天籟2020款 第七代天籟2.0xl舒適版

天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）——優(yōu)雅奢華，這是我90后中學(xué)生時期對它的印象！

當時是第五代，第六代之后變化不大，外觀和動力都沒有太大變化。直到第七代出現(xiàn)，才像司馬，開始打正業(yè)。不是開玩笑，它采用了和英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的VC-TURBO發(fā)動機，貨真價實，天真爛漫！

此外，匯聚智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域前沿技術(shù)，以科技尊享旗艦新姿態(tài)，樹立中高端智能科技新標桿汽車市場。后臺也有很多粉絲問我關(guān)于第七代天蝎：的問題

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這次有幸以2020款天籟發(fā)布會為契機，進行了以ProPILOT超級智能駕駛為核心，VC-TURBO為輔的路試。體驗過后心里有了答案：

1、天籟硬核實力獲得權(quán)威認可。

現(xiàn)在購車者的需求有簡有難。他們可以兩者兼得。享受駕駛和操控，同時也享受舒適。傳承東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)先技術(shù)，2020款天籟擁有：超級智能駕駛+超級可變發(fā)動機+超級舒適三大核心賣點。

不僅如此，在權(quán)威機構(gòu)——中保研C-IASI碰撞測試中，2020款天籟獲得了——全優(yōu)的最高評價。是G（優(yōu)秀）。

這三大核心技術(shù)，通過一鍵啟動，實現(xiàn)全速范圍隨時跟、隨時停、保持直線、轉(zhuǎn)向始終居中等功能。操作簡單，能有效緩解長途和城市通勤擁堵時的疲勞，帶來超可靠、超實用的駕乘體驗。東風(fēng)日產(chǎn)不僅僅停留在技術(shù)的堆砌上，更希望從易用性的角度，做到真正的舒適與安心。

2. 路試駕駛體驗后的真實感受

本次活動，我們將加入動態(tài)試駕體驗和實際應(yīng)用，感受這臺天籟汽車的性能，全面熟悉2020款天籟汽車的科技。真正的智能駕駛輔助自然是以人為本，讓客戶在保障車輛安全的同時，提升駕駛體驗。顯然，2020年的天蝎座在這方面是相當討人喜歡的。在城市路況復(fù)雜的情況下，我使用了ProPILOT超級智能駕駛系統(tǒng)，其實屬于L2級自動駕駛輔助技術(shù)。集成了ICC智能自適應(yīng)巡航控制、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TJP堵車輔助系統(tǒng)三大Nissan smart Mobility技術(shù)。與同級車相比，沒有嚴格的限速。并且即使前車變道，新車并線，它也能自動變道后車，并在設(shè)定的車道內(nèi)保持原來的距離車速。天籟更進了一步。不僅可以短時停車，停車后還可以一鍵恢復(fù)巡航。值得一提的是，天籟是目前中國市場上唯一一款擁有L2級自動駕駛輔助技術(shù)的合資量產(chǎn)B級車。

2020款天籟不僅搭載了高科技的ProPILOT超級智能駕駛系統(tǒng)，還有黑科技VC-TURBO超級變速發(fā)動機的加持。眾所周知，這臺2.0 VC-TURBO超變速發(fā)動機不僅搭載了領(lǐng)先的“可變壓縮比”技術(shù)，而且動力參數(shù)相同，最大馬力252匹，扭矩380N米。動力確保輕松超車并到達斜坡頂部。

3. ProPILOT專業(yè)解讀

針對本次試駕，東風(fēng)日產(chǎn)誠邀專業(yè)教練到場。教練講解了2020款天籟的歷史，從車型的歷史，到核心技術(shù)的解讀和一鍵啟動的應(yīng)用，最后到接待服務(wù)，確保客戶能夠充分體驗和了解產(chǎn)品的價值。

講師專業(yè)培訓(xùn)講師專業(yè)培訓(xùn)

通過這次2020款天籟2.0T的路試，充分感受到了東風(fēng)日產(chǎn)專賣店對每一位客戶的無微不至的服務(wù)。同時，2020款天籟不僅在技術(shù)上迎合了當下的用車需求，更憑借出色的動力性能和燃油經(jīng)濟性得到了用戶的認可。我們有理由相信，2020款天籟的推出將吸引更多的購車者，并繼續(xù)保持良好的市場關(guān)注度和強勁的市場行情。