一汽豐田純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格表

3月6日晚，一汽豐田bZ3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式官宣售價(jià)，共推出3款車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)1698-199.8萬(wàn)元。作為一汽豐田bZ純電動(dòng)家族的第二款車(chē)型，新車(chē)依舊基于e-TNGA架構(gòu)打造。定位主打純電動(dòng)中型車(chē)，搭載比亞迪提供的刀片電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)616km。

外觀方面，一汽豐田bZ3延續(xù)了bZ系列的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用了大面積的封閉式格柵和貫穿式前大燈，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于“錘鯊”。搭配黑色包圍套件和下方的側(cè)出風(fēng)口，兼顧了科技感和運(yùn)動(dòng)感。

一汽豐田bZ3的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4725x1835x1475mm，軸距為2880mm。整車(chē)造型借鑒了轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)，車(chē)頂?shù)轿膊康倪^(guò)渡流暢而動(dòng)感。新車(chē)的窗框、B柱、C柱也進(jìn)行了熏黑處理，呈現(xiàn)懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。

一汽豐田bZ3的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔。被犀利的橫向貫穿棱線和貫穿尾燈一分為三，看起來(lái)很有層次感。其中，尾燈內(nèi)部采用了多顆三角矩陣光源，不僅提升了辨識(shí)度，還增添了不少科技?xì)庀ⅰ?p>一汽豐田bZ3內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，開(kāi)放式環(huán)繞式中控臺(tái)采用了“數(shù)字島”的設(shè)計(jì)理念。便于用戶(hù)操作。車(chē)載系統(tǒng)方面，新車(chē)將支持分屏顯示，并支持導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、360全景影像、車(chē)車(chē)互聯(lián)、喜馬拉雅音樂(lè)、酷我音樂(lè)等豐富功能。

此外，新車(chē)還遵循“以駕駛者為中心”的設(shè)計(jì)思路，配備了雙平底賽車(chē)手方向盤(pán)以及與方向盤(pán)一體化的頂置式全液晶儀表。前者可以為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的操控感，后者則可以避免方向盤(pán)遮擋儀表屏幕，減少駕駛員視線的移動(dòng)，從而獲得更舒適、更安全的駕駛視野。

需要注意的是，一汽豐田bZ3將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向燈和雨刷桿換成了方向盤(pán)撥片和按鈕，車(chē)窗和后視鏡的調(diào)節(jié)方式也有別于常規(guī)的按鈕操作，因此整體交互更加一體化，但它用戶(hù)需要一段時(shí)間才能習(xí)慣。

動(dòng)力方面，一汽豐田bZ3搭載前置單電機(jī)和比亞迪福迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰刀片電池。電機(jī)有135kW和180kW兩個(gè)功率版本，最大扭矩303N，提供ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四種駕駛模式。官方0-100km/h加速時(shí)間約為7.8秒。底盤(pán)方面，新車(chē)采用前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

一汽豐田bZ3也有兩款電池：49.92kWh和65.28kWh。對(duì)應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航里程分別為517km和616km。官方公布的百公里綜合電耗分別為11kWh/100km和12kWh/100km。此外，新車(chē)的充電口設(shè)置在車(chē)身尾部，在地下室充電更方便。該車(chē)還支持慢充和快充兩種模式。快充模式下，27分鐘可將電量從30%充至80%。

編輯摘要

與bZ4X相比，豐田純電動(dòng)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在bZ3上更加搶眼，駕駛艙控制區(qū)域科技感更強(qiáng)。而此次豐田選擇了國(guó)產(chǎn)新能源比亞迪作為電機(jī)和電池的供應(yīng)商，再加上豐田e-TNGA架構(gòu)的賦能，在駕乘體驗(yàn)和續(xù)航方面肯定會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。