全速自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別

適用路況不同、原理、性質(zhì)不同、控制板塊不同、作用不同是定速巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別。

具體介紹如下：

適用路況不同：定速巡航適用于路況較好情況下，比如高速和車少路況；自適應(yīng)巡航適用于高速路況，還能適用于市區(qū)路況。

控制板塊不同：定速巡航在緊急情況只能靠車主自行操作；自適應(yīng)巡航可以保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。

汽車都會(huì)配備巡航速度控制按鈕，在方向盤上面可以看到，車主可以通過這種按鈕來控制和前方車輛的距離，如果車主需要休息，要將腳放在油門右邊的邊緣上，這樣即便是誤踩油門，在速度下瞬間加速不容易實(shí)現(xiàn)的，比較安全。

作用不同：定速巡航系統(tǒng)其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通過車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

原理、性質(zhì)不同：定速巡航系統(tǒng)設(shè)定時(shí)速后會(huì)保持這個(gè)速度跑下去。 但是也有一個(gè)很大的安全隱患，定速巡航它無論遇到什么情況，都只會(huì)保持這個(gè)設(shè)定車速跑下去 要是遇上突發(fā)情況，不會(huì)自動(dòng)減速。而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以設(shè)置安全距離在即將出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)會(huì)自適應(yīng)的給車輛減速，排除安全隱患。總體來說自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更只能，更安全，也更人性化。

定速巡航簡(jiǎn)稱(CCS) ,配有定速功能的車輛可以是手動(dòng)擋車型，也可以是自動(dòng)擋車型。它會(huì)按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開這個(gè)功能，駕駛者不需要踩油門踏板，汽車會(huì)按照固定的速度進(jìn)行行駛。

自適應(yīng)巡航更加智能，汽車可以自己根據(jù)路面情況進(jìn)行判斷剎車，自己加減速。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度內(nèi)可以使用，視各個(gè)車型情況而定，并不是統(tǒng)一值。但定速巡航此功能放在現(xiàn)在的道路交通情況下并不適用，而且很危險(xiǎn)。

自適應(yīng)巡航(ACC) ，只能是自動(dòng)擋車型，因?yàn)樽赃m應(yīng)巡航并不是定速行駛的，速度是隨時(shí)變化的，所以需要自動(dòng)擋車型才能配備此功能。

自適應(yīng)續(xù)航分為：普通自適應(yīng)續(xù)航(單純的速度控制)、 全速域自適應(yīng)巡航(智能駕駛) ，自適應(yīng)巡航就是半自動(dòng)駕駛，車輛的速度設(shè)定在一個(gè)固定速度值，當(dāng)前方有車輛時(shí)車速會(huì)適當(dāng)?shù)臏p速。

當(dāng)超過前方車輛時(shí)車輛又會(huì)提速達(dá)到預(yù)設(shè)速度值;還可以設(shè)定跟車系統(tǒng) (這個(gè)功能建立在全速域自適應(yīng)巡航，車輛配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車型) 。自適應(yīng)定速巡航更加高級(jí)一些，比定速巡航多了數(shù)字信息處理器、雷達(dá)傳感器和控制模塊，更加智能。