豪華基調(diào)智能加持 ！WEY摩卡到底有多香？

從1月首秀到4月上海車展正式預(yù)售，WEY摩卡始終保持著極高的人氣。除了品牌全新旗艦機(jī)型的身份，摩卡還以其好記、有趣的名字、全新的外觀設(shè)計(jì)、超高的智能配置，以及姚安娜的首秀代言，讓消費(fèi)者倍感期待。在摩卡正式上市前，《車壹圈》搶先試駕了摩卡，重點(diǎn)介紹了新車眾多科技硬件配置帶來的智能駕駛體驗(yàn)。

全新WEY品牌設(shè)計(jì)是長城WEY品牌旗下的一款全新車型，也是咖啡平臺(tái)旗下的首款車型。首先，摩卡的設(shè)計(jì)和之前的VV系列車型相比還是很不錯(cuò)的，整體感覺更加精致，科技感十足。摩卡以科技、向上之美、共創(chuàng)共生的設(shè)計(jì)理念打造。采用了WEY品牌最新的家族化設(shè)計(jì)。大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵和內(nèi)部圓柱式點(diǎn)陣裝飾，讓整個(gè)前臉看起來更加大氣時(shí)尚；獨(dú)特的大燈造型融入了WEY品牌獨(dú)有的家族式垂直元素設(shè)計(jì)，更具辨識(shí)度。前臉下方的霧燈區(qū)域采用了全新的設(shè)計(jì)，極具未來感。

同時(shí)，在側(cè)面設(shè)計(jì)方面，WEY摩卡進(jìn)一步體現(xiàn)了整車的氣勢。窄窗寬體的設(shè)計(jì)讓側(cè)面看起來充滿了力量感，隱藏式門把手進(jìn)一步增加了科技感。同時(shí)，21英寸的五輻雙色輪轂和前線溜背式車頂也營造出不俗的運(yùn)動(dòng)感。此外，尾部的高位剎車燈借鑒了賽車的設(shè)計(jì)元素，讓整個(gè)車尾更具辨識(shí)度。

無論是內(nèi)飾科技還是豪華感在內(nèi)飾方面，摩卡也很好的繼承了WEY品牌的豪華屬性，整體內(nèi)飾的用料和做工也向BBA等豪華品牌看齊。尤其是一體式打孔真皮座椅，無論是手感還是坐起來都非常有質(zhì)感，整體的高級(jí)感相當(dāng)?shù)轿弧Ｍ瑫r(shí)，作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新車型，摩卡全系還配備了14.6英寸中控大屏+9.2英寸液晶儀表，此外還配備了9英寸觸控面板。最低型號(hào)。在車內(nèi)多塊屏幕的加持下，摩卡內(nèi)飾給人的科技感也很到位。

值得一提的是，摩卡搭載了全球首款高通8155旗艦芯片機(jī)型。整個(gè)系統(tǒng)擁有12GB DDR4內(nèi)存，64G UFS存儲(chǔ)空間，其中包括一顆主頻2.1GHz的8核處理器。因此，無論是硬件數(shù)據(jù)層面，還是車輛各項(xiàng)功能的使用，摩卡的整體響應(yīng)速度和操作流暢度都非常給力，比市面上的大部分車機(jī)系統(tǒng)都要流暢。

智能硬件支持，解決實(shí)際用車痛點(diǎn)對(duì)于目前的自主品牌車型，實(shí)現(xiàn)手機(jī)解鎖、手機(jī)啟動(dòng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能已經(jīng)屢見不鮮。但這些只是WEY摩卡最基本的常規(guī)操作。在試駕現(xiàn)場，試駕教練不僅通過手機(jī)藍(lán)牙連接實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的一系列操作。同時(shí)，在沒有手機(jī)的情況下，通過鑰匙解鎖車輛，然后駕駛員對(duì)著車輛做出相應(yīng)的手勢，摩卡攝像頭就可以通過識(shí)別人體實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、前進(jìn)、停車等一系列動(dòng)作語言。這樣的功能不僅可以讓車輛在狹小的停車位自由進(jìn)出，也間接體現(xiàn)了摩卡在硬件和算法方面的實(shí)力。

一鍵切換L3級(jí)別自動(dòng)駕駛在自動(dòng)駕駛的浪潮下，WEY對(duì)于摩卡的自動(dòng)駕駛能力也達(dá)到了L3級(jí)別。相對(duì)于L2，包括一些廠商推的L2.5級(jí)別，自動(dòng)駕駛的L3級(jí)別就是把更多的駕駛功能交給車輛本身，司機(jī)變成了助手。當(dāng)然，體驗(yàn)?zāi)ǖ淖詣?dòng)駕駛功能也很簡單。只需撥動(dòng)方向盤后方的自動(dòng)駕駛桿兩下，車輛即刻進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)，續(xù)航時(shí)間設(shè)置也非常簡單。只需移動(dòng)杠桿。從啟動(dòng)操作來看，啟動(dòng)Mocha自動(dòng)駕駛的整個(gè)過程可以說非常簡單，相比很多L2級(jí)別的車型減少了很多繁瑣的操作。

在L3級(jí)自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，車輛允許駕駛員雙手離開方向盤，但是目前國內(nèi)的交通法規(guī)是不允許的，所以我們?cè)陂_啟自動(dòng)檔的時(shí)候還是需要雙手握住方向盤摩卡的駕駛。摩卡自動(dòng)駕駛給我的第一印象是它對(duì)周圍環(huán)境的檢測非常好。無論是車輛、道路標(biāo)線、行人等，都可以很好地識(shí)別并顯示在儀表盤和ARHUD上。安全感很強(qiáng)。同時(shí)，摩卡對(duì)動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)向的控制也非常實(shí)時(shí)精準(zhǔn)。搭載2.0T+9DCT 48V輕混動(dòng)力，綜合功率158kW，整車加速，包括避讓車輛，都非常靈敏及時(shí)。這確實(shí)是事實(shí)。 L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛根本給不了你那種感覺。

根據(jù)《車壹圈》位列全國前十的數(shù)據(jù)：摩卡作為WEY品牌的全新旗艦車型，在設(shè)計(jì)感和豪華感上依然保持著品牌應(yīng)有的高度，給人非常不錯(cuò)的檔次感勢頭和階級(jí)。其次，在眾多高科技智能硬件的加持下，其科技配置和自動(dòng)駕駛能力也處于行業(yè)前列。相信在摩卡之后，WEY會(huì)通過咖啡平臺(tái)為我們帶來更多引領(lǐng)行業(yè)的新品。