防彈車(chē)，奔馳KLS200為什么只針對(duì)特定人群呢

奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(235條)

雖然你沒(méi)有說(shuō)明型號(hào)，但我能理解你的意思。其實(shí)你說(shuō)的特別的人指的是政府官員、商界名人、各國(guó)總統(tǒng)，那么奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到底有什么特別之處呢？那是因?yàn)楸捡Y為S級(jí)制定了裝甲防護(hù)方案，也就是我們常說(shuō)的防彈車(chē)。為了那些特殊人群的安全，S級(jí)成為了他們的首選！不過(guò)，奔馳從來(lái)沒(méi)有為毒販和罪犯制作過(guò)這個(gè)程序，因此也拒絕過(guò)很多大單。 S級(jí)防彈的代表機(jī)型是S600！現(xiàn)在你知道為什么了

2，除了北汽防彈車(chē)還有哪些特別厲害的防彈車(chē)

答：還有很多，比如： 1、林肯Leader 1號(hào)防彈車(chē)，被好幾位美國(guó)總統(tǒng)選為元首座駕。 2.凱迪拉克迪威防彈車(chē)，美國(guó)總統(tǒng)的座駕，市面上只有三輛。 3、奔馳S600防彈車(chē)在德國(guó)辛德?tīng)柗腋S生產(chǎn)。 4、凱巴赫戰(zhàn)盾是一款安全防護(hù)性能和越野性能優(yōu)異的裝甲SUV。 5、戰(zhàn)斗T98是俄羅斯著名戰(zhàn)斗裝甲集團(tuán)的榮譽(yù)之作。 6. Knight XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是加拿大Conquest Vehicles的作品。 7. Paramount Predator，這是一款來(lái)自南非的裝甲防彈車(chē)。這款車(chē)被譽(yù)為最防彈的民用車(chē)，也被譽(yù)為世界上擋不住的車(chē)。

3，防彈車(chē)除了防彈是否不會(huì)撞毀

防彈車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)其實(shí)和普通車(chē)輛沒(méi)有太大區(qū)別。之所以能防彈，主要是機(jī)身材質(zhì)不同。比如它的防彈鋼板就具有一定的抗沖擊能力。但如果這個(gè)沖擊力超過(guò)了極限，比如被RPG手榴彈攻擊的時(shí)候，它就承受不住了。再者，抗沖擊性和耐沖擊性不是一個(gè)概念。這里的沖擊往往只是施加在非常有限范圍內(nèi)的外力，而沖擊的力面要大得多。防彈鋼板具有一定的抗沖擊能力，但可能無(wú)法承受劇烈的沖擊。而一旦這種沖擊造成巨大的材料（車(chē)身結(jié)構(gòu)）變形，就會(huì)給車(chē)內(nèi)成員帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。

4，防彈車(chē)分為幾個(gè)防彈級(jí)別它是怎么防彈的

自助車(chē)通常是國(guó)家政策、警察、專(zhuān)家等的專(zhuān)屬資質(zhì)。很多汽車(chē)品牌都有全防彈車(chē)，通常有加厚鋼板、強(qiáng)化底盤(pán)、加裝通訊設(shè)備和防彈玻璃等改裝步驟。根據(jù)防彈級(jí)別，它們的保護(hù)會(huì)增加。歐洲通常以VR后面數(shù)字的多少來(lái)劃分防護(hù)級(jí)別，比如早期的VR4級(jí)別，就是抵抗大口徑左輪手槍子彈。近年來(lái)防護(hù)和安全等級(jí)也不斷提高，也出現(xiàn)了VR6/VR7/VR9級(jí)別，防護(hù)能力甚至可以抵御TNT炸藥。最快的彈射車(chē)美國(guó)改裝廠Addarmor改造了奧迪RS7防彈車(chē)，可以抵御大規(guī)模毫米波攻擊，據(jù)說(shuō)還強(qiáng)化了狙擊槍攻擊。同時(shí)配備煙霧發(fā)生器、胡椒噴霧、大容量聲波子彈、強(qiáng)力閃光燈、觸電門(mén)把手、爆炸物探測(cè)、殺毒空氣過(guò)濾器、360度夜景影像。當(dāng)然，美國(guó)總統(tǒng)的“一號(hào)軍”擁護(hù)著多位美國(guó)總統(tǒng)，品牌性質(zhì)肯定是凱迪拉克。陸軍一號(hào)很重，剖腹產(chǎn)，車(chē)輛本身重量7噸，防護(hù)材料由鈦鋼合金組成，即使是火箭彈或手榴彈的攻擊。該車(chē)的關(guān)鍵部件大量使用特殊鋼材、耐熱合成纖維和聚乙烯。還有一個(gè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)、泄氣保用輪胎、用于屋頂保護(hù)的令人驚嘆的夾層玻璃。在此前的試驗(yàn)階段，該車(chē)還通過(guò)了位于烏爾姆的德國(guó)聯(lián)邦射擊實(shí)驗(yàn)室。在遭到軍用步槍、手槍和炸彈的襲擊后，它仍然沒(méi)有被破壞。這是德國(guó)總統(tǒng)默克爾。據(jù)介紹，組裝過(guò)程的生產(chǎn)在組裝過(guò)程中可能需要長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月的時(shí)間。一些重要部位防爆防爆，防彈強(qiáng)度堪比軍用裝甲車(chē)。該車(chē)還在中國(guó)上海展出。寶馬防彈車(chē)寶馬在防彈車(chē)上也花了不少錢(qián)，比如上一代的7系。近日，寶馬發(fā)布了一款x5保護(hù)的彈齡特種車(chē)，x5，外觀看起來(lái)和普通版x5并沒(méi)有太大的區(qū)別，只是多了一些莊重的黑色車(chē)漆，中網(wǎng)和門(mén)窗飾條，但是這些小細(xì)節(jié)只會(huì)讓你和那些恐怖分子混淆。要知道要獲得防彈車(chē)輛的資格并采用防彈車(chē)輛，您必須使用最高強(qiáng)度的鋼材來(lái)對(duì)車(chē)門(mén)、側(cè)窗框和車(chē)頂進(jìn)行關(guān)鍵保護(hù)。車(chē)底門(mén)窗厚度高達(dá)30毫米，高密度鋁材可有效抵御DM51的攻擊。此外，不僅機(jī)身可以輕松防御AK-47的攻擊，座艙在4米處也能抵御15公斤TNT炸藥的攻擊。這只是一個(gè)移動(dòng)的堡壘。話說(shuō)雖然防彈車(chē)可以抵御手臂的侵襲，但是厚厚的鋼板和玻璃無(wú)疑會(huì)增加車(chē)輛本身的重量，所以X5防彈車(chē)采用了動(dòng)力強(qiáng)勁的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有530馬力和7100公里加速僅5.9秒，在極端環(huán)境下，相信汽車(chē)很難追上它。

5，citroen是什么車(chē)

雪鐵龍（Citro?n）是法國(guó)第三大汽車(chē)公司。它由安德烈雪鐵龍于1915 年創(chuàng)立。主要產(chǎn)品為乘用車(chē)和輕型卡車(chē)。雪鐵龍總部位于法國(guó)巴黎。員工總數(shù)約5萬(wàn)人，年產(chǎn)汽車(chē)90萬(wàn)輛。 雪鐵龍汽車(chē)公司是法國(guó)第三大汽車(chē)公司。它由安德烈雪鐵龍于1915 年創(chuàng)立。主要產(chǎn)品為乘用車(chē)和輕型卡車(chē)。雪鐵龍總部位于法國(guó)巴黎。員工總數(shù)約5萬(wàn)人，年產(chǎn)汽車(chē)90萬(wàn)輛。 1900年，安德烈雪鐵龍發(fā)明了人字齒輪。 1912年，安德烈雪鐵龍開(kāi)始使用人字形齒輪作為雪鐵龍產(chǎn)品的商標(biāo)。后來(lái)，雪鐵龍組織了兩次穿越非洲大陸和穿越亞洲大陸的旅行，讓雪鐵龍汽車(chē)名聲大噪。法國(guó)人開(kāi)朗、新潮、新奇、美麗。 “雪鐵龍”車(chē)展現(xiàn)了法國(guó)的這種性格，無(wú)時(shí)無(wú)刻不散發(fā)著法國(guó)的浪漫氣息。

6，奔馳與寶馬哪個(gè)更好

視具體型號(hào)而定。一般意義上，有句話最好解釋。

開(kāi)寶馬坐奔馳，也就是說(shuō)寶馬的駕駛性能比較好，而奔馳的乘坐性能更好，所以很多商用房車(chē)都用奔馳。很多年輕白領(lǐng)喜歡買(mǎi)寶馬自己開(kāi)。論品牌價(jià)值和歷史，奔馳優(yōu)于寶馬。從建廠時(shí)間看，奔馳還是好于寶馬。奔馳就是做汽車(chē)引擎起家的。而寶馬全名是巴伐利亞機(jī)械工業(yè)集團(tuán)，是做飛機(jī)引擎起家的。二戰(zhàn)時(shí)，希特勒元首的座駕就是奔馳770K防彈車(chē)。后面跟著的才是寶馬汽車(chē)。而寶馬的吉普車(chē)和摩托是裝備了德軍的摩托化部隊(duì)和偵查部隊(duì)的，令盟軍聞風(fēng)喪膽！ 從歷史格局看，奔馳高于寶馬，寶馬高于大眾和奧迪（現(xiàn)在奧迪是大眾的）。看你個(gè)人感覺(jué)了，都是豪華品牌，沒(méi)有什么高低之分，看車(chē)型，只要車(chē)型你相中了說(shuō)明就是好的。再說(shuō)了，都是德國(guó)車(chē)，同級(jí)別車(chē)的性能和配置基本沒(méi)多大區(qū)別，再就是都燒機(jī)油。寶馬當(dāng)然是寶馬了，奔馳只不過(guò)是名聲大而已，但是寶馬的原配件百分之百是從國(guó)外進(jìn)口的。不信自己去問(wèn)一下。選寶馬相對(duì)來(lái)說(shuō)，同級(jí)別的奔馳比寶馬空間大，偏重于乘坐的舒適性。寶馬比奔馳的駕駛性能高，有更多駕駛樂(lè)趣。由于一個(gè)突出乘坐，一個(gè)突出駕駛，因此在汽車(chē)的底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)的結(jié)構(gòu)等方面的側(cè)重也不一樣，看你主要是想坐的舒服還是開(kāi)的過(guò)癮了。