比亞迪3萬左右新車 比亞迪三萬左右的車

12月5日，日本比亞迪宣布，比亞迪“ATTO 3”售價為440萬日元（約合人民幣22.5萬元），將于2023年1月31日發售。

5 種令人擔憂的碰撞安全功能

比亞迪作為國產品牌汽車，在日本市場也飽受質疑。最重要的是，很多人都關心中國品牌汽車的安全性。首先，明顯的、令人擔憂的碰撞安全性能在Euro NCAP 獲得了5 星（可能的最高評級）。雖然有中國國內標準C-NCAP的評價結果，但是Euro NCAP的結果在一定程度上是可以量化的，所以安全感會有很大的不同。

接下來，讓我們來看看作為EV的表現。據稱，ATTO 3 將使用比亞迪專有的EV 平臺“e-Platform 3.0”，配備刀片電池以實現平坦和低地板。那么汽車“低地板”設計有哪些好處呢？首先，內飾的設計自由度很高，可以得到座椅和地板之間的高度，膝蓋或腿部可以自然伸展。

在這方面，ATTO 3 憑借緊湊的短刀片電池實現了前排和后排座椅的舒適乘坐位置。耐用性和可靠性將在未來的市場中得到證明。電池容量58.56千瓦，續航里程485公里。充電性能方面，快充兼容CHAdeMO，85千瓦足夠，普通充電也兼容6千瓦。

機動尺寸和最小轉彎半徑

ATT3 的部分吸引力在于其易于操作的尺寸。全長4455mm，不足4.5m，總寬1875mm，最小轉彎半徑5.35m，相當小。全景監視器也是標準配置，即使在狹窄的商場停車場也能輕松控制。

軸距為2720mm，保證了充足的空間。平坦的地板和全景天窗（標準）使后排座椅特別舒適。即使與價格相似的競爭對手相比，這種低地板和寬敞的內部舒適度也應該優于大多數競爭對手。

全面的駕駛輔助功能

駕駛員輔助功能非常適合這個價格范圍。配備自適應巡航控制系統（ACC）、車道保持輔助系統（LKA）、自動緊急制動系統（AEB）、緊急車道保持輔助系統（ELK）、比亞迪E-CALL、變道輔助系統（LCA）、后方交叉路口制動系統（RCTB） 、開門預警（DOW）、智能限速控制（ISLC）等功能。

舒適的設備

空調配備的是熱泵空調，但座椅加熱器只適用于前排座椅，沒有換氣功能。內飾標配LED多色氛圍燈，同時配備CarPlay/Android Auto。

日本補貼金額

ATTO 3 與從車輛提取電能的V2L 和V2H 兼容。明年日本政府補貼將在相同條件下繼續，預計總額為85萬日元。據介紹，ATTO 3計劃于明年3月左右開始交付。并根據不同地區，加大地方政府補貼力度。在日本東京，將額外提供45萬日元（約合人民幣2.3萬元）的補貼，因此總共返還130萬日元（約合人民幣6.6萬元）。也就是說，310萬日元（約合人民幣15.8萬元）就能買到。