福特福克斯中保研碰撞測(cè)試成績(jī)公布，A柱彎曲、側(cè)碰車(chē)門(mén)開(kāi)啟

日前，C-IASI中國(guó)保險(xiǎn)研究院公布了2019年首批測(cè)試車(chē)型中最后一款車(chē)型福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的txt測(cè)試結(jié)果。

四大項(xiàng)研究測(cè)試表明，福特福克斯的低速碰撞和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)評(píng)價(jià)為A良，乘員安全評(píng)價(jià)為G優(yōu)，行人安全評(píng)價(jià)為G優(yōu)，安全輔助評(píng)價(jià)為優(yōu)秀。雖然整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但在一些細(xì)節(jié)上還是存在隱憂。

首先，在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)上，福克斯的最終評(píng)價(jià)是A好。而這個(gè)成績(jī)也是2019年第一批參加測(cè)試的車(chē)輛中最好的成績(jī)。之前測(cè)試中表現(xiàn)最好的是天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最終的評(píng)價(jià)是M。就連沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都拿到了P（差).

在正面碰撞中，車(chē)輛的安全氣囊沒(méi)有引爆，車(chē)輛的耐撞性得到5分，滿分6分，表現(xiàn)非常出色。此外，在追尾中，耐撞性得到滿分，維修經(jīng)濟(jì)性得到19分（滿分24分）。整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

在正面25%偏移碰撞中，福克斯A柱的彎曲也反映了

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯不足，但對(duì)乘員艙上部侵入的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的。在碰撞測(cè)試中，假人腿腳存在受傷威脅，扣分。此外，由于安全帶束縛不足、乘員過(guò)度前傾、側(cè)氣簾對(duì)頭部保護(hù)的覆蓋不足，其在正面25%偏置碰撞中的綜合評(píng)價(jià)為A級(jí)。

在側(cè)面碰撞測(cè)試中，福克斯的綜合評(píng)價(jià)得分為G優(yōu)。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面，雖然B柱與駕駛座中心線的距離為21.0cm，參數(shù)得分不錯(cuò)，但碰撞時(shí)車(chē)門(mén)打開(kāi)，對(duì)人身安全構(gòu)成威脅，這也使其成為評(píng)估車(chē)輛結(jié)構(gòu)的重要因素。只得到一個(gè)良好的評(píng)價(jià)。同時(shí)，在測(cè)試中，前假人的軀干部分被明顯扣掉，這與碰撞時(shí)開(kāi)門(mén)有很大關(guān)系。

此外，在車(chē)頂強(qiáng)度和座椅/頭枕的測(cè)試中，福克斯獲得了G優(yōu)的評(píng)價(jià)。屋頂?shù)暮奢d質(zhì)量比為5.61。

行人保護(hù)方面，福克斯頭部測(cè)試成績(jī)?yōu)?5.557，滿分24分；腿測(cè)成績(jī)6分，滿分6分。最終評(píng)分率為71%，評(píng)價(jià)為G優(yōu)。

在整車(chē)輔助安全指標(biāo)評(píng)價(jià)方面，福克斯在FCW和AEB評(píng)價(jià)中均獲得滿分，最終評(píng)價(jià)結(jié)果為G優(yōu)。

寫(xiě)在最后

雖然福克斯在本次安全測(cè)評(píng)中的整體成績(jī)優(yōu)異，但仍存在諸多隱患，如A柱彎曲、側(cè)撞門(mén)打開(kāi)、安全帶束縛不足等，都會(huì)對(duì)乘員安全構(gòu)成威脅在車(chē)?yán)铩＿@些問(wèn)題也是長(zhǎng)安福特未來(lái)改進(jìn)的重點(diǎn)。

此外值得注意的是，福克斯自從全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火。雖然在剛剛過(guò)去的8月份迎來(lái)了60%的環(huán)比漲幅，但這也是在終端巨大的折扣促銷下完成的。是的，大約7,000 輛的結(jié)果距離其銷售高峰期還很遠(yuǎn)。在安全疑云重重的情況下，福克斯未來(lái)的銷量仍難有太大起色。

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