第八代凱美瑞將如何改變?我們將繼續關注市場表現

自上市以來，第八代凱美瑞銷量一直保持穩定增長。 2018年總銷量1619萬臺，同比增長4%；同比增長70.3%，凱美瑞的火爆與其優秀的產品力不無關系。

值得注意的是，第八代凱美瑞于2月26日正式上市，距2019年上市一年多時間。要知道，全新一代日產天籟在去年年底正式上市，而凱美瑞今年年初開始升級。新品上市速度明顯快于同級別競品。

據悉，新車一共推出了10款車型，依然擁有3種動力，售價區間為17.98萬元至27.98萬元。新車外觀變化不大，但在車型配置和動力系統方面進行了調整。此外，雙擎車型還首次推出了運動版。讓我們來看看2019款凱美瑞的改進。

首先在外觀方面，2019款凱美瑞延續了現款車型的大嘴設計，尾部保留了雙邊共出的排氣布局。雖然整體沿用了現款的主體設計，但采用了全新的涂裝顏色，比如將之前的琥珀棕改為虎眼棕，不僅名字霸氣，而且實戰效果更佳影響。此次新增的混動版運動版整體保持了現款燃油運動版的主體設計，只是在一些細節上突出了混動版的身份。

此外，新車配置的調整也是此次升級的亮點。比如官方售價19.98萬的2.0G豪華版，增加了9英寸彩色中控顯示屏、車載語音導航系統TPMS胎壓監測系統和智能雨量感應雨刷系統。同時，中控區的實體按鍵也升級為觸控按鍵，進一步提升了科技感。

另外，安全配置

，新款凱美瑞將標配ABS防抱死制動系統（帶EBD電子制動力分配系統）、VSC車輛穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡道起步輔助控制系統BA制動輔助系統等。除了.0E精英版和2.0E領航版，其他車型均配備Toyota Safety Sense，包括智能安全套件PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統LDA車道偏離預警系統、AHB自動遠光燈系統調整。

動力系統方面，值得一提的是，2.0L車型全系全新TNGA，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，可模擬10速CVT變速箱替代之前的6AT，同時2.5L發動機依舊搭載8AT變速器，混動版則搭載2.5L混動系統，綜合最大功率為218馬力。

凱美瑞將6AT變速器換成了CVT。有人認為凱美瑞放棄了6AT的簡單配置。很明顯，2.0L的動力已經很弱了。如果你不能用CVT快速加速，你會拖更多的力量。不過也有人說主要看調音。本田的CVT調校比愛信6的AT好，舒適，至少起步要輕很多。

寫在最后

雖然2019款凱美瑞的配置確實有所提升，但Kingpin 2對.0L動力系統的調整必然會降低配置。同時，隨著即將在3月上市的亞洲龍的到來，凱美瑞未來仍將面臨不小的壓力。凱美瑞將如何改變？

我們將繼續關注市場表現。

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