最便宜的本田四缸摩托CB650R來了！高顏值外觀，水冷發動機，雙通道ABS

說起本田的復古車，你會想到誰？看慣不慣的CB300R，大陸市場最便宜的本田四缸機車CB650R，或者專機機車CB1100。或許不同的摩友會有不同的答案。

但是本期我們要說的這臺CB125R，絕對會引起你的注意。如果以后你有類似的疑問，這款本田排量最小的復古車，極有可能會成為你脫口而出的答案。

1.外觀方面，嚴格來說，CB125R也會有家族風，但會更偏向于時尚和運動的展示，給人一種CB650R沒有長大的感覺，因為這兩款車的輪廓和整體風格太相似了。

這讓這款小排量的摩托車也有著很高的顏值表現。它絕對可以算是一款非常時尚的復古運動街車。比大陸市場上的很多車型都要漂亮，包括本田家族的合資車型。

2、動力性能。 CB125R將搭載單缸水冷電噴發動機。該發動機采用四氣門設計。壓縮比11.3:1，實際排量124cc，最大功率11KW，最大扭矩12Nm。高轉彎傾向。

最大功率對應的轉速可達10000轉，最大扭矩對應的轉速將保持在8000轉。結合它的壓縮比，可以很明顯的看出這是一款高壓縮比的高速發動機。所以這款車在性能上并沒有含糊，還是會有比較激進的一面。最高設計時速可達105km/h，比部分150車型還要強勁。

3、車身結構，CB125R整車其實不算很小巧緊湊。其整車長度維持在2040mm，軸距設定為1345mm。實車尺寸基本和190ss一樣。

不過座高會有點高，會達到815mm，油箱容積也不是很大，只有10升，但是輕量化控制的不錯，只有130kg。這意味著其復古的運動外觀也將具備一定的可玩性，在車架層面展現出更具侵略性的一面。

4、配置設置，本田CB125R將采用液晶儀表，全車LED光源，前后碟剎，前后單盤，并配套雙通道ABS，前倒置避震，后中置避震。這樣的配置規格雖然算不上武裝到牙齒，但在同級別車型中還是不錯的，尤其是和大陸車型相比。

5.價格設定，可能有些朋友會覺得125cc的小排量摩托車就算有小翼的加持也不會太貴，但其實這臺車對我們來說還是有點高不可攀。

因為它在日本的售價是47.3萬日元，約合人民幣2.4萬元。就算現在國內不賣，就算是兩份引進，也不會有很強的競爭優勢，因為按照它的價格，別說是250cc的國產車型，就是400、500cc的車型也能搞定.

尤其是在我們的摩托車駕照還沒有分檔次的前提下，這款日系小排量精品車型不會有很好的市場前景，欣賞就好。當然，國內廠商如果有想法，也可以從多個角度去衡量，但不要只模仿外表，不模仿內涵，意義不大。