新“歐藍德”實車曝光，外觀內飾迎來蛻變，比三缸奇駿強太多！

今年，當一些技術融合之后，三個品牌呈現出不同的變化。比如剛剛亮相的全新一代奇駿，就展現出了所謂的最強外觀。不過搭載的三缸發動機卻成了這臺車最大的遺憾！有人會說，這一代奇駿還沒上市就已經死了。不過小編今天要給大家帶來一款新車。這款車與新奇駿同平臺。它不僅帶來了全新的外觀和內飾，還搭載了2.5L四缸發動機。這款全新的“歐藍德”可能會正式取代奇駿。

新奇駿在外觀上給我們留下了深刻的印象，這臺歐藍德也不例外。新車采用了顛覆性的設計風格，大燈與格柵完美融合，格柵采用多元元素組合，整體視覺感炸裂。矩陣式的LED大燈造型更加犀利，兩側對稱的裝飾條有點雷克薩斯的紡錘形設計。新車霧燈的變化還是比較明顯的。首次采用了凹形結構，搭配多個LED光源，看起來比大燈還夸張。

三菱的汽車也得益于日產和雷諾的幫助。除了外觀的變化，整車的尺寸也發生了明顯的變化。例如，新車的長寬高分別為4680mm/1860mm/1747mm。軸距為2705mm，相比上一代車型優勢明顯。在細節方面，為了讓這款車看起來更加修長，三菱在腰線方面也是大做文章。我們注意

原來這輛車的腰線從尾燈處向前延伸，在前輪眉處下沉。很明顯，這種對細節的關注應該歸功于雷諾。就連輪眉也采用了多層次的設計，十分美觀。尾部，組合式LED尾燈看起來更加復雜，上下的層次感更強。

不過，三菱給我們帶來的改變不僅僅是在外觀上，它的內飾也是顛覆性的。首先，三菱在豪華感上大做文章。多層中控臺全部采用優質皮革制成。包內還帶有一定程度的裝飾，讓整個的高級感更加直接！方向盤的設計變化不大，但全液晶儀表盤和懸浮式中控屏比奇駿更加精致細膩。此外，在排擋桿的位置，還采用了銀色的鱗片狀結構，也讓整車的質感提升了一個檔次！

在動力性能方面，三菱要比奇駿好很多。全新的2.5L自然吸氣發動機雖然沒有奇駿發動機亮眼，但在穩定性上可以說是碾壓前者。是可以模擬8速的CVT變速箱。不僅如此，這款車還首次加入了三菱著名的超級四驅技術。所以無論是從外觀還是內飾，甚至是動力，這臺車都明顯強于奇駿，所以奇駿讓你難過沒關系，或許這臺歐藍德可以撫慰你的心靈。