華為新能源汽車

中國新品牌很多，但能與特斯拉抗衡的卻寥寥無幾。比亞迪、蔚來等品牌勉強能與特斯拉抗衡。但在技術方面，特斯拉仍然領先。國產汽車品牌只有聯手打敗特斯拉，所以我們看到了一些科技公司和汽車公司聯合打造的品牌，比如AITO。這是賽銳斯與華為聯合打造的高端新能源汽車品牌，融合華為高端科技，精于智能。

今天要說的車型是五界M5 EV，一款高端純電動車型。競爭對手是Model Y（查成交價|參配|優惠政策），正式發布了兩款車型，售價分別為28.86萬和31.98萬。新車有華為背書，科技性能完全有保障。因此，其是否具備與特斯拉抗衡的實力，還需要具體分析。

在外觀方面，車子好不好很重要。這是消費者買車第一眼看到的。如果他們不能吸引消費者，就沒有后續訂單。新車在外觀上與此前發布的增程車型相似，不同的是新車為純電動車型。與之前的機型相比，智能設備有所增加，華為的技術介入度更高。整個前臉的造型比較簡潔，辨識度很高。沒有了格柵，一體感更強，兩側依舊是出風口，大燈內部再次升級，外觀更加精致。配色方面，新車新增了暖星云和黎明粉，顏值不俗。

側面采用了雙腰線設計，采用了向上的趨勢，賦予新車一種俯沖的感覺。隱藏式門把手，一體感更強。窗戶采用鍍鉻裝飾，彰顯奢華感。與增程版相比，新車看起來更加舒適。標配的19寸和20寸輪轂采用輻條造型，半封閉式設計也降低了風阻。尾部整體略微上翹，造型與增程版相同。它有一個穿透光團，并被涂黑以突出運動感。尺寸為4785/1930/1620mm，軸距為2880mm。這是一款標準的中型SUV。

內飾部分，T型中控，環抱式布局，功能區域劃分清晰，觀感簡潔。由于華為技術的介入，新車在科技方面的表現尤為突出。中控臺沒有實體按鍵，皮革材質包裹質感不錯，也提升了高級感。 104英寸的儀表盤搭配15.6英寸的中控屏是新車的科技亮點。內置的華為鴻蒙系統比增程版更加智能，實現了與手機的無縫連接，可以控制車輛，與車輛共享功能。方向盤采用雙輻條設計，有利于車主查看儀表盤、電子擋把，附近還有雕花鏤空設計。門板上的儲物空間也不少，承載能力很強。

動力方面，兩驅版采用后置單電機，總功率200千瓦，四驅性能版采用雙電機設計，總功率365千瓦。華為系統可以干預電機調整各種駕駛模式，通過復雜的計算，車輛可以達到更多的節能目標。官方給出的續航分別為620公里和552公里，日常通勤足夠了。

總的來說，新車的售價并不弱于特斯拉，設計水平也很好，但品牌力不如特斯拉。喜歡國產品牌的消費者可以考慮一下。