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  • 怎么樣做一個(gè)寶馬汽車(chē)銷(xiāo)售 如何做寶馬銷(xiāo)售

    2023-06-29 11:54:08 作者:蔡金盛
    一銷(xiāo)售汽車(chē)的工作怎么樣?

    1我學(xué)的是汽車(chē)銷(xiāo)售,也在汽車(chē)4S店工作,不過(guò)還沒(méi)做過(guò)銷(xiāo)售,不過(guò)每天還是能遇到很多推銷(xiāo)員。第一,努力,勤奮是最重要的,不管你的性格是內(nèi)向還是外向都不是最重要的。如果你不懂車(chē),那要看你賣(mài)的是什么車(chē)。對(duì)于這些車(chē),先拿幾本書(shū)背下來(lái),然后再去看其他相關(guān)的東西,好好了解一下。在以后的工作中,自然會(huì)學(xué)到更多。

    2、那么,誠(chéng)懇、擔(dān)當(dāng)、口才,都是必須的。口才可以慢慢培養(yǎng),不可急于求成。可以,只要你喜歡車(chē)!

    3.專(zhuān)業(yè)知識(shí)不一定要很多,關(guān)鍵是你自己的熱情。當(dāng)然只要是銷(xiāo)售,都可以很好的培養(yǎng)人。看來(lái)你真的應(yīng)該試一試。當(dāng)然,選擇汽車(chē)品牌進(jìn)行銷(xiāo)售也很重要。建議試試寶馬。即便是代理商,也能感受到BMW的企業(yè)文化。

    二請(qǐng)問(wèn)要做一名汽車(chē)銷(xiāo)售需要具備些什么?

    1第一個(gè)測(cè)試車(chē)牌。二是要有扎實(shí)的心理抗壓能力。二是多渠道學(xué)習(xí)一些銷(xiāo)售技巧。您想做的第一件事就是更多地了解它!

    三做個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售應(yīng)該具備哪些條件

    1 : 汽車(chē)銷(xiāo)售一般思維敏捷,親和力強(qiáng),具有良好的語(yǔ)言表達(dá)和溝通能力,對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品知識(shí)有較好的了解;駕駛執(zhí)照和某些過(guò)去的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)。

    2.學(xué)歷普遍不高。一般都會(huì)有老銷(xiāo)售帶,但是銷(xiāo)售行業(yè)還是要靠自己的了解。基本素質(zhì):具有良好的思想道德素質(zhì)。做推銷(xiāo)員需要很多錢(qián),其中一些是現(xiàn)金或匯票。如果思路不正確,會(huì)給公司帶來(lái)不必要的損失。

    3、業(yè)務(wù)人員要有扎實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)知識(shí),業(yè)務(wù)人員不僅要把自己的業(yè)務(wù)做好,更要站在一定的高度去考慮如何健康的經(jīng)營(yíng)自己的市場(chǎng),這樣銷(xiāo)售的速度才是關(guān)鍵。最快,成本最低。將是最低的。

    4、這也為我日后晉升為業(yè)務(wù)經(jīng)理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為推銷(xiāo)員,我認(rèn)為只有吃別人吃不了的苦,才能賺到別人賺不到的錢(qián)。每天拜訪(fǎng)2個(gè)客戶(hù)和5個(gè)客戶(hù),效果是完全不一樣的。

    5、口才要好說(shuō)服客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)你的產(chǎn)品,除了要靠有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格外,還要靠業(yè)務(wù)員說(shuō)的話(huà),如何讓你的語(yǔ)言既有藝術(shù)性又有邏輯性。

    6、具有良好的心理承受能力,堅(jiān)定自信,永不言敗。要有創(chuàng)新精神,要成為一名合格的銷(xiāo)售人員,就必須開(kāi)拓自己的思維,用自己獨(dú)特的方法去開(kāi)拓市場(chǎng)。

    四第一次從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作。幫忙指教下

    1汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)應(yīng)具備的素質(zhì):要做好汽車(chē)銷(xiāo)售工作,至少要做到“六個(gè)懂”,即:第一,了解汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、性?xún)r(jià)比分析工具;二是了解市場(chǎng),把握行業(yè)背景、市場(chǎng)形勢(shì)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài);并正確運(yùn)用營(yíng)銷(xiāo)的精髓四懂銷(xiāo)售掌握銷(xiāo)售流程銷(xiāo)售話(huà)術(shù)和銷(xiāo)售技巧需要“三有”,即: 1.有計(jì)劃,遵循銷(xiāo)售規(guī)律; 2、具備跟隨客戶(hù)心理,采取有針對(duì)性的策略的能力;形象好、收入高、發(fā)展?jié)摿Υ螅艿綇V泛關(guān)注。

    2、有人認(rèn)為銷(xiāo)售顧問(wèn)一個(gè)月只有幾百元底薪,賣(mài)車(chē)提成也就一兩百元。長(zhǎng)得好看會(huì)說(shuō)話(huà)的人都能賣(mài)車(chē)。

    3.---這樣的觀念是對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售工作的極端誤解!首先,關(guān)于汽車(chē)銷(xiāo)售的收入,不能停留在一個(gè)月拿多少底薪的水平上,賣(mài)車(chē)提成就幾百塊錢(qián)。

    4、如果你帶著這個(gè)概念賣(mài)車(chē),就不容易進(jìn)入“高薪”階層。汽車(chē)消費(fèi)是一種連帶的、終身的消費(fèi)。一個(gè)客戶(hù)光買(mǎi)裸車(chē)是不可能買(mǎi)車(chē)的(法律不允許)。購(gòu)車(chē)者買(mǎi)車(chē),必然涉及到金融、保險(xiǎn)、裝修、精品、配件、保養(yǎng)等。其他領(lǐng)域,在用車(chē)過(guò)程中會(huì)有其他需求,這些領(lǐng)域的業(yè)務(wù)可以在4S店獲得單獨(dú)的提成。前提是銷(xiāo)售顧問(wèn)不僅要賣(mài)車(chē),還要掌握相關(guān)領(lǐng)域的銷(xiāo)售。技能。

    5、如果裸車(chē)銷(xiāo)售提成每臺(tái)僅100元,加上其他銷(xiāo)售提成,賣(mài)車(chē)總提成可達(dá)500多元,問(wèn)題不大。

    6、很多月收入過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)售顧問(wèn),并不是被一個(gè)月能賣(mài)100多輛車(chē)的人請(qǐng)來(lái)的,而是因?yàn)槠渌ぷ髯龅煤茫砸粋€(gè)月能賣(mài)15輛以上的。

    7、另外,從事汽車(chē)銷(xiāo)售不僅需要專(zhuān)業(yè)知識(shí),還需要較高的綜合素質(zhì)。一般4S店招聘汽車(chē)銷(xiāo)售員時(shí),要求應(yīng)聘者有工作經(jīng)驗(yàn)或?qū)I(yè)背景。

    8、因?yàn)楹芎?jiǎn)單,汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)銷(xiāo)售的是汽車(chē)和汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù),汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)(汽車(chē)是昂貴耐用的消費(fèi)品,不專(zhuān)業(yè)怎么賣(mài)?

    9.),汽車(chē)銷(xiāo)售的流程、方法和技巧與傳統(tǒng)行業(yè)的銷(xiāo)售方式有著根本的區(qū)別。沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),4S店肯定不敢讓新人上崗。

    10、然而,在這樣一個(gè)需要培訓(xùn)的行業(yè),95%的4S店都沒(méi)有能力自行組織系統(tǒng)的培訓(xùn)。聘請(qǐng)專(zhuān)家業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施培訓(xùn)的費(fèi)用高達(dá)15000元/天,培訓(xùn)一周的成本高達(dá)10萬(wàn)元!

    11.如此高昂的培訓(xùn)成本,致使多數(shù)汽車(chē)企業(yè)不愿在培訓(xùn)上投入。一旦人員流失,培訓(xùn)投資就 送給他人了。因此,絕大多數(shù)人員進(jìn)入4S店,因未能接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),而內(nèi)部人員亦多不愿意教(因帶新人可能威脅自身利益),三個(gè)月內(nèi)沒(méi)有業(yè)績(jī)而不得不主動(dòng)放棄。

    12.上述原因,導(dǎo)致了汽車(chē)銷(xiāo)售人員流失率高,也給汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)造成了一些負(fù)面影響:如“是人都能賣(mài)汽車(chē)”、“汽車(chē)銷(xiāo)售不需要培訓(xùn)”、“銷(xiāo)售汽車(chē)不賺錢(qián)”、“干汽車(chē)銷(xiāo)售沒(méi)前途”等錯(cuò)誤觀念被廣為流傳。

    13.上述說(shuō)法從質(zhì)的層面上理解是沒(méi)有錯(cuò)的,但從量的層面上就無(wú)法理解。這也是造成為什么有的人能做好,也的人被淘汰,有的人月收入過(guò)萬(wàn),有的人生存不下去的本質(zhì)原因。

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