款高性價比的重卡牽引車。豪瀚N7W一直是很多注重性價比的車友追捧的對象。出鏡率也很高。外觀設計方面，昊瀚N7W采用了多層次的立體設計風格。典型的家族式設計風格，作為品牌的辨識度也很高。讓汽車看起來太廉價了。

駕駛室內，深淺雙色內飾更顯輕盈時尚，布局也采用了中國重汽典型的設計風格?？臻g寬敞，可以為持卡人提供良好的休息環境，但遺憾的是這款車的駕駛室不能采用平地板設計，給持卡人在駕駛室內走動帶來一些不便！

動力部分，豪瀚N7W搭載了滿足國六排放標準的濰柴WP10H400E62發動機。其最大功率輸出達到了400馬力，峰值扭矩達到了1900牛米。高速手動變速箱匹配3.7速比的440后驅動橋。整條動力鏈的最大特點就是可靠實用。同時，車身懸架采用了前2后3鋼板彈簧的懸架結構，在保證載重能力的同時，能夠有效減輕車身自重。而這樣一款重汽推出的豪漢N7W重卡400馬力6X4國六牽引車，目前終端成交價僅為27.85萬元，降價幅度更是高達近6萬元。其高性價比不言而喻！

第二款車型：青島解放渾V重卡2.0 如果說商用車領域最具影響力的自主品牌是誰，那非解放莫屬。無論是青島解放還是一汽解放，爆款頻發，解放牌旗下高性價比的重卡牽引車中，Hum-V絕對是最具代表性的車型之一，尤其是皮實和抗造的特點這輛卡車的性能也讓Hum-V成為煤炭和砂石運輸從業者的首選。

Huge V在造型上也延續了解放家族的設計風格。沉穩內斂的設計風格和高頂駕駛室的布局，讓它的外觀也顯得極為大氣。對于解放的車型來說，外觀的亮點遠不如內飾設計和布局更能打動卡粉。一目了然，方便持卡人在行車過程中操作。同時，10英寸的中控大屏不僅提升了車內的檔次感，功能也極為豐富！休息區采用雙臥布局，可以同時解決兩個人的休息問題，便利性不錯。

動力部分，Hun V搭載了滿足國六排放標準的濰柴WP10.5H430E62發動機。其最大功率輸出達到430馬力，當轉速達到1000時，可爆發出2000牛米的峰值扭矩。傳動部分匹配12速法士特C12JSDQXL200TA手動變速箱，并配備0.78超速擋，空載狀態下可以獲得更高的轉速，提高運輸時效性。此外，超速擋也能有效降低油耗。提高燃油經濟性！

懸架部分也采用了2前3后的少數鋼板懸架，并配備了435升級版沖焊橋，速比為3.7。從動力部分來看，明顯強于浩瀚N7W。不過這款車的價格水平也高了很多。根據終端經銷商提供的成交價顯示，渾然V重卡2.0 430馬力6X4牽引車售價為30.5萬。與整車性能相比，還是有價格的。 Hunn V2.0 性價比也不低。

第三款車型：東風商用天龍VL 東風商用在重卡細分市場布局了多款重卡車型，其中按檔次劃分有天龍VL、天龍KL、天龍KX，以及未上市的天龍GX。在這四個系列的車型中，最實惠的自然是檔次最低的天龍VL。今天帶來的這款465馬力6X4拖拉機售價不到30萬元，終端降價2萬多元。它的終端售價僅為26.7萬元，這顯然是國六重卡牽引車門檻最低的車型之一！不過，雖然門檻低，但這輛車也不差。

這款車還采用了高頂駕駛室的設計，外觀也是非常的魁（查成交價|參配|優惠政策）梧、威嚴。動力性能方面，優于鴻V和浩瀚N7W。東風龍擎DDi11E465-60發動機最大功率輸出465馬力，峰值扭矩2240牛米。整體賬面數據在同價位機型中優勢明顯。傳動方面，匹配東風14速DT1420 OD變速箱，搭配速比3.64的德納440車型后橋，750L鋁合金油箱?，F場對車輛的需求。 26.7萬元就可以買到一臺主流品牌的國六重卡牽引車，顯然是相當劃算的。

第四款車型：三一重卡江山版推出了解放漢V、重汽豪漢N7W、東風VL等高性價比的入門級重卡。這款車的售價雖然不高，但卻是媲美高端重卡的旗艦車型。是江山版的三一重卡，565馬力。作為三一重卡的旗艦，江山版在產品力上基本可以和天龍旗艦KX、山德卡等高端重卡抗衡，不過這幾款售價40萬到50萬的價格，三一江山版的價格就足以讓人感動，目前根據經銷商提供的報價，565馬力版本的江山版其成交價僅僅只有34.5萬，雖然比上面提到的幾款車價格要高出不少，但要知道江山版的檔次要比前面三款車高的多。

三一重卡江山版不僅僅外觀足夠威武霸氣，進入到車內那也是絲毫不見30幾萬重卡車的粗糙感和廉價感，反而處處凸顯作為旗艦重卡的豪華感和精致感，在車門門板、副駕駛等位置采用了大面積的紅色皮質包裹，精致的縫線工藝也凸顯出旗艦重卡的品控特點。另外12英寸的中控大屏、駐車空調、車道偏離預警、碰撞預警等配置均有配備，另外還帶有超1米寬的超大臥鋪，這些配置和表現是上面提到的三款車所不具備的。

在動力方面，江山版搭載的是國六三一道依茨D13發動機，相比起三一重卡之前一直慣用的濰柴發動機，在燃油經濟性上的提升是非常明顯的，同時在動力數據上也表現極為出色，其最大動力輸出達到了565馬力，峰值扭矩可達2600牛米，傳動方面匹配法士特12檔變速箱搭配3.7速比的漢德440后橋，采用雙鋁合金油箱，容積可達1000L。這套動力鏈的搭配讓三一江山版的應用場景變得非常豐富，即便是應對干線物流那也是輕輕松松！此外34.5萬的價格還能配備液力緩速器，在同價位車型中也并不多見，足以看出這款車面對同價位車型中的性價比優勢。寫在最后：

從小編盤點的這幾款國六重卡來看，隨著整個商用車市場表現持續的低迷，受限于市場壓力，國六車并不像我們想象中的那么高不可攀，甚至于國六車在價格上能夠和國五車價格持平，甚至于價格還出現了不升反降的現象，所以對于有購車需求的卡友來說，選擇一款高性價比的國六車也不失為一個不錯的選擇！