輪胎et值 輪胎et值怎么計(jì)算

輪轂et值允許誤差范圍

首先，輪轂et值并沒(méi)有嚴(yán)格規(guī)定的誤差范圍，不同車型、不同輪轂都會(huì)有所區(qū)別，應(yīng)該以實(shí)際情況來(lái)定。

建議不要超過(guò)5毫米，如果et值的誤差太大，可能會(huì)導(dǎo)致車子前后兩側(cè)輪胎不在同一個(gè)平面上，在駕駛過(guò)程中不可避免會(huì)造成方向偏移，影響操作，嚴(yán)重的話甚至?xí)斐山煌ㄊ鹿实陌l(fā)生。

汽車輪轂et值35和55相差20，都在誤差范圍內(nèi)。輪轂的偏距（ET值）是輪轂很重要的一個(gè)裝車參數(shù)，它決定了輪轂是否會(huì)與輪眉，避震器、卡鉗等車輛零部件發(fā)生刮蹭。

拓展：允許誤差范圍是在4毫米，車輛輪轂et值是輪轂的中心偏距的數(shù)值，是關(guān)系到車輛輪轂的安裝，在更換車輛輪轂的時(shí)候，一定要對(duì)輪轂的數(shù)值進(jìn)行測(cè)量，一旦數(shù)值誤差過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致車輛前后輪胎不會(huì)在一個(gè)平面內(nèi)。

輪轂超過(guò)60算失圓。誤差值55不算失圓。不能調(diào)回來(lái)。輪轂失圓對(duì)駕駛體驗(yàn)造成的最直觀感受就是車輛行駛跑偏，車身、方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，且程度還會(huì)隨著車速的增加而增加。

輪轂et值是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度。et值如果是越大的負(fù)值，該輪圈裝在車身上就會(huì)越偏向外側(cè)。et值不相同會(huì)影響輪距，輪距是同軸兩個(gè)輪圈中心線的距離，輪距大小會(huì)影響汽車的操控性。

各位請(qǐng)問(wèn)一下汽車輪胎的ET值是什么意思啊?

1、ET是指輪轂安裝面和輪轂寬度方向的中心線之間的距離。通常是數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外面突出。更有ET為負(fù)值的，一般是越野車上的改裝。

2、輪胎et值指的是offset值即偏距值是輪轂安裝的接面與輪圈中心線的偏離度單位為mm。以下是有關(guān)et值的介紹：簡(jiǎn)介：ET值也稱為ET偏值。

3、輪轂et值表示輪轂的中心偏距的數(shù)值。ET值也稱為ET偏值，ET值就是Off-set值，即偏距，表示輪轂的中心偏距的數(shù)值，代表的是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。

4、輪胎ET值指的是偏距，輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為mm，有正、零、負(fù)三種。ET值的定義為輪圈的接合面和輪圈中心的距離，往外側(cè)方向的為正，往輪圈內(nèi)側(cè)的為負(fù)。

汽車的輪轂ET值是指的什么

輪轂et值指的是輪轂安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，簡(jiǎn)稱偏距（Off-set值），一共分為正偏距、負(fù)偏距以及零偏距這三種類型。正偏距輪轂：表示輪圈的接合面和輪圈中心的距離，是往外側(cè)的方向。

輪轂et值表示輪轂的中心偏距的數(shù)值。ET值也稱為ET偏值，ET值就是Off-set值，即偏距，表示輪轂的中心偏距的數(shù)值，代表的是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。

輪轂的et值指的是Off-set值，即偏距值，輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為MM，有正、零、負(fù)三種。

輪轂et代表什么

1、ET是指輪轂安裝面和輪轂寬度方向的中心線之間的距離。通常是數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外面突出。更有ET為負(fù)值的，一般是越野車上的改裝。

2、輪轂ET代表的是輪轂安裝時(shí)的接合面與輪圈中心線的偏離度，一般以mm為單位，有負(fù)、零、正三種。

3、ET代表輪轂偏距。輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會(huì)偏出車外越多，用俗話說(shuō)就是視覺(jué)上好像突出來(lái)了。

et值是什么意思?

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“et值是什么意思？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：et值是偏距的意思，即輪轂安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為mm，有正、零、負(fù)三種。

ET值也稱為ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為MM，有正、零、負(fù)三種。

ET是指輪轂安裝面和輪轂寬度方向的中心線之間的距離。通常是數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外面突出。更有ET為負(fù)值的，一般是越野車上的改裝。