奧迪30萬左右的車型推薦

奧迪Q4 e-tron誕生于MEB平臺。這是一汽奧迪投產的多款電動車中首款MEB平臺車型，與海外市場同步。自推出以來，深受市場歡迎。 e-tron車型在BBA中也是家喻戶曉，是奧迪電動化道路上的重要產品。 30萬元級SUV市場競爭激烈，但奧迪作為傳統廠商，也給出了自己對豪華的定義，讓用戶依然能感受到奧迪的本質。

外觀方面，奧迪Q4 e-tron（查成交價|參配|優惠政策）的長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，頗有奧迪家族Q8旗艦車型的影子。采用全新的純電子家居設計語言，八角形前格柵全包圍，內部的三個D鍍鉻噴漆裝飾嵌件也印在歌山外圈下方，彰顯身份。大燈組的設計依舊犀利，大小比例適中，尺寸較大，給人一種穩重、大氣的感覺。高配車型還會采用矩陣式LED大燈，更具科技感。

兩側寬敞筆直的LED燈組看起來非常動感。內部由矩陣光室拼接而成。實際夜景燈光效果也很出色。兩側導流口有明顯凹陷，表層連接黑色邊框拼接片，底部采用黑色網格，與藍色機身形成視覺效果。

車尾部分，車內層次分明，LED燈組采用立體環繞造型，左右兩側微凸，與整車靈動的曲線相得益彰。同時，尾燈組還具有離家/回家動畫功能和動態轉向燈功能，讓車燈煥發出更清新的活力，大大提高了車輛的辨識度。

進入車內，新車搭載了10.增強型25尺虛擬座艙、11.6尺MMI觸控屏、雙平底多功能方向盤、炫彩氛圍燈、SONOS豪華氣派，絕對是豪華的內飾感覺車。該車還集成了20個傳感器硬件，支持13項駕駛輔助功能。通過智能車聯網系統，可運行23款主流車載APP。

此外，新車還擁有獨立的英特爾顯卡CpuMIB3平臺，換句話說，在智能層面將更加高效，為用戶帶來更好的交互體驗。配置方面，新車擁有剎車輔助、并線輔助、前后駐車雷達、360度全景影像、自動駐車、上坡輔助等。

在工藝用料中，首次應用雙平底多功能方向盤。方向盤上的按鍵是帶有背光效果的觸摸按鍵，換擋桿也換成了保時捷911。座椅部分，運動型座椅采用了兩種皮革拼接面料，中間的鋁條控制臺、“New-tec”覆蓋材料和氛圍燈集成在一起。晚上整個室內的效果非常科幻。

此外，該車還擁有20個高性能認知硬件，實現13項駕駛輔助功能，確保全場景、快速、智能的安全防護。奧迪座椅部分Q4-e-tron專門為中國用戶設計了RS式前排一體式運動座椅，讓體驗更上一層樓。

全新奧迪Q4（查成交價|參配|優惠政策） e-tron提供單電機和雙電機動力版本，其中40 e-tron單后橋驅動電機版本最大功率150kW，CLTC續航543公里。另一方面，50 e-tron quattro車型的前橋驅動電機最大功率為80KW，最大功率為230kW，續航為605公里。官方四驅車型0-100km/h加速時間為6.8秒。

此外，奧迪Q4 e-tron的剩余續航里程是根據過去300公里的動態評估進行智能評估，從而可以參考剩余續航里程數據。 605公里的綜合，可以給駕駛者更準確的續航里程，提高駕駛者對行程的判斷力。 CLTC奧迪的續航里程可以在一定程度上緩解駕駛者的續航焦慮。

麥弗遜獨立懸架+多連桿獨立懸架讓駕駛者獲得良好的操控體驗，轉向精準，定向產品轉向速度快，讓后排乘客在運動的同時獲得更高的舒適度。

在目前的豪華品牌電動車中，奧迪Q4 e-tron無疑是30萬級別最具競爭力的車型，配置、性能、續航都不錯。同時，奧迪也更好地處理了從燃油車向電動車過渡的產品體驗。作為傳統強人，奧迪也很好地應對了特斯拉等新勢力的競爭。