<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 開啟大馬力時代,領先行業多年—聯合卡車黃金版車型回歸!

    2023-06-28 16:14:14 作者:蔡金盛
    回顧十年前的重卡行業,國內大部分重卡車型還處于低馬力階段,但隨著物流業的快速崛起,我國公路運輸需求激增.當時就有這樣一款車型,拉開了中國大馬力拖拉機的序幕。這是United Trucks的K12型號。

    雛鷹展翅——K12首次亮相

    2012年9月3日,聯合卡車高端產品K12在新疆烏魯木齊第二屆中國-亞歐博覽會上舉行發布會。擁有30多項技術發明專利的聯合卡車K12車型在亞歐多國用戶的見證下首次亮相。

    2012年,是電子商務網絡與快遞行業實現聯動發展、快速崛起的時代。今年,我國雙十一電商節成交3000萬件,創行業新高。重卡也成為了快遞行業的主要交通工具,但當時重卡的配置顯然與迅速崛起的物流業不匹配。

    行業迫切需要更多優質產品。聯合卡車敏銳洞察行業痛點。 2012年11月12日,聯合重工K12牽引車亮相武查成交價|參配|優惠政策)國際車展,受到廣泛關注。從此,K12型號開始了自己的旅程。

    當時展出的產品是聯合卡車U420,定位于高效長途物流。動力方面搭載了YC6K420-30發動機,最大馬力420馬力。當時重卡市場的發動機馬力區間大致在330-350之間,該車無疑突破了國產商用車的馬力瓶頸,為長途干線物流車友們帶來了新的強大伙伴.與之匹配的是ZF自動變速箱,換擋方式更加靈活順暢,也為國內的卡用戶帶來不一樣的駕乘體驗。

    另外,當時一些歐洲進口車型采用后橋氣囊懸架也很普遍。雖然用在了國產車型上,但在市場上并不多見。作為一款聯合高端車型,U420懸架采用了前無鋼板彈簧+后橋氣囊懸架的設計。當年國家基礎設施還沒有現在這么發達,安全氣囊懸架的應用給山區和復雜路況的駕駛者帶來了福音。

    可以看出,聯合卡車K12牽引車車型在當時做出了很多極具前瞻性和突破性的創新,打破了用戶對國產商用車的刻板印象,讓國內卡車用戶有機會去面對復雜的工況。勇于復雜路段,聯合卡車K12牽引車車型憑借出色的性能很快迎來了它的黃金時代。

    展現實力——K12機型大放異彩

    2013-2017年,聯合重工K12車型在噪聲抑制、制動性能、節能水平等方面領先于時代:駕駛室安靜舒適,發動機與變速箱匹配協調,傳動效率高高,能耗低。加上前瞻輔助、車身穩定控制等多項先進裝備的應用,聯合卡車K12車型連續三年榮獲年度節油牽引車,并于2014年連續兩年榮獲年度牽引車大獎和2015年,短短幾年時間,連獲中國卡車行業最負盛名的兩項大獎,躋身世界卡車之巔。

    它甚至已經進入國際舞臺,與世界各地的領先品牌競爭。在2016年和2017年連續兩年的中國卡車公開賽中,先后獲得國內組別冠軍、年度12升組別冠軍、車隊總成績亞軍等榮譽,贏得了“中國卡車”的美譽。安全之王。

    近幾年,搭載K12系列發動機的車型隊伍也在逐步壯大。 U460、U480等機型的問世,滿足了更多細分市場的需求,得到了用戶的廣泛認可。

    王者歸來-K12模型王者來襲

    可以說,聯合重工K12車型的出現,開啟了國產拖拉機大馬力時代,多年來憑借卓越的品質一直遙遙領先于行業。但時過境遷,現在大馬力牽引車在市場上并不少見,而隨著國六時代的到來,重卡市場迎來了一個新的時代,整車企業不得不面對越來越多的挑戰和挑戰。升級。

    時勢造英雄,英雄適時。經過多年潛心耕耘,國六時代首款為聯合卡車量身打造的國六K12發動機問世,聯合卡車K12黃金版應運而生!黃金版車型在動力性、經濟性、安全性等方面都有了質的飛躍。國六時代之初,給行業打了一針強心針。

    經過中國物流行業10多年的實踐和經驗,牽引車的馬力越大越好。如果是短途普貨運輸,馬力太大會導致動力過剩,無形中會增加卡車用戶的購車和運輸成本。與今天提倡的環保理念格格不入。

    升級后的全新K12動力鏈條覆蓋470-510黃金馬力區間,可實現發動機的黃金驅動和排量,幫助卡用戶在保證行車時效和燃油經濟性的同時,非常符合當前流行的TCO概念為廣大卡用戶創造了更多的收益。根據實際測試,黃金版相比國V車型,經濟性提升3%,動力提升10%,充分適應長途、中短途物流運輸,以及普貨、快遞等不同運輸條件。

    另一方面,隨著卡車用戶的年輕化,新一代卡車用戶更加注重牽引車的內飾水平。拖拉機駕駛室越來越大是大勢所趨,但金色版并不局限于大。軟包駕駛室設計恐怕只有乘用車才有,黃金版也做到了。這在業內還是很少見的。裝修配置達到行業黃金標準。

    另外值得一提的是,黃金版車型繼承了聯合卡車優秀的安全基因,應用了CAN總線技術、車身穩定控制技術、車身遠程智能控制系統、智能駕駛輔助系統等先進技術。出行安全保駕護航。

    寫在最后

    我國貨運業經過十多年的發展變化,經歷了貨車普遍動力不足導致的運力短缺,再到輝煌時期市場對大馬力車輛的盲目追求,到如今回歸理性。在每一個發展環節,聯合重工都在前行。相信未來,聯合重工將繼續以先進的理念和不斷升級的技術推動行業向前發展,成為萬千用戶最可信賴的合作伙伴!

    熱門閱讀

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      進入微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      TOP推薦
      二手車推薦
        相關閱讀
        點擊加載更多
        一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
        <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

        <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

        <sup id="6vcb1"></sup>
      • 亚洲精品第一国产综合高清 | 香蕉尹人综合精品 | 亚洲做性视频大全 | 亚拍精品一区二区三区 | 又紧又爽又深精品视频一区二区 | 亚洲欧美高清精品一区二区 |