傳祺GS4自動兩驅豪華智聯版用車體驗解析

關注gs4很久了。自從它推出以來，我一直在關注它。油耗、顏值、動力是重點。對比了很多款之后，都因為各種原因被淘汰了。

動力比較優越，發動機延遲小，動力來的很早，只能感覺到輕微的延遲。空間也足夠大，后排座椅放倒可以變成一張床，帶孩子出行還是很方便的。風噪小。

eco模式下，油門40過充，會有明顯頓挫，特別明顯，希望廠家后期升級能解決。我也掛在D檔，踩起來車子不抖，拉手剎就抖。我不明白這是怎么回事。停車時開空調，車子會震動。隔音效果差，發動機的聲音聽得一清二楚。

我身高1.78米，體重90公斤。我覺得有足夠的空間來駕駛。后座坐著三個大人和一個小孩。有點擠，別說腿了，就是很寬敞。后排可以躺兩個大人一個小孩，稍微有點擠。

全家出游時：買了新車跑了200多公里，跑了高速，去秦皇島旅游，加了爸媽，老婆，一個星期的孩子，一個三周大的孩子和一個十周大的孩子。拉起來很方便，小后排座椅放倒可以睡兩個最小的孩子，大座椅可以坐三個人。

橫向對比：我測試過新的h6 2.0t，威力真是一言難盡，和1.3的gs4差不多。沒有推背感，油耗高，眾所周知。然后博越，前面我很喜歡，但是后面像面包車。又窄又高，丑陋不堪。只有1.8t有自動擋，后期沒怎么關注。最后一個是宋。其實我很看好宋。我去年差點就提車了。發動機1.5t，峰值從1750到240。gs4是1450到235。宋配重1.75，gs4配重1.5。相差500公斤。挺多的，但是車身板真的很厚，發動機艙蓋真的很沉，打開也很費力，內飾幾乎都是軟軟的。最后因為16款沒有車，17款唐山車型只有優惠3000。地方已經有1萬多優惠了，我還是去接裸車。估計再過幾個月能優惠一萬多元。考慮到價格和油耗，最后考慮到車子，急用就選擇了gs4。

得益于車身自重，1.5噸的自重，小慣性渦輪，動力來的早且足，達到1450rpm的峰值，已經可以和德系車抗衡了。 6at在普通模式下換擋平順，升、降檔非常積極，整車的動力系統配合得很好。 6at變速箱，120mph時，發動機轉速在2250rpm左右，高速巡航時油耗在6.5左右，深踩油門才能真正感受到動力儲備。

方向盤微空，電子助力轉向很輕，很輕很省力，高速巡航會變重，轉彎半徑小，停車很方便。操控是我買車后非常滿意的一方面。減震偏硬，過減速帶顛簸大，但急轉彎時能有效支撐。為了舒適和安全，我還是選擇安全。畢竟不管身高高重心，避震器太軟了，急轉彎的時候容易翻車。

目前我提車后一周跑了600多公里，平均多了八塊油，大部分都是高速，還沒有過第一保。第一次保修后，我會重新發布油耗。現在油耗不準確，大家都明白。

懸架有點生硬，對連續小顛簸的過濾不是很好，對連續大顛簸的過濾比較好，總體滿意度中規中矩，駕駛感受比較好。

外觀時尚大方，個性十足，更符合年輕人的審美。深色的車身也很受年長者的喜歡。這是一種適合所有年齡段的風格。可惜全系沒有全景天窗，尾門的設計也太差了。打開難度更大，開口更小。

這輛車的內飾設計沒有問題。它比較時尚。整體布局比較簡單，操作方便，使用方便。 USB充電接口的設計更加人性化。現在的手機更容易沒電了，充電很方便。

手感材質：材質太差了，全是硬塑料，太低檔了，伸手可及的地方都是硬的，估計以后異響會不少。這款車的內飾估計所有用戶都不滿意。

異味和噪音：剎車異響大概是個通病。還是等第一保險解決吧。其他地方暫時沒有發現異響。沒關系。會不會有效果，有解決辦法的可以回復討論。

本來提車的預算是10萬多元，但除了宋之外沒有其他車型可以與之匹敵。我還有配置控制，后視鏡折疊，座椅加熱，轉向燈輔助，電子手剎，自動保持，胎壓監測，全景效果。 高度可調大燈， 車身穩定性， 下坡輔助