輪胎技術｜固特異御乘SUVII代技術解析

什么樣的人最難伺候？相信所有商家的答案只有一個，那就是消費者！原因很簡單，因為大家都想要更全面的產品。正是這種心理，使得SUV車型在中國乃至全球市場上如此受歡迎。畢竟，與同平臺或相近尺寸的轎車產品相比，它們在承載能力、路況處理能力等諸多方面都具有一定的優勢。

這種消費趨勢不僅讓很多主打轎車業務的傳統大佬加入了SUV大軍，也有不少輪胎企業順勢而為，推出了一系列符合市場需求的產品。來自美國的著名輪胎品牌固特異就是其中之一。一。 2012年，固特異為我們帶來了第一代馭程SUV，憑借良好的靜音表現迅速獲得了市場的認可。

現在，他們再次發力，帶來了升級后的二代產品——固特異馭程SUV II。如此頻繁推出優秀的SUV輪胎產品，使得固特異成功成為全新捷豹F-PACE（查成交價|參配|優惠政策）、路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）和攬勝星脈（查成交價|參配|優惠政策）的原裝輪胎供應商（注：攬勝（查成交價|參配|優惠政策）星脈和捷豹F-Pace搭載的是Eagle F1非對稱輪胎）花紋SUV AT 輪胎，以及配備Eagle F1 非對稱花紋SUV 輪胎的Land Rover Discovery）。而兩個月前，我也有幸受固特異之邀，前往泰國的武里南賽道試駕皇家SUV II。與單項功底出眾的前輩相比，固特異馭程SUV II更像是一個三好學生，因為這款產品在干地、舒適、靜音等方面都有不錯的表現。想知道這款優秀產品的秘密嗎？下面的文字有你想要的答案。

優化胎面花紋，有效抑制噪音

左圖為普通輪胎，右圖為固特異皇家SUV II

就算不去試駕，我也知道固特異御程SUV II是一款靜音性能不錯的產品，因為它的主打格局和一代產品非常相似。作為升級產品，馭程SUV二代絕不會簡單直接沿襲一代車型的格局。為了進一步提高靜音性能，工程師們對圖案進行了優化。他們通過增加音高數量來降低噪聲能量，更薄和封閉的肩部可以有效地控制噪聲擴散。優化的胎面接觸形狀和花紋溝深度分布也能有效減少胎體振動和不規則磨損，不僅能提供安靜的駕駛體驗，還能增加輪胎的使用壽命。

軟觸減震技術，快速吸收路面震動

左邊是普通輪胎，右邊是Goodyear Royal SUV II

對于大部分消費者來說，光靠降噪是不夠的，如果輪胎太硬，沒有出色的駕駛舒適性，那么它也不會是大多數SUV車主的首選。為了讓馭程SUV II能夠有效吸收路面震動，獲得更好的駕乘舒適性，工程師們在新品的材料應用和內部結構設計上也下了不少功夫。首先，研發人員優化了原有減震層的配方，以及帶有加強胎面結構的緩沖墊，讓胎體吸收震動更直接、更迅速。為了進一步減少振動，工程師將創新的蜂窩狀套管鋼絲束整合到胎體中。與傳統的矩形結構相比，新的六邊形形狀提高了插口與輪輞之間的貼合度，可以有效減少振動，有助于提高駕駛舒適性。

高性能胎面膠，具有出色的濕地性能

左圖為普通輪胎，右圖為固特異皇家SUV II

其實在整個試駕過程中，固特異御用SUV II給我印象最深的并不是它的安靜和舒適，而是它的濕地表現。無論是濕地蜿蜒還是濕地過彎，它的表現都超出我的想象。這款產品之所以有如此優異的性能，與其采用的新一代高性能胎面聚合物材料有直接關系。

也許你會感到驚訝。其他人通過特殊的模式設計來改善濕地性能，以提高排水能力。為什么固特異皇家SUV二代是通過改變橡膠配方來實現的？其實，提高排水能力只是一種手段。就是去除水膜，讓輪胎的接地面積盡可能大。從排水性能來看，四條主排水槽和橫向細紋已經賦予了它相當不錯的排水能力，但為了讓馭程SUV II代的濕地性能更好，設計師特別加入了胎面配方A添加了新一代高性能胎面聚合物材料，特殊的分子間微結構使胎面與地面的接觸更加緊密，大大提高了輪胎的濕地抓地力。當然，這樣的胎面膠也會提高干抓地力。

總結

優化的胎面花紋、觸感柔軟的減震技術以及高性能胎面配方的應用，讓全新固特異皇家SUV II擁有良好的靜謐性、舒適性和濕地性能，但這并不是一款高端SUV輪胎的所有亮點，如上所述，這款輪胎的干地性能也比較出色，堪稱三好學生。