皮卡HUMMER EV開啟預定!6個獨立式封閉前格柵,海外起售51萬
新車特點:
被通用復活后,HUMMER從獨立品牌轉入GMC旗下。同時,新車不僅改造成純電驅動,首發車型還選擇了皮卡產品。從本次進博會亮相的實車來看,悍馬EV皮卡延續了悍馬車型寬大的設計特點。前臉保持了家族式的6孔式前格柵造型,但進化為6個獨立的封閉式前格柵,并擁有時下新能源車普遍采用的發光前格柵設計。
作為一項設計特點,汽車的車頂是可拆卸的,因此它可以采用敞篷皮卡的形式。同時,HUMMER EV的內飾采用了更多的直線條,中控臺采用了兩塊豎式大屏設計,分別是12.3英寸的液晶儀表盤和13.4英寸的多媒體顯示屏。
動力方面,HUMMER EV可提供雙電機和三電機車型。三電機版最大功率1000馬力,峰值扭矩1085牛米。傳動系統扭矩放大后,官方表示其理論最大扭矩為15592牛米。同時,該車配備了通用汽車研發的Ultium電池組。 EPA測試標準下的最大續航里程約為563公里,0-100公里/小時加速時間為3秒。此外,該車還配備四輪空氣懸架和可變阻尼自適應懸架系統,并具備蟹行模式四輪轉向功能。
代際關系/競爭對手/市場環境:
AM General推出的軍用版悍馬
從歷史上看,HUMMER(悍馬)品牌源于美國AM通用公司打造的HUMVEE輕型軍車。起初,制造美國軍用車輛HUMVEE 的公司AM General 制造了民用版本并將其更名為HUMMER。 1999 年12 月,AM General 將HUMMER 品牌出售給通用汽車,但AM General 繼續制造車輛,而GM 負責所有AM General 民用HUMMER 的營銷和分銷。
悍馬H2
此后不久,通用汽車推出了兩款自己設計的車型,悍馬2和悍馬3,并將原來的悍馬民用版更名為悍馬1。與此同時,AM General 繼續生產H1,直到2006 年停產,并與通用汽車簽約生產HUMMERH2。遺憾的是,2009 年6 月1 日,作為通用汽車破產公告的一部分,該公司宣布HUMMER 品牌將停產。
福特F-150 閃電
特斯拉賽博卡車
如今,悍馬再次被通用汽車復活,歸入GMC旗下品牌。與此同時,HUMMER由獨立品牌轉型為車型,推出了HUMMER EV皮卡和HUMMER EV SUV兩款產品。即將登陸中國的HUMMER EV皮卡將與福特F-150 Lightning、Ram 1500 EV、特斯拉Cybertruck、Atlis XT、Bollinger B2、Lordstown Motors Endurance、RIVIAN等美系新品牌R1T等電動皮卡競爭.
阿特利斯XT
里維安R1T
GMC美國官網HUMMER EV預訂頁面
從海外媒體報道來看,HUMMER EV皮卡EDITION 1車型在開啟預訂后一小時內即售罄,通用官方也發布公告,禁止經銷商加價銷售HUMMER EV。由此可見,復活的悍馬電動皮卡在美國市場的火爆程度。目前,特斯拉已在中國官網開啟電動皮卡Cybertruck訂單。隨著HUMMER EV皮卡在中國的首次亮相,這款車型未來是否會引入國內市場?
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