標致301燒機油的基本標準是多少

1、燒機油嚴重程度的劃分2000以內一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。

2、標致301燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。

3、標致燒機油四點共性原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。

4、密封防漏，機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。防銹防蝕，潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

5、新車需要磨合，磨合期內會存在燒機油現象。不過，由于裝配條件和裝配質量好，不容易被發現。因此，新車磨合期內更應該注意檢查機油液面，發現短缺，應及時補足。新車磨合期大約需要1000~3000公里。

6、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。