東風皮卡，東風共有多少款皮卡

日產D22 參考價：停售

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東風目前有瑞麒皮卡、東風虎獅皮卡、東風P62皮卡、東風日產皮卡。

2，東風皮卡有那些型號具體性能如何

你好，普通車的軸承。東風日產皮卡前輪配件專用。它們都是高速軸承。東風悍馬是一款2.5噸輕便易拉的小貨車。

3，東風日產皮卡簡介

瑞麒皮卡好像沒有15W，如果是2008年的。也是進口發動機，大概是QD32，不過那個應該不到10萬吧。最便宜的是7.68W，目前已經停產（歐二）；如果是15W左右，可以買鄭州日產的日產皮卡，汽油四驅差不多也在15W以內，而日產柴油皮卡四驅最大配置是18W。日產皮卡全部為進口發動機，四驅變速箱（帶分動箱）全部為進口件。這個你最好去4S店！

4，東風的皮卡怎么樣

我是東風皮卡的受害者。襄樊產生的垃圾，小問題不少。我介意你買輛長城皮卡車。如果經濟實力允許，一步到位最好用四驅！表現還不錯。它非常強大且省油，因為變速箱不一樣。這很棒。我有一個，但是價格很高。不如買日產。噪音比較小，油耗可以跟東風皮卡比。經過三年的精心打造，50萬公里的嚴苛測試，100多項改進，達到平均無故障里程1萬多公里。內飾豪華，駕駛安全可靠；符合歐II排放標準的

5，東風皮卡都有什么型號

東風柴油皮卡采用東風成都發動機廠生產的純正五十鈴4jb1柴油發動機。發動機采用國內唯一進口五十鈴關鍵零部件（缸體、連桿、瓦、環、搖臂等）組裝而成。性能穩定，高效節能，市區百公里油耗小于7升；汽油皮卡采用德爾福技術的eq491i多點電噴發動機。排量2.0，功率80kw，比市面上同類皮卡（排量2.3，功率76kw）更省油，動力更強勁。東風皮卡名為P62d。以前叫新天游或者虎獅，這車可以忽略不計。外殼完全仿制慶鈴。另一個東風品牌是鄭州日產瑞麒和日產D22（查成交價|參配|優惠政策）。發動機比D22老一代，因為正日被東風收購，所以附上東風標

6，東風日產皮卡和尼桑皮卡的區別

。 1載物空間差異：東風日產皮卡版最大載重620kg，載物空間充足，座椅調節靈活；日產皮卡貨艙為13951390430mm，載貨量在500kg-800kg之間。載貨空間更大。 2、車速不同：東風日產皮卡最高車速為150km/h；日產皮卡的最高時速為160km/h，略快一些。突破界限，日產皮卡是一款中型皮卡。這輛重4,616 磅的測試卡車在7.3 秒內超過了60 英里/小時，并以87 英里/小時的速度行駛了四分之一英里，略快于大多數出租車的峰值速度。擴展信息： 小型貨車的功能優勢是：一是具有家用車和商用車（載客和載貨）的雙重特性，具有明顯的單元車和家用工具車的特點。其次，它的結構可以滿足更廣泛的要求（雙門或四門，長箱或短箱，雙驅動或四驅動，汽油或柴油發動機）。與轎車相比，它具有運載能力和通行能力的優勢，與輕卡、微卡相比，它具有安全性和乘坐舒適性的優勢。 1、載物空間差異：東風日產皮卡版可滿足高達620KG的載貨量，載物空間充足，座椅調節靈活；日產皮卡的載物空間為13951390430mm，可以承載500kg-800kg之間的貨物，載物空間更大。 2、速度上的區別：東風日產皮卡的最高速度為（km/h）150；日產皮卡最高時速為（km/h）160，稍快一些。突破界限，日產皮卡是一款中型皮卡。這輛重4,616 磅的測試卡車在7.3 秒內達到了60 英里/小時的最高時速，并以87 英里/小時的速度行駛了四分之一英里，比大多數出租車高峰略快。擴展信息：皮卡的功能優勢是：一是具有家用車和商用車（載客和載貨）的雙重特性，具有明顯的單位和家用工具車特征。二是它擁有多種配置以滿足更廣泛的需求（雙門或四門，長貨廂或短貨廂，兩輪驅動或四輪驅動，汽油或柴油發動機）。與轎車相比，它具有承載能力和通過性的優勢，與輕卡、微型貨車相比，它具有安全性和駕駛舒適性的優勢。東風瑞麒皮卡有朝柴發動機和綿陽zd25，還有zd30發動機，最好的是zd30發動機，發動機蓋上有中冷器散熱孔。日產皮卡柴油發動機是yd25進口發動機，動力很足，價格也很貴。

有一輛貼著東風汽車標志的皮卡車叫瑞麒。瑞麒皮卡除了車身以外，在很多方面都與日產不同。鄭州日產皮卡有兩個品牌。一款是帶有日產標志的皮卡。這是一輛正宗的日產皮卡。可能日產皮卡和東方銳麒皮卡搞錯了。動力很好，價格也比較高。這兩款車是在同一條生產線上生產的。換了發動機，還有一些小零件。鄭州日產皮卡質量有保障，不易壞。它是目前國內最高端的皮卡，當然也是最貴的。一般有錢的行業客戶買的多（比如電力、石油等）。鄭州日產生產了兩個品牌的皮卡。一種是日產標準，包括早期的D21和D22，后來的6492、6493，以及現在的NP300。總之，能承受日產標準的原裝日產發動機全是字母和數字，沒有中文名稱。有皮卡版和多用途版。掛日產標志，產地是鄭州日產。二是東風標準。發動機可以裝日產，也可以裝其他品牌，只要符合東風標準即可。有中文名字，沒有字幕和編號，有拾音版和多功能版。掛東風標，產地東風。鄭州日產。目前生產的兩款車前臉部分不同，中控臺部分也不同。但兩款車的大部分零部件都是通用的，都是在同一條生產線上生產的。市場上還有一款東風皮卡。這款車是東風柳汽生產的，帶有東風標志，但與鄭州日產不同。

7，東風皮卡怎么樣求解

東風皮卡經過連續三年的細心打造，50萬公里嚴格測試，100多項的改進，達到平均無故障里程超過10000公里。擁有多種車型，滿足各用戶的個性化需要。采用豪華內飾，液壓動力轉向，操縱靈活，行駛平順；汽油機采用純正五十鈴機和福特技術的EQ491i機，動力提升20%；應用東風成熟底盤技術，配合日本愛信技術變速箱及MABS系統，行使安全可靠；符合歐Ⅱ排放標準，最能滿足城市環保要求；有強勁品質保證，采用日產精益生產方式，通過50萬公里強化道路測試；秉承東風汽車真美滿服務宗旨，網絡遍布全國。東風皮卡”歷經多年的錘煉，一直致力于產品提高，提高產品品質。發動機等均采用國際先進成熟產品，豪華的內飾，多種人性化的設計，充分顯示了東風人的品味。（一）發動機a、柴油機采用的五十鈴發動機(其廠家前身是軍工企業-造飛機），此機器是由很多進口件組裝而成，性能穩定，功率大。b、汽油機是引進福特的技術和生產線，是由東風汽車股份有限公司生產的。從體積來看，較小，但是功率特別大80KW，排量是1.993L，東風皮卡實際動力提高了20%。（二）變速箱是由唐山日本愛信全資生產的，屬于高檔產品，起到了行業領頭羊的作用。（三）底盤：1、整車設計，穩定性強。2、承載質量大，不宜變形。這是我們東風公司專門為注重產品品質而設計的中高檔皮卡，目的是滿足客戶追求產品品質的需求，強調一分價錢一分的品質，產品已經得到了很多用戶的認同.好象長城風駿的車比較姣貴，國內目前油品質量不好，對發動機影響很大。長城的風駿比較好，技術比較成熟了，省油而且耐用；東風畢竟不是專門出皮卡的，不行。東風汽車股份公司生產兩種品牌的皮卡，一個是日產品牌的D22，另一個是東風品牌。東風品牌的皮卡包括鄭州日產的銳琪和常州東風的P62D。鄭州日產的東風銳琪選用了日產著名的ZD30DDTi發動機，動力強勁、非常節油環保，榮獲中國2010年卡車節油大賽“最節油發動機”大獎。東風銳琪皮卡和日產品牌的D22共線生產，品質不亞于D22，而發動機要優于D22的YD25發動機。常州東風的P62D采用了五十鈴技術的發動機，在東風日產的研發團隊歷時一年開發，采用了先進的生產設備，性能、品質優于市場的4JB1發動機。具用戶反映，其動力性很強勁，發動機對油品不敏感，節油性方面比競爭對手的4JB1更好。就是價格高點 ，不如買日產了，噪音相比小了些，油耗可以東風皮卡經過連續三年的精心打造，50萬公里嚴格測試，100多項的改進，達到平均無故障里程超過10000公里。采用豪華內飾，行使安全可靠；符合歐ⅱ排放標準車界“多面手”——試駕東風皮卡P62D2011/03/05 10:13:58 來源：汽車動態 發表評論皮卡對大多人來說只是個簡單的物流運輸工具，但今天這位主角––東風皮卡P62D有些不同，它可是東風股份在成熟東風皮卡產品基礎上，按日產ASES評價體系打造的又一力作，鋒芒直指中高檔皮卡市場。最大亮點：獨家配備東風自主研發的D28發動機 記者試駕的是輛墨綠色的東風皮卡P62D，裝備東風股份自主研發的D28柴油發動機。它的優勢可不簡單，據研發專家介紹，該發動機兼備東風、日產兩大集團技術優勢，與國內目前在技術及質量名列前茅的ZD30高端輕型發動機共線生產，在制造程中嚴格執行NISSAN全球統一質量標準。產品相對以往技術主要有2大改進、8大提升，即品質和環境適應性改進，技術、可靠性、排放性、經濟性、檢測技術、性價比、保修里程、服務保障等8大提升，成就了東風皮卡超凡性價比。 D28柴油發動機一次性通過1000小時耐久試驗，技術成熟，可靠耐用；全負荷最低比油耗比國內同行業產品低10.8%，經濟環保；全新升級后的D28發動機比市場同類發動機質保里程提升20%，超長保修里程達到2年/60000公里， 記者剛開始駕駛時有一些不習慣，因平時駕駛手動檔汽油轎車，柴油車開的相對少些，在起步時總愛踩高一點轉速再抬離合，不過經過短時間的適應之后，發覺柴油車開起來比汽油車更加順手。三大優勢：有勁、省油、皮實 記者有意將車開進一段河灘卵石路來檢驗車的動力和通過性。P62D皮卡輕松越過一個又一個沙坑，突然一條小河溝攔住了去向，記者變換檔位，加大油門，眼盯前方，伴隨著“呼”的一聲，水花四濺，它一躍而上，平穩地停在岸邊，方向盤回位輕松，通過性能真的很棒，雖是兩驅車，動力依然強勁。 在經濟性方面，廠家介紹說油耗方面做到全負荷最低油耗比國內同行業產品低10.8%，百公里綜合路況油耗約6L,令很多汽油皮卡望塵莫及。 東風皮卡P62D底盤為非承載式車身。前懸掛采用雙叉桿獨立式懸掛，與駕乘轎車所特有的舒適性無異；而后懸掛則直接采用鋼板彈簧非獨立懸架。由于考慮了它載貨的實際功能，后懸架的調教偏硬，使其穩定性和適應各種路面的能力出眾。 此外，即使在滿載狀態下，P62D皮卡也能保持190mm的離地間隙，這使它具有良好的通過性，可以從容應對簡單的涉水或起伏路面，讓記者少了很多顧慮。四大特點：外形時尚、裝載出眾、設置齊全、安全可靠 東風皮卡D28剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味，兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，中間雙橫貫進氣格柵配以銀色的保險杠，顯出一股十足的干勁。 車身尺寸達到了4920×1690×1645mm，貨廂尺寸1480×1470×450mm，大尺寸車身確保內部寬敞駕駛空間，再加上尾廂出色的裝載能力，載人載物全能應付。 內飾設計整體偏向轎車風格，淺色給人營造了明亮、溫馨的氛圍，車門開關指示燈、寬大的踏板無不彰顯著人性化的設計理念。儀表盤清晰易讀，前方視野也很好，車外后視鏡幾乎沒有盲點。 東風皮卡安全更是關懷備至，整車歷經50萬公里嚴苛路試檢測，各項安全指標超過國內同類產品，早在2004年就被指定成為聯合國維和部隊（UN）唯一的中國皮卡用車，現已出口中東、東歐、南美及非洲等20多個國家和地區。