華為首款純電轎車正式交付，21.68萬起售！公開叫板特斯拉。

近日，小編收到前方消息，賽銳與華為聯合研發的首款增程式純電動汽車首批車型已經正式交付，這可以說是華為的又一新成果。本次交付的Cyrus華為Smart Select SF5共有兩款配置機型，售價分別為21.68萬和24.68萬。這款車采用了和ideal一樣的增程系統，但是這款車搭載的增程系統應該更加智能化，這也是未來發展的趨勢。

和往常一樣，讓我們簡單介紹一下這款車的主要設計。首先，在外觀方面，這款車與保時捷卡宴非常相似。它并沒有采用目前市場上非常熟悉的棱角設計。當然，并不是任何品牌都能支持這樣的設計。很明顯Cyrus華為智選SF5做到了。正面方面，前臉采用封閉式設計，進氣口采用橢圓形結構裝飾，兩側日間行車燈呈現“”造型。

形狀看起來更個性化。全車的大燈采用了多種閉合造型，效果已經炸裂了現在的BBA，尤其是加上這種智能化的點亮方式，效果堪稱完美。

尺寸方面，這款車的長寬高分別為4700mm1930mm1625mm，軸距達到了2875mm。尺寸與外觀不相符，與競爭對手的產品形成鮮明對比。整個側面展現出強烈的時尚感。比如C柱的位置就有下滑趨勢，配合尾部上翹的腰線，力量感展現的淋漓盡致！而新加入的多幅式輪轂也為這款車起到了畫龍點睛的作用。再看車尾，車尾的造型非常復雜，但走進去就會發現，所有的設計都是嵌套式的，只有后包圍微微隆起，這樣的設計很有復古美感風格略帶趣味！

在內部，華為汽車并沒有表現出太多來自競爭產品的特殊功能。準確的說，還是在我們txt的意料之中，畢竟這只是一輛車而已！方向盤采用雙幅式設計，17英寸超大屏幕營造出更加夢幻的感覺。空調出風口設計為貫穿式造型，全車踏板也進行了加強。可以說這臺車把能做的準備做到了極致。完全沒有體現。值得一提的是，該車搭載了SERES交互系統和Alios 2.0智能網聯系統，未來可通過車聯網實現整車OTA升級。可以說，特斯拉可以做到，一切都可以在這款車上實現。

動力是這款車最大的賣點。除了Cyrus自主研發的255kW高性能SEP200電機外，新車還搭載了由華為DriveONE三合一電驅系統組成的雙電機系統。即采用1.5T增程器+后置單電機組成的增程式混動系統，最大功率255kW，最大扭矩520Nm！當然，這是兩驅版的參數，而四驅版的最大功率為405kW，最大扭矩為820Nm，破百時間縮短為4.68秒。性能是一方面

另一方面，這款車的續航達到了1000km，這也是連特斯拉都望塵莫及的。那么問題來了，這款車真的能挑戰特斯拉嗎？不知道各位小伙伴有什么不同的看法！