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馬自達CX-4的前臉呈現出年輕的設計風格,充斥著年輕化和個性化的設計元素。大燈展現出了流暢的視覺效果,展現出順滑的美感。
馬自達CX-4的長寬高為4637/1855/1524mm,軸距是2700mm。車側看起來十分年輕,整體風格著重體現了活力與動感的主基調,很明顯是為了吸引年輕消費者。
馬自達CX-4的儀表盤采用了較為運動的造型設計,采用了單炮筒式設計,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lyxuese說道:“性價比方面還是比較可以的,因為這輛車買的時候也是比較經濟實惠的,而且購車的時候也有一點點小優惠。”
網友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅的緣故,穩穩當當,穩穩當當,超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅車完全不同,當然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉瞬間提升到5000-6000轉,這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網友@gupiaoedu說道:“最不滿意它的內飾,塑料袋太強;外觀騷氣,怎么內飾這么差?還有這發動機自動啟停功能,實在太難用了,完全不聽話”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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