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  • iveco是什么車_從AION Y開始,電車油車“對等PK”的時代要來了?

    2025-04-27 10:50:03 作者:資訊小編
    依維柯是什么車_從AION Y查成交價|參配|優惠政策)開始,電動車與汽油車平等PK的時代已經來臨?

    3 今年開春以來,一場可能是最年輕的xml新車發布會點燃了杭州運河文化中心。

    發布會的主角當晚正式開啟了廣汽AION Y的預售。廣汽愛安將本次活動的策劃權完全交給了公司的90后,并大膽要求他們現場打出荷爾蒙濃度過高的大型Parclimaxty。

    如果拋開一汽奧迪的氛圍和車組的表現,作為本次活動核心的AION Y的預售價格也足夠震撼。

    新車共推出5款車型,涵蓋410km、500km、600km三個續航里程。預售價10.59萬元至14.99萬元,買15萬元車贈多項終身免費用車權益。

    在功夫汽車看來,AION Y就像一把鋒利的刀,插在了傳統合資燃油車的肚子里。這把利刀出鞘,既有侵略性,又有力量。即便是一款新車,也有望在這個過程中,首次打開電動車和燃油車同價位同級別的市場局面,成為原廠1.5億積分的爆款勞斯萊斯幻影查成交價|參配|優惠政策)加長版。”

    為什么我們會有這種感覺?讓我們仔細看看。

    (1) 有軌電車正在逐步取代汽油卡車。上甜點需要解決痛點,AION Y做到了!

    眾所周知,有軌電車逐步替代汽油車將是一個漫長的過程。尤其是在過去很長一段時間里,有軌電車主要得益于2005年本田飛度查成交價|參配|優惠政策)二手車政策的傾斜,才能在有軌電車油廠的不平等競爭中逐漸壯大。但是,技術的突破、產業鏈的成熟、基礎設施的逐步完善,以肉眼可見的速度,逐漸填補了有軌電車和汽油車之間的差距。

    但正如廣汽愛安副總經理肖勇所言,作為廣州圣誕老人,要想做大,必須要有核心的產品力。

    肖勇所說的核心產品就是不斷解決痛點,推薦十大四門轎跑車型,提供甜品。

    肖勇表示:新能源汽車的痛點是耐用、充電、安全和成本。兩年前,同級別的純電動車和汽油車的價格差距還是很大的。

    在功夫汽車看來,AION Y已經基本解決了這些痛點。

    例如,作為安之第一款彈匣電池,它通過了最嚴苛的國標三元鋰針刺測試,實現了三元鋰無火的行業突破。再比如它在A級SUV中可以做到410km甚至600km。事實上,很多同級別的燃油車加一箱油也只能跑這個里程。

    當然,更重要的是價格和成本因素。就目前的定價而言,AION Y的補貼售價與同級別相同

    汽油SUV 幾乎相同。綜合考慮購置稅、車輛成本等因素,在三到五年的用車周期內,AION Y的綜合用車成本與同級別燃油車基本持平。

    在這樣的前提下,AION Y能夠提供的甜品將是其與燃油車競爭的差異化優勢。

    肖勇還表示,有軌電車的“sweet spot”不僅是操控性能更好,而且成本更低、維修方便。 “我認為真正的甜點還是智能。智能手機不是因為待機時間更長、質量更可靠而取代傳統手機,也不是因為便宜而取代傳統手機。正是因為有了智能手機,巴菲特的智能手機才可以滿足很多功能,比如支付、上網、游戲、社交等等,沒有這些智能手機就不叫智能手機,未來的汽車也是如此。

    在這方面,AION Y的優勢也很明顯。例如,新車不僅提供了全球首創的無感藍牙鑰匙功能,還提供了獨有的情緒手勢獨立識別功能。

    在智能駕駛方面,縱橫天地怎么說? AION Y也延續了廣汽Aion產品的優良傳統。通過18個高精度傳感器,實現自動駕駛和超視距記憶泊車功能,甚至可以實現150米范圍內的跨樓層自主泊車。

    顯然,同級別的這些燃油車還沒有實現,而AION Y做到了。在基本解決“痛點”、提供大量“甜蜜點”的基礎上,AION Y自然有信心實現與合資燃油車的同價位、平等競爭。

    (2)重建爆炸

    談起廣汽Aion,一向敢說敢做的肖勇對AION Y也毫不隱瞞。

    “我們對AION Y非常有信心,我不敢說這是一款替代燃油車的產品,但凡事都有起點,有一個從量變到質變的過程。智能汽車有可能在未來幾年取代傳統燃油車。” “十幾年了。但我希望能在2021年開始AION Y。”肖勇自信地說。

    當然,肖勇之所以如此自信,一方面是AION Y擁有強大的產品力。但同樣不可忽視的是,廣汽艾安此前也有過打造爆款的成功經驗。

    數據顯示,廣汽AION S查成交價|參配|優惠政策)去年月均銷量一直保持在6000輛左右,成為細分市場冠軍。除了特斯拉、20萬多的比亞迪查成交價|參配|優惠政策)和5萬多的五菱宏光查成交價|參配|優惠政策),哪個品牌更好? MINI查成交價|參配|優惠政策) EV、AION S在15萬級能繼續做到這樣的高效產品。

    談談AION Y未來的銷售目標

    是的

    ,肖勇說:肖勇說:AION Y的第一個小目標就是希望漢龍成為細分市場的冠軍。這是我們非常明確的目標,我們需要每月至少銷售5000輛汽車。第二個目標是在這個價格水平上達到油車形成的數量級。想賣的話,一個月得賣一萬多。

    當然,我們也不會忽略目前電車市場啞鈴的分布情況,——,兩頭大,中間弱。 A車發展階段ION Y選擇切入10萬-15萬級電動SUV。藍海除了主打女性細分市場的歐拉好貓查成交價|參配|優惠政策)模式外,基本上是一個油電共享平臺,或者說系統實力只能算是二線競品。

    塞納何以,AION Y在同價位同級別的合資燃油車中鎖定競品。一方面是無能的對手,另一方面也希望與其他電動車一起做大蛋糕。

    (三)功夫拍攝>

    作為廣汽埃安獨立運營后的第一款新車,廣汽埃安對該車型的市場表現寄予厚望。

    無論是產品實力還是系統實力,在本次新聞發布會的窗口,外界都可以窺視廣汽埃安創造下一次爆炸

    款的信心。

    新車也將在4月份迎來正式上市,接下來A萬寧租車價格明細表ION Y廣汽豐田漢蘭達查成交價|參配|優惠政策)2021年全新銷量表現如何?能否真正成為電車逐取代免費車載音樂下載網站的原爆點?我們不妨拭目以待。

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