攬勝運(yùn)動(dòng)版2020款價(jià)格 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版2020款價(jià)格
新車:大變化
首先在外觀方面,2021款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)新增了硅谷銀車身配色可選,而且除了最低配的家族版外,此前需要額外選裝的外裝配件均為性能版的標(biāo)配、性能科技版和豪華定制版。包括車頂行李架導(dǎo)軌(官方最大有效載荷75 公斤)和固定側(cè)踏板。此外,新車的機(jī)艙蓋由行人保護(hù)氣囊蓋(或同時(shí)取消行人保護(hù)氣囊)改為家族式一體式機(jī)艙蓋。
配置方面,2021款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版升級(jí)了此前頂配車型才標(biāo)配的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,入門款升級(jí)了電動(dòng)尾門和12.3英寸全液式儀表盤(2020款)型號(hào)為7 英寸)。
舒適性配置方面,除最低配置的家族版外,新車型均配備前排座椅加熱,性能版還額外配備了自動(dòng)大燈遠(yuǎn)光燈輔助功能。同時(shí),頂配2.0T輕混249PS豪華定制車型新增三區(qū)空氣聲和可調(diào)氛圍燈兩項(xiàng)配置。
動(dòng)力方面,2021款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),以及1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中,2.0T輕混車型擁有兩次功率調(diào)校,最大功率分別為147千瓦和183千瓦,峰值扭矩分別為320牛米和365牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。 1.5T插電混動(dòng)版綜合功率227kW,綜合扭矩540Nm,純電續(xù)航里程54km。
競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品分析:
國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng),各大豪華品牌悉數(shù)亮相,包括奔馳GLC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q5L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬X3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、沃爾沃XC60(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、林肯領(lǐng)航員(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱迪拉克XT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。對(duì)比一線“BBA”三款競(jìng)品車型普遍較長(zhǎng)的軸距,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在車身尺寸上劣勢(shì)明顯。即便是唯一沒(méi)有加長(zhǎng)的寶馬X3軸距也達(dá)到了2864毫米,運(yùn)動(dòng)版只有2741毫米。作為優(yōu)勢(shì),發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版主打野外駕駛輔助,包括全地形反饋系統(tǒng)、600毫米涉水深度和底盤透視圖。
市場(chǎng)環(huán)境分析:
目前,中型SUV市場(chǎng)是各大豪華品牌的兵家必爭(zhēng)之地,各大豪華品牌的國(guó)產(chǎn)入門級(jí)車型售價(jià)已基本降至40萬(wàn)元以下。從競(jìng)品來(lái)看,沃爾沃XC60近六個(gè)月銷量35880輛,凱迪拉克XT5銷量31460輛,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版銷量13936輛。銷量表現(xiàn)基本處于豪華品牌中型SUV的第三陣營(yíng)。不過(guò),隨著2021款的上市,更多可選配置下放為標(biāo)配,價(jià)格并未上漲,提升了新車型的競(jìng)爭(zhēng)力,有望對(duì)銷售業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。從經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來(lái)看,運(yùn)動(dòng)版優(yōu)惠在6萬(wàn)到7萬(wàn)元左右,最低配車型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已經(jīng)在30萬(wàn)元以內(nèi)。
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