底盤(pán)異響跟要散架一樣

1、減震阻尼過(guò)低：有些主機(jī)廠為了追求舒適性，會(huì)將減震器的硬度調(diào)的比較低。當(dāng)車(chē)出現(xiàn)顛簸時(shí)，由于減震器發(fā)生的壓縮變形較大且回彈較好，就容易給乘客帶來(lái)晃晃悠悠的感覺(jué)。同時(shí)車(chē)重和氣動(dòng)設(shè)計(jì)也會(huì)讓車(chē)在高速中出現(xiàn)車(chē)輛發(fā)飄的現(xiàn)象，影響操控質(zhì)感，需要去4s店進(jìn)行檢修。

2、減震組件襯套過(guò)多：除了減震器的原因外，車(chē)輛懸掛組件中連接件的阻尼也會(huì)影響車(chē)輛行駛質(zhì)感，這其中的阻尼件就是連桿上的各種橡膠襯套。橡膠襯套的主要作用就是吸收路面帶來(lái)的高頻振動(dòng)，通過(guò)不斷形變壓縮將振動(dòng)轉(zhuǎn)化為熱能。但如果阻尼件設(shè)置過(guò)多或者過(guò)軟，懸架的幾何角度出現(xiàn)過(guò)量變化，就容易使駕乘者出現(xiàn)底盤(pán)松散的感覺(jué)，解決辦法是將阻尼件減少。

3、車(chē)身結(jié)構(gòu)剛性不足：車(chē)身除了保證堅(jiān)固，自身也有一定的吸震作用，對(duì)舒適性、操控性也有影響。因此，底盤(pán)扎不扎實(shí)，與車(chē)身抗扭剛度也有一定關(guān)系，若車(chē)身結(jié)構(gòu)剛性不足，需去4s店進(jìn)行檢修。

4、路況致使懸掛受損：懸掛系統(tǒng)中包括連桿、彈簧、減震以及平衡桿。當(dāng)車(chē)輪與地面接觸，通過(guò)不平的路面就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，懸掛會(huì)上下地運(yùn)動(dòng)，吸收來(lái)自地面的震動(dòng)。長(zhǎng)期快速行駛在顛簸路面，就容易使懸掛提早老化出現(xiàn)底盤(pán)松散的感覺(jué)，只需駛離顛簸路面即可。

5、連桿以及阻尼件老化：多數(shù)底盤(pán)的松散或者異響，幾乎來(lái)自于連桿以及連接車(chē)身的橡膠老化導(dǎo)致。長(zhǎng)期在顛簸里面運(yùn)動(dòng)的懸掛，連桿和車(chē)身連接，就會(huì)釋放熱量。就像人體的關(guān)節(jié)一樣，時(shí)間久了一定會(huì)出現(xiàn)老化，只需更換連桿以及阻尼件的橡膠即可。

6、平衡桿膠套異響：懸掛的平衡桿，是為了抑制車(chē)輛出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)傾保證平衡的一個(gè)拉桿，為了更好的操控性而設(shè)計(jì)的，平衡桿的膠套也是一個(gè)受力支點(diǎn)，如果上面的膠套老化，就容易使平衡桿效果大打折扣，只需更換平衡桿的膠套即可。

7、轉(zhuǎn)向拉桿頭間隙過(guò)大：轉(zhuǎn)向拉桿頭間隙大，首先，在不平的路面上會(huì)出現(xiàn)異響，再有就是駕駛不穩(wěn)定，還有就是方向間隙過(guò)大，無(wú)法正常轉(zhuǎn)彎，需及時(shí)送往4s店檢修。

8、下支臂間隙過(guò)大：下支臂是維持車(chē)身彈性的重要部件，是汽車(chē)懸掛的一部分。下支臂連接著車(chē)橋和車(chē)架，能緩沖顛簸路面對(duì)汽車(chē)的沖擊。一旦下支臂故障，應(yīng)該及時(shí)到4s店檢修。

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在選擇橡膠襯套時(shí)，建議選擇原廠的產(chǎn)品，并且要去專(zhuān)業(yè)店家安裝。汽車(chē)上其實(shí)是有很多橡膠部件的，橡膠部件使用時(shí)間久了出現(xiàn)老化現(xiàn)象也是很正常的。

汽車(chē)上幾乎所有的橡膠部件都是需要定期更換的。如果是在冬季橡膠部件有一些響聲，那是正常現(xiàn)象，因?yàn)槎緶囟缺容^低，溫度過(guò)低橡膠會(huì)變硬失去彈性，所以橡膠部件會(huì)出現(xiàn)一些異響。在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要經(jīng)常檢查一下汽車(chē)的底盤(pán)，底盤(pán)是平時(shí)用車(chē)看不到的地方，如果底盤(pán)出現(xiàn)了什么問(wèn)題，那平時(shí)也是不容易發(fā)現(xiàn)的。建議在每次保養(yǎng)時(shí)，都讓技師用舉升機(jī)將車(chē)升起來(lái)檢查一下底盤(pán)上的各個(gè)部件。如果橡膠襯套老化了導(dǎo)致懸架曠量變大，建議及時(shí)更換老化的橡膠襯套。