保時捷怎么樣，保時捷卡宴怎么樣

Taycan 參考價：89.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(19條)

最低配置幾萬80萬，這車沒得說，一定給力，

2，保時捷怎么樣

您好！其實保時捷還是很不錯的。是一個從技術(shù)層面上被嚴(yán)重低估的車系，尤其是保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），更是高性能四門電動跑車品類的鼻祖。

3，保時捷怎么樣啊快嗎

保時捷是一輛相當(dāng)不錯的車。別說有多大，開起來就很開心

4，保時捷的質(zhì)量怎么樣

作為豪車品牌，保時捷質(zhì)量好，但價格貴。保時捷，大眾汽車旗下的世界知名豪華汽車品牌，又譯保時捷，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。保時捷于1931年創(chuàng)立于斯圖加特，以生產(chǎn)高端跑車而聞名于世。創(chuàng)始人費迪南德保時捷是世界汽車界的知名設(shè)計師。發(fā)動機(jī)后置的配置不利于發(fā)動機(jī)的散熱，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的散熱不如水冷發(fā)動機(jī)。在最后剩下的后置風(fēng)冷發(fā)動機(jī)中，保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 是最成功的。更難能可貴的是，它還是一款跑車。品牌文化保時捷的英文車標(biāo)采用了德國保時捷股份公司創(chuàng)始人費迪南德保時捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的徽章。

5，保時捷的質(zhì)量怎么樣

很好，高檔車，比一般的寶馬和奔馳高了一個檔次，尤其是卡宴，看起來很大氣，個人感覺比奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)飾好很多，但是車壞了可能很難修，但是車太好了。如果資金充裕，可以考慮瑪莎拉蒂和法拉利，但是沒有一款SUV車型非常好。保時捷，和它的保時捷一樣酷，是一個國際品牌。只要是正品保時捷就絕對沒有質(zhì)量。 E眼鏡網(wǎng)是保時捷眼鏡等各類名牌眼鏡的專屬平臺。確保。

6，保時捷怎么樣

保時捷主要生產(chǎn)跑車，但是現(xiàn)在有一款越野卡宴，卡宴主要是城市越野。速度非常快。保時捷的每款車型都沒有限速。每個模型都可以以超過手表的速度運行。更何況質(zhì)量那一定是好的。這個價位的車，無論是奔馳、寶馬、保時捷等，質(zhì)量絕對是不錯的?，F(xiàn)在保時捷出了轎跑，也是不錯的。前兩天去看了，不過價格有點貴。最高的超過400w。這個問題很大。簡單的說賽道不適合新手，因為是后置發(fā)動機(jī)，所以因此失敗的人也不少。 Dean死在了911上，在動力和底盤調(diào)校方面，都不錯。保時捷的靈魂車型，我還能說什么？操控度，這個詞我理解為你對車的控制。所以，同級別的不如m3，不如gtr，低級別的不如Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和box。

7，保時捷質(zhì)量真的這么差嗎

再好的車，難免會有一些小問題，這很正常。當(dāng)然是保時捷！進(jìn)口。更不用說進(jìn)口了。保時捷的品質(zhì)真的沒得說。比bba好n倍。而在德國，地位最高的是保時捷。保時捷、梅賽德斯、寶馬和奧迪就是這樣排列的。保時捷可以詮釋德國人造車的工藝?，F(xiàn)在底盤扎實、厚道，不再是大眾、奧迪。這是一輛保時捷。我希望它可以幫助你。希望采納。以前覺得大品牌的質(zhì)量一定不會差，然后買了一個，開了5個月就壞了！在合肥保時捷店修的，修了一個月也沒查出原因。到現(xiàn)在，車還沒有找回來，摩托車也沒有給我，損失也沒有得到賠償。我陳述事實，小問題3周內(nèi)無法修復(fù)，找不到原因？經(jīng)常在店里看到售后人員跟顧客洽談。起初，我沒有認(rèn)真對待它。現(xiàn)在想想，這車也不好。

8，保時捷車好嘛

保時捷不錯?；旧洗蟛糠周囆投己图矣密嚥畈欢?，操控性都不錯。但是當(dāng)引擎開始轟鳴的時候，你就會明白，一百萬的車是多么的野獸~``````一般的跑車都不到一百萬``一般來說保時捷現(xiàn)在比較普通（相比到那些超級跑車），否則中國不會有這么多``很少有跑車品牌會很好地照顧駕駛員的視野。就個人而言，我更喜歡駕駛它。這絕對是好的。缺點是貴，性價比高，不錯！比法拉利和蘭博基尼強(qiáng)！保時捷當(dāng)然是好車，也是為數(shù)不多的使用“臥式發(fā)動機(jī)”的廠家之一（還有一個就是斯巴魯-日本）。保時捷的造車技術(shù)也很不錯，在車迷心目中也有著很高的地位。是的，它非常有名。我覺得也跟它的車質(zhì)量有關(guān)，不過我自己沒體驗過，不過應(yīng)該不錯。

9，保時捷911為什么叫911呢

保時捷911是德國保時捷公司生產(chǎn)的跑車，由費迪南德亞歷山大保時捷設(shè)計。 1963年，該車原名為“Porsche 901”，但法國標(biāo)致公司提出抗議，稱其注冊的三位數(shù)字中間都加了一個零，因此保時捷機(jī)構(gòu)名稱改為“911”。跑車界流行一句話：保時捷就是911，911就是保時捷。可見911在保時捷家族中有著舉足輕重的代表性作用。但為什么保時捷911要用“911”這三個數(shù)字作為名字，而不是其他數(shù)字呢？ 1963年，保時捷在法蘭克福國際車展上展出了第一輛911。更準(zhǔn)確的說，這輛車的原名應(yīng)該是901。不過當(dāng)時法國標(biāo)致汽車公司已經(jīng)注冊了，所有中間位為0的三位數(shù)字都被用作了車型的產(chǎn)品編號公司生產(chǎn)的。因此，標(biāo)致公司提起訴訟，堅持自己的權(quán)利。保時捷當(dāng)時還是一家只有1000 名工人的小公司，不得不做出讓步。在第一批生產(chǎn)中，他們將新款跑車更名為“911”。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國世界最具傳奇色彩的車型之一。相信在任何人的心目中，保時捷911都會有一席之地。其悠久的歷史和每一款經(jīng)典車型都對幾代人產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。