帕加尼huayra

帕加尼Huayra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直以極致的性能和高昂的價(jià)格著稱。自2011年在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相以來(lái)，在長(zhǎng)達(dá)11年的產(chǎn)品周期中，陸續(xù)推出敞篷版、限量版等多款衍生車(chē)型，甚至為熱愛(ài)駕駛的超級(jí)富豪提供專屬的個(gè)性化定制服務(wù)。帕加尼經(jīng)常引起人們的注意，在各種拍賣(mài)會(huì)上炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

雖然普通版的Pagani Huayra跑車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)，但BC、Huayra R等限量版Huayra仍由Pagani官方發(fā)售。

最初，帕加尼Huayra 的產(chǎn)量?jī)H限于100 輛，因此如果您錯(cuò)過(guò)了最初的生產(chǎn)配額，您現(xiàn)在可以通過(guò)Classic Vehicle 的拍賣(mài)來(lái)彌補(bǔ)最初的錯(cuò)過(guò)。帕加尼2011 款Huyara 最近上市。我們都知道每一輛Huayra都很特別，但是可以說(shuō)這款車(chē)讓你在車(chē)流中輕松脫穎而出。

據(jù)了解，該車(chē)于2016年運(yùn)回帕加尼工廠，對(duì)整個(gè)車(chē)身進(jìn)行初步升級(jí)。 Pagani 的Pacchetto Tempesta 運(yùn)動(dòng)套件的加入改善了底盤(pán)下的氣流并增加了高速下的下壓力。

帕加尼的Tempesta 套件包括更激進(jìn)的前分流器和后擴(kuò)散器以改善空氣動(dòng)力學(xué)，以及20 英寸前和21 英寸后鍛造合金輪轂、四向可調(diào)Ohlins 阻尼器和鈦排氣系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，2016年安裝Tempesta套件的總成本高達(dá)18萬(wàn)美元。

更令人意外的是，盡管在外包裝上花了那么多錢(qián)，原主人卻從未將這臺(tái)Pagani Huayra帶到賽道上發(fā)揮它的全部潛能，更多的時(shí)候是把它放在豪宅的車(chē)庫(kù)里供客人享用.在我看來(lái)，這簡(jiǎn)直就是一件殘忍的事情。

制動(dòng)器是帕加尼Huayra 的標(biāo)準(zhǔn)配置，仍然是14.9 英寸鉆孔陶瓷Brembo 制動(dòng)盤(pán)，前后配備四活塞卡鉗。這輛車(chē)在日本注冊(cè)。當(dāng)時(shí)的日本車(chē)主為這款Huyara 選擇了銀色金屬漆。改裝套件后，黑色的碳纖維讓整車(chē)從涂裝中脫穎而出，包括前導(dǎo)流板、尾燈包圍、后視鏡、后圍板、擴(kuò)散器。

車(chē)子也開(kāi)過(guò)一段時(shí)間了，車(chē)頭有些“小”掉漆，看起來(lái)像路上的鵝卵石，整體漆面完好。

車(chē)內(nèi)大量使用碳纖維材料。這些輕質(zhì)材料用于車(chē)輛儀表板、擋風(fēng)玻璃邊框、門(mén)板、座椅靠背、控制區(qū)域和方向盤(pán)。座椅采用帶有白色縫線的黑色皮革裝飾。

動(dòng)力方面，帕加尼Huayra依舊搭載了來(lái)自奔馳AMG的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率730馬力，峰值扭矩1000Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配七速單離合自動(dòng)變速器。

盡管汽車(chē)數(shù)量稀少，但以?shī)蕵?lè)為目的銷(xiāo)售的帕加尼Huayra 是一款罕見(jiàn)的右駕汽車(chē)。該車(chē)目前的總里程為2,194 英里（3,531 公里）。售價(jià)也相當(dāng)親民，僅150萬(wàn)英鎊（約合人民幣1260萬(wàn)元）親民。不知道大家喜歡這種帕尼尼嗎？

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