低于科魯茲，高于科沃茲，科魯澤選哪款？五款車型差別介紹

雖然我們無數次提到SUV市場正在蓬勃發展，但根據數據顯示，近兩年中國汽車市場的汽車年銷量，轎車的總和仍然高于SUV，因此可以可見汽車是無法更換的小部件。細分市場，搶占緊湊型轎車市場更為重要。剛剛，上汽通用雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）上市，官方指導價8.99萬-11.99萬元。定位低于科魯茲、高于克爾維特的新型緊湊型轎車應該如何選擇呢？

上汽通用雪佛蘭科魯茲亮點

恐怕看到科魯茲就會開始出現什么樣的車的問題。畢竟在上汽通用雪佛蘭旗下，已經有好幾款下一代緊湊型車了：科沃茲（查成交價|參配|優惠政策），科魯茲，現在又來了，科魯茲，別說你了，我現在已經有點亂了。

科魯茲又名雪佛蘭蒙扎，國產后更名為科魯茲，不過我更喜歡叫它蒙扎。在三代科技的定位上，科沃茲主打實用，科魯茲主打進階和運動，科魯茲將運動變得更極致。上市后，科魯茲的外觀風格分為RS和Redline兩個版本。相比前者，運動氣息更加激進，而Redline版本則顯得有些冷峻，盡管在運動氛圍的營造上有著不同的風格。很多運動裝飾。科魯茲的軸距為2640mm，車長有4614和4630兩種尺寸。從側面看，并沒有很有肌肉感的感覺，而且前后的凌厲感似乎差了很多。

來到車內，我們可以看到科魯茲的內飾布局更接近科沃茲，但整體風格還是會以飛翼設計為主。另外，科魯茲的內飾層次分明，但過于講究層次感有時會讓人感覺有些凌亂。黑色車外的雪佛蘭LOGO如出一轍，方向盤也換成了黑金領結，看起來確實更加運動。

動力部分，由于科魯茲主打運動，不知道1.0T和1.3T的兩款三缸發動機在動力方面有什么規劃。要知道通用三缸發動機的震動還是肉眼可見的。但在參數方面，GM一直都有不錯的調整。 1.0T最大功率125馬力，峰值扭矩170牛米，1.3T最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米； 6速雙離合，1.3T配備6速手自一體。值得一提的是，在同級車型中，前麥弗遜后多連桿懸掛恐怕是非常少見的。

三缸也要看配置，哪個更好？

科魯茲官方指導價為8.99萬元至11.99萬元。作為一款定位于科沃茲和科魯茲之間的緊湊型轎車，這個價格可以說是非常難能可貴了！那么我們應該如何選擇這5款車型呢？

320T欣快版

首先，Euphoria版最大的不同就是采用了6擋手自一體變速箱。外觀配置方面，分體式前格柵和LED大燈都有配備，但既沒有Redline套件也沒有RS套件，缺少一些運動效果，不過手動變速箱或許可以彌補。內部配備方面，Euphoria版包括方向盤、布藝座椅等均采用真皮。安全性方面，Euphoria版還配備了較為完善的安全氣囊，包括前排側氣囊、后窗除霧、胎壓預警、全功能電子穩定控制系統包括ESC、坡道起步輔助、坡道倒車控制、緊急剎車警告、緊急剎車輔助等一應俱全。此外，方向盤上的多功能按鍵、PM2.5空調濾芯等實用配備也比較齊全。

紅線320T雙離合快樂版

從車名我們可以看出，Joyful版不僅采用了Redline運動套件和6速雙離合變速箱，輪胎配置也比Euphoric版更高，采用固特異的205/55 R16英寸輪胎.配置方面，僅僅增加了天窗和胎壓監測，可以說性價比不高。

紅線320T雙離合快裝版

清爽版在歡快版的基礎上，增加了外置鯊魚鰭天線、真皮包裹方向盤、立體剪裁真皮運動座椅。安全科技方面，還增加了外后視鏡電加熱和內后視鏡自動防眩目、倒車雷達、倒車影像、碰撞自動幫助和被盜車輛定位等功能。

的

RS 330T 自動無憂版

動力方面，不僅換裝了1.3T發動機和6速手自一體變速箱，還換裝了Sport模式，外觀套件也換裝了RS專屬套件，更具運動感。配置與Redline 320T雙離合清爽版如出一轍。改用38功率的發動機要多花5000元。個人覺得還是蠻值得的。

RS 330T自動快樂版

作為全系頂配車型，RS 330T自動歡樂版增加了一些舒適性配置，比如電動折疊外后視鏡、前排座椅加熱、盲點報警等，但5000元的高價，我個人并不喜歡.如此支持。

評論：

總的來說，Kovoze的配置比較統一，只是在動力配置和套件的差異上會有一些差異。當然，除了最低配的手動擋車型，配置差異會比較大（8.99萬元能不能買到入門費不確定）。綜上所述，科魯茲已經下調了手動擋車系車型的售價，但對于一款運動型緊湊型車來說，MT正是玩家所需要的，所以只希望車企不要忽悠消費者，真正讓手動擋賣向上！