拉法是什么車_法拉利拉法要多少錢？

法拉利12Cilindri 參考價：598.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

Aperta手動敞篷版：最新升值至700萬歐元（約5500萬人民幣，二手甚至會被炒得更高）

作為法拉利的經典車型，拉法對于大家來說并不陌生。被譽為整個超跑界的“三大名車”之一。那么，你知道一輛法拉利Rafa要多少錢嗎？下面小編就和大家一起來看看吧。

當法拉利推出Enzo時，震驚了世界。很多人都對這款極限跑車充滿了期待和向往。 Enzo的推出，仿佛已經成為了xml法拉利的旗艦車型！時隔多年，經過幾代車型的更迭，法拉利Rafa已經成為恩佐的繼任者，成為法拉利全新一代的旗艦車型！

2013年推出的旗艦跑車法拉利Rafa，國內售價2250萬，只生產了499臺。其稀有性和完美的動力表現，成為成功人士追捧的車型之一！這款車的造型非常的犀利，L型的大燈，鏤空的前引擎蓋，霸氣的保險杠，從正面看非常的犀利；蝶翼式車門、20英寸的輪轂、圓潤的尾燈、完美的空氣動力學設定讓這款車在顏值上超越了很多同級別的跑車！

動力方面，Rafa采用一套HY-KERS混合動力系統，由一臺6.3升V12發動機和兩臺120KW電動機組成；這臺V12發動機經過調校，擁有13.5:1的超高壓縮比。最大功率588KW，最高轉速9250rpm，創同級發動機最高轉速記錄；再加上兩臺120kW的電動機，這臺車綜合功率高達708kW，峰值扭矩超過900Nm，百公里加速2.6秒，0 -300KM/H僅需15秒！

空氣動力學

主動空氣動力學設計在LaFerrari的出色性能中發揮著重要作用，可以充分調整車輛的動力配置。工程師們的目標是使公路車成為同類產品中空氣動力學效率最高的，空氣阻力系數接近0.3，這要歸功于通過CFD 分析制定的技術解決方案，并在F1 風洞中進行了微調。

為了提高效率，LaFerrari 在前部（擴散器葉片和底盤葉片）和后部（擴散器鰭片和后擾流板）采用主動空氣動力學設計，以在不影響車輛整體風阻系數的情況下產生所需的下壓力。這些組件根據動態車輛控制系統實時監控的不同性能參數進行配置，確保為駕駛情況提供理想的空氣動力學配置。