9月高端車銷量排名出爐：寶馬5系、Model Y奪冠，紅旗H9大漲

寶馬5系 參考價：43.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2848條)

.4%，同比增長9.0%； 1-9月累計銷量1448.5萬輛，同比增長12.0%。受芯片緊缺影響，不少車企銷量出現大幅下滑。

9月豪華車零售20萬輛，同比下降23%，環比8月回升0.1個百分點，但相對2019年9月增長3%。豪華車繼續保持穩定結構，反映出產業升級的高端以舊換新需求依然充足，市場競爭影響不大。但xml受缺核影響不同，高端車銷量排名也出現了比較大的變化。讓我們來看看每個細分市場的真實情況。

9月高端車行情：寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）再次領跑紅旗轎車H9飆升

9月，寶馬5系兩款車產品繼續保持領先優勢。其中，寶馬5系和5系的銷量達到了14246輛，順利奪得冠軍，同時也成為了高端車國內唯一破萬輛的車系。寶馬5系和3系稍遜一籌，銷量達到9113輛，同樣表現不俗。雖然這兩款車型也出現了同比下滑，但降幅比奔馳和奧迪略小，因此寶馬五系品牌的優勢進一步凸顯。

奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和C級在9月份分列第三和第四位，銷量分別為8136輛和7227輛，降幅依然十分明顯。新款奔馳多款車型銷量下滑，不僅受到集成IC元件短缺的影響，近年頻發的質量問題也對其用戶評價造成負面影響。

確定的危險。

缺芯影響更嚴重的是奧迪品牌。奧迪A4銷量僅為6881輛，奧迪A6銷量為4142輛。要知道之前的奧迪A4和A6都能夠做到月銷過萬。而如果奧迪品牌不能盡快解決缺芯問題，那么其銷量勢必會繼續受到較大影響。

此外，9月份，紅旗H9（查成交價|參配|優惠政策）的表現也相當亮眼，銷量達到4051輛，同比增長78.5%，成為銷量前十中增速最大的車型。憑借出色的性能指標和品牌力，紅旗轎車H9逐漸獲得了廣大消費者的青睞。沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策） 9月銷量為2123輛，同比下降41.5%。凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）銷量為1655輛，同比下降36.4%。大眾輝昂（查成交價|參配|優惠政策）銷量917輛，同比增長44.6%。

9月高端SUV銷售市場：Model Y（查成交價|參配|優惠政策）完成突破多款造車新車型上榜

9月，特斯拉Model Y的表現十分亮眼，銷量突破3萬輛，蟬聯高端SUV銷量第一。實現銷量大幅增長的關鍵在于，特斯拉8月底開始在全國范圍內交付標準電池動力的Model Y，更便宜的價格成為其銷量穩步增長的重要因素。此外，值得注意的是，特斯拉9月銷量飆升的另一大原因，是吸收了大量7、8月份積累的訂單。

此外，寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）分列二、三位，銷量分別為9325輛和7199輛。如今，BMW品牌在高端SUV車型上同樣強勢。轎車與SUV的同步發展，也將助力寶馬五系品牌鎖定2021年高端車銷量冠軍的位置。奧迪Q59月成交量僅為6884輛，同比下降55.7%與同期同期相比，同樣受到缺芯問題的影響。

此外，9月多款造車新勢力車型表現不俗。其中，理想ONE銷量達7094輛，同比大增102.5%，排名第四。此外，蔚來汽車ES6和蔚來EC6進入前十，分列第七和第十位，銷量也實現了不同程度的增長。

途昂9月表現較為穩定，銷量為6292輛；凱迪拉克XT5銷量5079輛，同比下降11.8%；沃爾沃XC60銷量為3934輛，同比下降38%。此前表現不錯的全新奔馳GLB，在9月份并沒有進入前十的車隊。

（本文由文武雙泉巷新媒體工作室原創設計榮譽出品，轉載請注明出處：文武雙泉巷，文章創