尼桑瑪馳報(bào)價(jià)
其實(shí)在國內(nèi)汽車市場剛起步的時(shí)候,國產(chǎn)微型車也不少,只是當(dāng)時(shí)人們的消費(fèi)觀念比較落后。買車的目的就是為了炫耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),所以同樣的價(jià)格,你總是選擇大尺寸的車型,所以當(dāng)時(shí)的小型微型車在市場上并不流行。例如,日產(chǎn)西瑪(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)因銷量不佳退出國內(nèi)市場。雖然當(dāng)時(shí)這款車的銷量很差,但是要知道它絕對(duì)是一款適合代步的微型車。撤市實(shí)在是太可惜了。不過好消息是,全新March有望引入國內(nèi),顏值比飛度更高,百公里油耗3.8L,起售價(jià)5萬。這才是真正的滑板車!
其實(shí)師傅認(rèn)為如果鈴木能在中國再堅(jiān)持幾年,以后肯定會(huì)有市場的,因?yàn)殁從镜能囆捅阋擞挚孔V,非常適合代步。不過近年來,國內(nèi)市場還不夠成熟,消費(fèi)者的購車觀念有些畸形,但這種現(xiàn)象一定不會(huì)長期存在。看到馬馳的車就會(huì)讓人聯(lián)想到鈴木奧拓(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),不過馬馳在外觀上要高大上很多。
雖然是日產(chǎn)的入門車型,但依然采用了家族式的V-Mition設(shè)計(jì)語言,并且為了營造運(yùn)動(dòng)感,整個(gè)格柵設(shè)計(jì)的比較低,給人一種“小鋼炮”的感覺”。兩側(cè)的大燈造型十分修長,一直延伸到車身兩側(cè)。再加上引擎蓋上的弧形線條,有一種向上的霸氣姿態(tài)。不得不說,從第14代軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)開始,日產(chǎn)的設(shè)計(jì)變得更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化了,就連一臺(tái)微型車馬雷馳的顏值都非常高。
來到車身側(cè)面,馬馳可以說是“五臟俱全的小麻雀”。如果要打造運(yùn)動(dòng)感,相信馬馳在同級(jí)別中沒有對(duì)手。首先,它采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),車尾則是類似“COUPE”的造型,整體看起來非常時(shí)尚。后視鏡采用全黑撞色設(shè)計(jì),搭配熏黑輪轂,整體運(yùn)動(dòng)感十足。尺寸與老款相近,長約3.7米。
走進(jìn)March的車,內(nèi)飾的做工和用料讓人印象深刻。作為一款微型車,它的內(nèi)飾質(zhì)感絲毫不輸現(xiàn)在的緊湊型轎車。中控臺(tái)同樣采用麂皮材質(zhì),并采用縫線工藝,觸感和視覺效果都相當(dāng)出眾。當(dāng)然,作為一款主打代步的車,它的定位決定了它的配置不會(huì)太高,全系都沒有天窗和扶手。不過作為一款日產(chǎn)車型,全新三月的車內(nèi)空間還是很不錯(cuò)的。后排可以坐大人,但腿部空間很局促。
動(dòng)力方面,該車將搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),取代之前的1.5L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與國產(chǎn)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),所以March的加速性能還是不錯(cuò)的。傳動(dòng)方面,新車將匹配5MT和CVT變速箱。全系動(dòng)力組合油耗低至3.8L,按現(xiàn)在油價(jià)計(jì)算每公里僅需0.21元,三月才是真正的代步車。
結(jié)語:作為一款代步車,低油耗很重要,但價(jià)格更重要。那么未來Machi引入國內(nèi)的價(jià)格是多少呢?參照2015款March在國內(nèi)5.98萬元的起步價(jià),新March的動(dòng)力改為1.0T,成本有所降低,因此售價(jià)很有可能在5萬元起步。顏值高于飛度,百公里油耗3.8L,起步價(jià)5萬。你喜歡這款日產(chǎn)麻糬嗎?
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