功夫汽車與北京梅賽德斯有這些問題

攬勝極光 參考價：39.28萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(204條)

就在半年前，包括廣州在內的任福（國中路虎攬勝極光（查成交價|參配|優惠政策）l性能版）現有的奔馳專賣店易主。 13億美元收購中國第二大汽車經銷商集團中升集團。

這是自2015年廣匯汽車收購寶信汽車以來，國內汽車經銷行業最大的一筆收購案，備受關注。收購完成后，中升集團股價一路走高，成為2021年汽車行業資本市場的一件大事。

功夫汽車觀察了奔馳豐田霸道2700全年的銷售數據——奔馳是中升集團新車銷售收入最高的汽車品牌。可以說，中升集團之所以受到資本市場青睞，離不開奔馳的賦能。

眾所周知，全球汽車產業正在快速向電動化、智能化轉型，汽車經銷模式發生深刻裂變。許多新的汽車制造商品牌顛覆了原有的分銷模式，對傳統的經銷商體系產生了巨大的沖擊。

中升集團收購人福奔馳業務后，持續受到資本市場青睞。這引發了行業內的靈魂拷問：奔馳作為燃油品牌的龍頭老大，在新四化新時代如何實現快速轉型，讓終端市場的經銷商和消費者都受到波及歡迎歡迎？汽車的發明者到底有什么魔力，能讓傳統的分銷群體立刻成為資本青睞的對象？

在最近的奔馳春茶敘事中，功夫汽車與北京奔馳銷售服務有限公司有這些問題，張高級執行副總裁談到了別克凱越（查成交價|參配|優惠政策）10年的口碑。

在這里，我們感覺到梅賽德斯像獅子男孩一樣自信地跳舞。

（一）渠道裂變彰顯初心

根據中國汽車工業協會的判斷，預計2022年我國新能源汽車市場產銷量將達到500萬輛。如此快速的增長和規模擴張，對服務質量、服務等提出了更高的要求。新能源汽車模式與服務創新。

因此，電動汽車銷售渠道和模式的創新非常重要。

對此，張巖表示，無論是新勢力還是傳統車企，目標都是讓客戶滿意。無論何種營銷模式，都應該從客戶需求和客戶體驗出發。這應該是豪車在渠道服務轉型上的初衷。

我們可以看到，面對新勢力的不斷創新營銷，奔馳并沒有陷入混亂，而是找到了鼓點，在實踐過程中建立了更適合奔馳品牌的品牌。自主研發的商業模式。換句話說，數字創新。

據張艷介紹，奔馳與經銷商合作，推動整個業務體系通過實體接觸和數字接觸，更直接地接觸客戶，為客戶提供更滿意的服務。

具體來說，在經銷商層面，已有超過450家梅賽德斯-奔馳經銷商獲得了梅賽德斯-EQ品牌的銷售授權。而對于獲得奔馳電動車銷售權的經銷商，奔馳有著一套嚴格的考核標準。例如，奔馳的首選是在北京、上海等熱門城市設立Mercedes-EQ授權經銷商。這些城市新能源汽車需求旺盛，電動旅游概念廣泛普及，充電基礎設施條件較為完備。今年一季度末在上海，第四家梅賽德斯-EQ城市展廳將以全新的形象服務于客戶。

我們非常重視現有的經銷商合作伙伴和經銷商體系，未來將與經銷商合作伙伴共同探討和開發新的模式，為客戶提供有品牌溫度的服務。在功夫汽車看來，張巖的話正是奔馳渠道改革的初衷。

(2) 心奢不斷優化，廣而精

那么，在全電動時代，面對客戶對電動汽車日益增長的需求，梅賽德斯-奔馳如何借助數字化的鼓點，實現更多的創新可能？

這不僅是奔馳的新課題，也是整個豪車行業的時代難題。

梅賽德斯-奔馳的答案可以在心奢華的服務中窺見一二。

例如，奔馳在制定Mercedes-EQ品牌授權經銷商的相關標準時，需要考慮高壓系統技術要求、電池儲能技術等因素。梅賽德斯-奔馳要求其員工100% 達到相關標準。經過篩選，專職團隊需要充分了解純電動客戶的需求，懂得如何與客戶溝通，及時解決客戶在購車和用車過程中的顧慮。

此外，奔馳還推動Mercedes-EQ經銷商參與培訓認證工作。 EQ經銷商對銷售、售后、服務等領域的前十位提出了更高的要求。經過一段時間后，梅賽德斯-EQ員工只有經過適當的培訓，才能真正了解和銷售新能源汽車。

在數字化零售端，梅賽德斯-奔馳推出了基于數字化的OTR（歐特瑞）經銷商操作系統，這不僅是梅賽德斯-奔馳專為中國市場研發的系統，也是行業首創。幫助經銷商合作伙伴提高運營效率和客戶體驗的數字移動解決方案。

奔馳推出O2O售后服務?；谒袛底只€上觸點提供的客戶信息和車輛信息，將個性化推薦服務轉化為線下客服解決方案，滿足客戶個性化服務需求。 O2O面向車主全生命周期管理，個性化推薦服務近100%覆蓋客戶。

目前，已有超過300 萬車主激活了數字服務Mercedes me Connect。 Mercedes me改版線上應用，為車主提供更多服務，包括遠程尋車、遠程啟動、遠程開門等服務，目前已擁有超過2款

50 日均活動量超過25萬人次。

在數字金融方面，奔馳為閉門造車的代名詞提供在線金融服務，全新升級的數字化端到端金融貸款流程，讓客戶10分鐘內即可完成汽車金融貸款服務。

此外，奔馳還推出了五星級充電服務，可充電壁掛箱、公共充電樁、城市熱點客戶充電服務、道路救援充電服務、奔馳專屬充電站。使用體驗基本形成了豪華電動出行。

數字化概念、觸點和大數據的應用使我們能夠更準確地了解和觸達客戶，并在營銷過程中為客戶提供他們所需要的服務。我們的最終目標是統一銷售、服務和財務，銷售、服務和金融，形成全方位的閉環，為客戶帶來多元化的接觸。張燕展望著這一點。

毫無疑問，梅賽德斯-奔馳以數字化創新營銷渠道，以數字化優化服務體系，全面提升軟實力競爭優勢。

在功夫汽車看來，這是賦能經銷商在渠道層面數字化轉型的創新方案。整個方案可以說是致廣泛而精細。

(3)全面電動開局不錯，新豪華產品矩陣更具象化

渠道和服務的數字化轉型為梅賽德斯-奔馳的全面電動戰略開辟了一個良好的局面，也加快了終端市場新豪華產品矩陣，充滿電力的豪華品牌呈現出新的面貌。

我們可以看到，不久前剛剛出現在技術領域。VISION EQXX概念車是奔馳歷史上能效最好的車型。配備大量可回收材料，突破多種技術壁壘，將風阻系數降低到0.17，單次充電里程超過1000公里。目前，大規模生產汽車已應用于概念車的許多功能。

其次，在產品推出方面，進一步豐富奔馳在豪華電動汽車細分市場的產品陣容，詮釋新豪華主義。截至2021年底，奔馳在中國銷售了4款涵蓋不同細分市場的純電動車型，包括2022年的新車型EQE等純電動豪華車型，以及插電式混合動力C級車、S所有級車都將陸續上市。

值得一提的是，在技術儲備上，奔馳不僅奧迪q5維修費用價格表在中國投資11億元建立了新的戴姆勒中國研發邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）62s在德國，停產的技術中心成為第一個獲得全球有條件自動駕駛的技術中心（L3）豪華品牌的系統國際認證。

這一切不僅為梅賽德斯-奔馳在即將到來的電氣中奠定了良好的基礎，也為其新一代技術和產品在電氣化軌道上的領先優勢做好了準備，使新豪華主義產品矩陣更加具體。

(4)立足中國，堅持可持續之道

梅賽德斯是通過電氣化和數字化賦能與時代同頻共振的-梅賽德斯-奔馳轉型的變化是基于中國市場，堅持可持續發展的不變。

我們與當地合作伙伴和供應商堅持可持續發展的愿景，貫穿技術研發、原材料提取、生產制造、物流運輸、產品銷售、售后服務、回收價值鏈。 張燕指出，北京奔馳致力于提高能源效率，保護環境，通過綠色生產建設綠色供應鏈。

20212021年9月，北京奔馳成為北京首批購買綠色電力的企業之一，同年榮獲智能制造基準企業稱號，入選2021年中國十大智能制造技術進步。其持續提高能源效率、發展環境友好的低碳生產經營戰略得到了全社會的廣泛認可。

另外，梅賽德斯-梅賽德斯-奔馳實施綠色零售，通過空氣源熱泵、屋頂綠化、水循環利用、屋頂太陽能光伏發電等措施，為節能減排做出貢獻。

在公益領域，梅賽德斯-奔馳與聯合國教科文組織聯合推進的環境保護計劃、故宮博物院與敦煌研究院的公益戰略合作以及青少年的安全兒童之旅不斷增加。到目前為止，梅賽德斯-奔馳在中國的累計公益投已超過2.8依靠梅賽德斯。-梅賽德斯-奔馳愿望基金，梅賽德斯-奔馳未來將繼續深入培育自然之道和人文之道，在生態環境、人文遺產、青少年公益等領域實踐可持續責任之道。

梅賽德斯-奔馳一直在履行其企業的社會責任。我們所說的高質量發展也希望通過努力推動梅賽德斯-奔馳系統的可持續發展，幫助未來國家和行業的可持續發展。

張燕說。

(5)功夫拍案

梅賽德斯-梅賽德斯-奔馳通過全面電動戰略，將數字化創轉化為鼓點，在新四化舞臺上，就像獅子少年cla45s豪華品牌轉型的雄姿。

這些尖銳的舞步向外界展示了梅賽德斯-奔馳在新時代的新活力，并呼吁新的梅賽德斯-奔馳渠道為終端經銷商和消費者帶來豪華車電氣化的新基準服務suv車型有哪些務。而這成效，從主營奔馳業務的中升等經銷商集團在資本市場的熱度，得到佐證。

“梅賽德斯-在電氣化和數字化的轉型下，梅賽德斯-奔馳始終與經銷商合作伙伴合作，洞察新趨勢，探索互信共贏的新機遇，為更多的中國用戶提供旅行體驗，以滿足他們的駕駛需求和生活方式。

在功夫車看來，歐洲卡車模擬2張燕的改裝mod席話講述了豪華品牌轉型的初衷和新四化時代探索的終點。