大眾桑塔納3000，大眾3000怎么樣

桑塔納 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2021條)

大眾三千繼承了桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)秀的血統(tǒng)，品質(zhì)比新桑塔納智駿好很多。簡單來說，兩千是桑塔納的升級版，三千是兩千的升級版。質(zhì)量一如既往的好，已經(jīng)停產(chǎn)多日了，想買只能買二手的，和普桑的保值一樣。

2，桑塔納3000這車性能怎么樣啊

大眾技術(shù)，不錯，大眾耐用桑塔納3000 18的手動基本款和18的手動舒適款的區(qū)別就是車的配置有點不同。其他的就是一點零錢。） 我一個月前買了一個，感覺不錯。我認為這是一輛很好的車，皮革很耐用。同價位我覺得桑塔納3000更好。它是與2000 Nice 相同的平臺，價格實惠。安全指數(shù)也可以考慮。

3，大眾3000得多少錢啊性能怎么樣

也是不錯的選擇。低維護。 3000，在鄉(xiāng)下開車還是不錯的。維護成本低，經(jīng)久耐用。你不知道嗎？在廈門打車。連云港的價格也在9萬到13萬左右。各方面性能都很好，技術(shù)很成熟，維修也很方便，價格也比較實惠，就是款式有點老了。我不喜歡買這種車。上海大眾桑塔納3000，買的話不要超過53000。這是一款非常實用的車，適合商務(wù)和家庭使用。性能非常穩(wěn)定，維護成本低。與同級別的其他車型相比，缺點是外觀可能沒有任何特色，內(nèi)飾也沒有那么華麗，但非常實用。現(xiàn)在有3000的2.0版本，無論是配置還是動力都比1.8版本的要好！ 3000已經(jīng)停產(chǎn)。只有桑塔納志駿。 （升級版3000）87800到124800有1.8和2.0

4，誰能詳細介紹一下桑塔納3000

是2000的后代，外觀上沒有任何改進，長寬高分別為4687 1700 1450，74KW直列4缸1.8保留了上一代安全、舒適、維修成本低的特點，并且價格在12-14之間。這個價位，如果是公用的話，我建議買奇瑞東方之子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。如果是自用，建議買中華駿捷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。都比3000好。我家開捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。最大的特點就是皮質(zhì)扎實，非常耐用。維護起來非常方便，成本也不高。捷達有雙安全氣囊車型，安全系數(shù)比較高。畢竟是老牌子了，大家都很認可。對于桑塔納3000的外觀，大家褒貶不一。個人認為桑塔納3000更加動感，相比2000的穩(wěn)重感弱了很多。真皮座椅值得一提。兩者一對比，都是德系車，質(zhì)量很有保障。兩者的軸距差不多，內(nèi)部空間相差不大。我個人更喜歡捷達。畢竟經(jīng)過了多年的市場檢驗。 3000的價格在4月份下降了1.1W，這對于很多想入手3000的消費者來說是一個很大的激勵. 3000是最基本款，目前市場價只有9.78W，還有優(yōu)惠.現(xiàn)款10.78W 3000車型還配備了環(huán)保恒溫空調(diào)和遙控門鎖。以往只有最高板的3000型號有座椅升高功能。還添加了2.0 3000。也就是說，老款帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機有了很大的提升。價格真的只有12.28W，還有優(yōu)惠。 STN 3000的內(nèi)部代號是GP4，是上海大眾在STN 2000的基礎(chǔ)上進行的改款，較大的提升只是外觀和配置相比2000車型有一定的提升（當然個人認為3000 的外觀真的不是改進）。信心還是比較強的。遺憾的是，市場的發(fā)展已經(jīng)大大超出了當時上海大眾的想象。 3000之后各種中低端機型層出不窮，無論是顏值還是質(zhì)量。沒有努力，所以3000的銷量沒有想象中的那么好。當然，瘦死的駱駝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比馬大，3000的銷量還是得到了很多保守派的支持，所以雖然沒有什么好成績，但是和大部分車型相比，3000的銷量還是可以接受的。當然，到現(xiàn)在為止，3000 型號應(yīng)該已經(jīng)到了使用壽命的盡頭。或許在不久的將來，上海大眾會推出3000車型的升級版。

5，桑塔納3000這款車怎么樣啊

糟透了。不如明駿、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。他們有很好的評價。它太舊了很長一段時間。如果你想買它，等它跌下來。各方面表現(xiàn)都不錯。從商務(wù)角度看，汽車彰顯身份；從汽車的角度來看，汽車意味著外形與性能的完美結(jié)合。桑塔納3000，或稱“創(chuàng)見”，就是這樣一款兼具經(jīng)典品質(zhì)和經(jīng)濟實用、家用和商務(wù)用途，兼容并蓄的美學特征的汽車。日前，記者有幸參與了上海大眾家族另一款暢銷車型的試駕。外觀：經(jīng)典大方，難怪桑塔納3000在上市前就引來了媒體和業(yè)界的猜測。與Poussin甚至2000相比，第一次見到3000系列的感覺可以用一句話來概括：徹底的改變，意想不到的新面貌。所謂徹頭徹尾，這款車最引以為傲的地方就是車頭的改進，新的保險杠可以更好的吸收碰撞能量，大眾經(jīng)典的V型笑臉，造型更加飽滿，空氣動力學設(shè)計更完美，外形更流暢，風阻更低。這款車前臉的一大改進就是全一體式大燈組，中間遠光燈的球面造型在內(nèi)部得到了充分的發(fā)揮，讓整個造型更加完美，相互呼應(yīng)。大燈下部有一橫條狀位置燈，可反射四面八方的入射光，提高安全性。配光鏡采用防霧涂層，防止因溫度驟變造成燈內(nèi)積霧。同時，它的穿透力也比原來的桑塔納2000更高。尾燈采用了全新的一體式設(shè)計，亮度更高。桑塔納3000的后視鏡造型更加美觀，外觀更加寬大流線，與A柱結(jié)合更加完美，能夠有效降低風阻。

動力：Passionate 搭載1.8升排量發(fā)動機，可為桑塔納3000提供74KW/5200RPM的功率，4缸8氣門電控多點噴射汽油機可將車速拉到100多公里時速在12.5秒以內(nèi)，最高時速達到每小時187公里。　　在寬闊公路上測試車的性能：掛上一擋，抬起離合器，感覺離合器力度適中，分離點清晰；順序掛擋，改進的擋位設(shè)計讓各擋更容易入位，且行程很短；跑到每小時150公里的速度后，加速感依然明顯，動力澎湃。尤其是從80-120公里／時的加速性在同級車中絕對算是優(yōu)秀了。　　最值得一提的是制動系統(tǒng)，使用起來確實有點人車合一的感覺，剎車能夠根據(jù)駕駛者踩的力度達到所預(yù)想的制動效果。　　操控：自然舒適　　毋庸置疑，德系車一向以操控好著稱，桑塔納3000也不例外。方向盤單向轉(zhuǎn)向約為兩圈半，助力略顯沉重，但路感絕對清晰，即使高速行駛時也沒有發(fā)飄的感覺，不過在原地扭胎時感覺到有點兒手沉。從60km/h-0制動成績優(yōu)良，195/60/R14的公路配胎配合ABS＋EBD＋EDS，將1.2噸車重完全剎停只需13米。雖然剎車踏板的位置較高，但踩下去時層次清晰、軟硬合腳。前后懸掛重新做了舒適性調(diào)校，新設(shè)計安裝的氣液減震器在濾掉了更多顛簸的同時讓乘坐感更為舒適。　　評價　　桑塔納3000超越者全面的升級改進，更為流行的時尚元素和更人性化的細節(jié)設(shè)計，更好地體現(xiàn)了桑塔納3000超越者內(nèi)外兼修、宜商宜家、兼容并蓄的風格特征，傳遞了上海大眾對消費者永遠的關(guān)懷與誠信，同時也被廣大熱愛生活、熱衷事業(yè)的消費者所接受。8月份的“颶風行動”以后，上海大眾對桑塔納3000的價格區(qū)間有了大幅下調(diào)，最高優(yōu)惠幅度達2.16萬元。在價格進一步優(yōu)化之后，桑塔納3000在車體尺寸和內(nèi)部配置上的優(yōu)勢都更加明顯。再加上上海大眾全國各地隨處可見的售后維修網(wǎng)點分布，作為一位精明、內(nèi)行的用車者來說，桑塔納3000絕對是不錯的選擇。車評很好的