扁平比低輪胎貴 扁平比不一樣的輪胎能用嗎

60扁平比與50扁平比的輪胎價格差多少

1、車會高個20mm左右，60和50指的是輪胎的扁平比。就是我們俗稱的輪胎高度。輪胎的扁平比高低影響著車輛的操控性和舒適性。希望能夠幫到您。

2、輪胎扁平50和60區(qū)別在于60的扁平率較高，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。

3、兩者各有利弊。重視操控性和動力性的車應該選擇平整度較低的輪胎；對于注重經(jīng)濟性和舒適性的家用車，應該使用爆胎。輪胎的扁平率，也稱為長寬比，是指輪胎的高度(厚度)與寬度之比。

為什么輪胎40的比45的貴?

輪胎扁平比40跟45的區(qū)別是45的扁平率高一些，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高。但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。

平比40和45最大的區(qū)別在于平比的高低。因為胎壁長，扁平率高的輪胎緩沖能力更強，駕駛舒適性更高。需要注意的是，扁平率高的輪胎轉彎時側向阻力較弱。輪胎的扁平率越低，輪胎與地面的接觸面積越大。

輪胎的厚薄不同：使用扁平比40的輪胎應當在路況較好的馬路行駛盡可能避免鼓包導致爆胎。45的薄輪胎應當盡量跑路況較好的馬路那么低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用。

輪胎 輪胎扁平比40和45的區(qū)分取決于45的扁平比更高，高扁平比代表著輪胎的胎壁更長，緩存能力更強，相對而言舒適度更高，但對地面的覺得更差，拐彎時的側面抵抗能力弱。

輪胎扁平比越低越好嗎?

1、所謂“扁平比”，就是輪胎在自然形態(tài)下的厚度和寬度的比值。對于一定寬度的車輪，扁平比越低，輪胎部分就越薄。輪胎越厚就越容易扭曲。

2、低扁平比好。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。

3、相對來說低扁平較好。扁平比即扁平率，是輪胎的一項數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

4、低扁平比的優(yōu)勢：提高胎側剛性，提高行駛過程的操縱穩(wěn)定性。提高輪胎高速性能。減輕輪胎重量、降低輪胎滾動摩擦系數(shù)。改善輪胎磨損率，提高輪胎壽面。高扁平比的優(yōu)勢：緩沖性能好，行駛中汽車舒適度高。

輪胎扁平比高好還是低好

1、低扁平比好。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。

2、總體來說，扁平比低的優(yōu)點要比較高的要多，但假如跑爛路比較多，追求完美舒適性和合理性則挑選扁平比高的輪胎。而要是要求的健身運動操控性得話，則能夠挑選扁平比低的輪胎，如：超級跑車和場所跑車的輪胎經(jīng)常很扁。

3、相對來說低扁平較好。扁平比即扁平率，是輪胎的一項數(shù)據(jù)，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

4、各有優(yōu)勢，下面介紹下輪胎扁平比高低的各自優(yōu)勢。低扁平比的優(yōu)勢：提高胎側剛性，提高行駛過程的操縱穩(wěn)定性。提高輪胎高速性能。減輕輪胎重量、降低輪胎滾動摩擦系數(shù)。改善輪胎磨損率，提高輪胎壽面。

5、高和低各有優(yōu)勢，沒有哪個更好，以下是相關信息：，定位于非鋪裝路面行駛的車輛使用高扁平比的輪胎，輪胎胎壁很長，中間空氣層的厚度就會很大，這樣以來就會有很強的緩沖能力。

6、輪胎扁平比選高還是低 輪胎扁平比對汽車的舒適性影響非常的大。扁平比可以換算成輪胎高度，數(shù)值越小，輪胎越扁，整個輪胎包含胎面和胎側，車輛整體舒適度是由減震和懸掛控制的。

輪胎扁平比高好還是低好,輪胎扁平比計算

1、輪胎扁平比選高還是低 輪胎扁平比對汽車的舒適性影響非常的大。扁平比可以換算成輪胎高度，數(shù)值越小，輪胎越扁，整個輪胎包含胎面和胎側，車輛整體舒適度是由減震和懸掛控制的。

2、總體來說，扁平比低的優(yōu)點要比較高的要多，但假如跑爛路比較多，追求完美舒適性和合理性則挑選扁平比高的輪胎。而要是要求的健身運動操控性得話，則能夠挑選扁平比低的輪胎，如：超級跑車和場所跑車的輪胎經(jīng)常很扁。

3、低扁平比好。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。

4、相對來說低扁平較好。在輪胎寬度不變的情況下，扁平比越小的輪胎的速度方面會更快，因為輪胎扁平比越小胎越扁，同樣氣壓，變形較小，運動性好。但耐沖擊差。

輪胎扁平比對汽車的舒適性影響大嗎?為什么?

1、當改變了汽車的扁平比，可能會導致下列問題：汽車ABS出現(xiàn)故障，ABS系統(tǒng)是通過監(jiān)控相對的車輪速度而工作的。

2、低扁平比。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。

3、例如：胎面寬度：操控性、安全性和舒適度大部分是胎面寬影響的。還有就是輪胎的質(zhì)量和膠料的工藝配方、扁平比：越低的胎舒適度也就越高，操控也就越好。越好的車扁平比越低，但是越容易起包。