奔馳c級(jí)和e級(jí)哪個(gè)好

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，一線豪華陣營的汽車品牌只有奔馳、寶馬和奧迪三個(gè)。三大汽車品牌都具有強(qiáng)大的產(chǎn)品力和影響力。雖然他們的車型價(jià)格不菲，但也阻擋不了廣大車主的購車熱情。為提升車型影響力和市場(chǎng)占有率，BBA正在加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步加快電動(dòng)化發(fā)展，著力盡快實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣車型國產(chǎn)化。汽車市場(chǎng)迎來了一系列新車型。以奔馳為例，奔馳EQE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)、奔馳Actros、奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型都在國產(chǎn)化進(jìn)程中，這也讓車主疑惑，那么多的奔馳到底該如何選擇？奔馳車型？

從奔馳的尾部就可以看出區(qū)別。最后的后綴表示奔馳屬于哪個(gè)系列。奔馳汽車常見的車尾標(biāo)志有：A、C、S、E等。這也是早期本土化的模式。如果你打算買一輛梅賽德斯，你首先需要了解那些尾巴的含義。區(qū)別有點(diǎn)大！

梅賽德斯一類

作為一款入門級(jí)的奔馳，普通版的奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）確實(shí)算不上優(yōu)秀，定位也是豪華小型車。它的內(nèi)飾配置并不高，而且該車型下還有1.3T和2.0T兩種動(dòng)力，表現(xiàn)出了很強(qiáng)的品牌溢價(jià)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別普通車型中也是中規(guī)中矩。入門級(jí)的1.3T車型價(jià)格更便宜，也是大部分車主的選擇。畢竟綜合性能和油耗更符合現(xiàn)在的用車需求。 2.0T的動(dòng)力參數(shù)分別為：峰值馬力和190馬力，峰值扭矩為300牛米。性能上自然比1.4T版本要好，但性價(jià)比并不突出，同價(jià)位的車型選擇較多。

梅賽德斯c級(jí)

奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是A級(jí)之上的車型，主打運(yùn)動(dòng)和性能。 AMG版深受年輕車主青睞。車身尺寸和配置自然要優(yōu)于奔馳A級(jí)。奔馳C級(jí)定位為中型豪華車。它擁有三個(gè)動(dòng)力組件：1.5T、1.6T和2.0T。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本控制和性能以及動(dòng)力參數(shù)都依然優(yōu)秀。如果車主覺得動(dòng)力不足，可以選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，但也必須接受更高的油耗。

奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為奔馳在中國推出的旗艦車型，奔馳S級(jí)主打商務(wù)車和行政車。在售車型近20款，支持車主定制裝修。根據(jù)車型尾部的數(shù)字，數(shù)字越大，性能越高，價(jià)格也越高。 “L”也是奔馳A級(jí)國產(chǎn)加長(zhǎng)版的標(biāo)志。內(nèi)飾配置自然是一流的，甚至還會(huì)推出限量版車型，可見奔馳S級(jí)的豪華屬性！

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奔馳E級(jí)雖然比奔馳S級(jí)便宜，但兩者在各方面并沒有太大的區(qū)別。更低的配置、更小的尺寸、更低的價(jià)格，讓奔馳E級(jí)成為奔馳最暢銷的車型之一。很多車主很難區(qū)分奔馳S級(jí)和奔馳E級(jí)的區(qū)別。兩者在外觀上沒有太大區(qū)別，只是后門多了一個(gè)小窗。我們可以在這個(gè)細(xì)節(jié)上區(qū)分它們！

奔馳雖然是公認(rèn)的豪華品牌，但品牌溢價(jià)很高，去年被寶馬超越。造車的概念不能兼顧時(shí)尚、科技和商務(wù)，汽車的銷量也比不上寶馬，但買車還是不錯(cuò)的選擇。你怎么認(rèn)為？你覺得奔馳A級(jí)值得買嗎？