起亞kx5怎么樣值得買嗎 東風(fēng)起亞kx咋樣值得買

近年來，韓系品牌在中國(guó)的日子不好過，一方面是因?yàn)檎我蛩匾鹈褡宓种?，另一方面是自主品牌的?jìng)爭(zhēng)力越來越強(qiáng)，侵蝕著不少韓系車的市場(chǎng)份額和品牌影響力。沒有以前那么強(qiáng)大了。然而，再艱難，也沒有哪個(gè)品牌敢放棄中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕。

韓國(guó)品牌通過不斷更新模型來保持競(jìng)爭(zhēng)力。起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借超高的性價(jià)比賣到了1萬多元，而現(xiàn)代則憑借驚艷的外觀和菲斯塔的操控獲得了不錯(cuò)的反響。韓國(guó)汽車似乎蓄勢(shì)待發(fā)。

全新起亞KX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市售價(jià)為15.48萬元至18.18萬元，遠(yuǎn)低于老款車型的指導(dǎo)價(jià)。與智跑的結(jié)合，一低一高，給緊湊型合資品牌和自主品牌帶來了不小的壓力。起亞似乎也明白價(jià)格是其成功的關(guān)鍵。

新KX5有哪些變化？

作為一款中期改款車型，全新KX5在外觀上有著明顯的變化。韓系車型在設(shè)計(jì)上一直走的是奧巴馬路線，看上去“精致”了一把。中網(wǎng)與狹長(zhǎng)的大燈融為一體，T字型的三星也足夠精致。霧燈區(qū)域采用了鍍鉻裝飾，顯得年輕時(shí)尚無疑。

尾部采用貫穿式尾燈，造型新穎。點(diǎn)亮后，示寬燈和剎車燈辨識(shí)度高，視覺效果極佳。寬度/高度/軸距沒有變化，但長(zhǎng)度增加了70 毫米。

內(nèi)部變得更簡(jiǎn)單，更有層次感。采用10.25英寸懸浮式中控屏。儀表盤由機(jī)械指針和液晶顯示屏組成。集成了中控所有按鍵，加入了無線充電和語音控制系統(tǒng)，大大提升了整車的檔次。

豐富的配置也是全新一代起亞KX5的亮點(diǎn)。新車標(biāo)配真皮座椅，后排座椅角度可調(diào)，6:4分體式后排座椅，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，EPB電子駐車+Auto Hold自動(dòng)駐車，DMS駕駛模式選擇，真皮方向盤，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)燈光控制等

主動(dòng)安全配置方面，全系標(biāo)配ABS+EBD、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前排雙氣囊/側(cè)氣囊、HAC上坡輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)倒車影像、TPMS獨(dú)立數(shù)字胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。高配車型還提供駕駛座安全門窗、LKA車道保持輔助、DAW疲勞駕駛提醒、FCW正面碰撞預(yù)警等。

新KX5 的缺點(diǎn)是什么？

相比外觀和內(nèi)飾，全新KX5的動(dòng)力總成依然沿用老款車型的1.6T+7速干式雙離合變速箱和2.0L+6AT自動(dòng)變速箱。其中，起亞在去年11月底就因油位偏高問題開始召回老款車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

該車升級(jí)了ECU程序，并在HVAC出風(fēng)口加裝了套管，抑制油位上升。然而，ECU更新后，動(dòng)力降低、油耗增加、噪音增加等問題并沒有完全根治，又出現(xiàn)了新的問題。

新款KX5發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)與老款相比沒有變化。是否存在同樣的問題，或者是否解決了加油問題，還有待考證。

新KX5值不值得買？

縱觀這個(gè)級(jí)別的車型，似乎合資品牌中，韓系車型的性價(jià)比最高。由于韓系品牌急于在中國(guó)挽回頹勢(shì)，挽救銷量，終端折扣率也令人滿意。雖然這樣的策略并不容易讓品牌車型定位高，但對(duì)于消費(fèi)者來說，獲得實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)也是一件好事。

雖然國(guó)產(chǎn)車這幾年進(jìn)步很大，但并不代表就比韓系車好，在造車技術(shù)儲(chǔ)備上還有差距。從全球銷量，尤其是歐美市場(chǎng)來看，可以看出韓系車依然是最暢銷的品牌，口水戰(zhàn)是殺不死的。

如果以上問題得到有效解決，新款起亞KX5還是值得購買的。但如果只用一款內(nèi)飾光鮮亮麗的“新品”，卻使用有故障的動(dòng)力總成，無疑是在向消費(fèi)者征收智商稅。

非常贊同董明珠的說法，只買好貨壞貨，不買愛情不愛國(guó)。也有很多人以愛國(guó)之名購買日本品牌。