現(xiàn)代新款圣達(dá)菲，你說現(xiàn)代全新圣達(dá)菲內(nèi)部配置好嗎

我也很關(guān)注這款新現(xiàn)代勝達(dá)，駕乘空間足夠大，第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，駕駛座有12向電動座椅，可以自動控制溫度，很舒服。兒童座椅安全裝置方面，有大容量扶手儲物盒、高端音響、超視儀表盤等，盡顯豪華高端品質(zhì)。

2，現(xiàn)代全新圣達(dá)菲怎么樣呢誰能把購車的經(jīng)驗(yàn)說說

全新圣達(dá)菲外觀時尚，時尚美觀；內(nèi)部裝修比較簡單豪華。內(nèi)部駕駛空間，提供豪華舒適的高端SUV風(fēng)格的車內(nèi)空間。設(shè)計風(fēng)格最大限度地發(fā)揮了奢華感和運(yùn)動材料的敏感性。車內(nèi)主要部位采用鍍鉻裝飾，體現(xiàn)豪華細(xì)節(jié)。 1月10號就已經(jīng)上市了，想買的可以去試駕一下。好的

3，現(xiàn)代新圣達(dá)菲車價如何

2.7 舒適250,000-273,600 七月1631,400 發(fā)動機(jī)：V6 排量：2.7 馬力：188 變速箱：4AT |經(jīng)銷商報價|圖片|配置|對比2.7 頂配車型26萬-29.46萬7月16日2.14萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：2.7 馬力：188 變速箱：4AT |現(xiàn)在經(jīng)銷商的報價在13萬到16萬左右

4，現(xiàn)代圣達(dá)菲怎么樣

華泰圣達(dá)菲不靠譜《1》 玻璃升降機(jī)壞了《2》 地面件不靠譜《3》 做工太粗糙了我已經(jīng)修理現(xiàn)代汽車5 年了。我不是很滿意它下線后很快就賣得好，因?yàn)樗阋耍藗冊谶@方面經(jīng)常被忽悠。建議換原版，或者其他牌子《搞實(shí)驗(yàn)6輛》。圣達(dá)菲的新車新圣達(dá)菲已經(jīng)下線兩年了。兩輛車只是不同的品牌，但一切都是一樣的。買這種車最重要的就是保值。一輩子開一輛車是不可能的，周期只有3年左右。到時候這種韓系車要花不少錢。個性的代價是沉重的。如果你想買圣達(dá)菲，那就買手動的。我認(rèn)為自動變速箱不好用。我沒有，但我已經(jīng)開過了。動力還不錯，內(nèi)部空間也挺大的。你如何使用它？油耗太高了，眼睛還挺開闊的。考慮到我的家人，我當(dāng)時買的是途勝。我買了一個自動的。現(xiàn)在我后悔了。這車還不錯。車子的實(shí)用性還是不錯的。華泰與現(xiàn)代的合資產(chǎn)品，之后華泰脫離了現(xiàn)代的獨(dú)立生產(chǎn)，出廠時帶有華泰標(biāo)識，到店時改為現(xiàn)代標(biāo)識。當(dāng)前替代圣達(dá)菲的名稱是：現(xiàn)代“新圣達(dá)菲”。這款車本來也算是一款不錯的車，在當(dāng)時的SUV中也算得上是一款很全面的車型了，但是現(xiàn)在就比較落伍了。 1.8T發(fā)動機(jī)來自上汽榮威，和550是同款發(fā)動機(jī)，油耗基本在10升左右。離地間隙高，通過性還不錯，就是車廂做得不好。安全性還是相當(dāng)不錯的。我知道的一個例子是，一位車主經(jīng)歷了30米左右的側(cè)翻后，車上的人都沒事。實(shí)用性不錯，就是小細(xì)節(jié)有待提高。想知道的問題我會用星號表示，五顆星最高：油耗：****；力量： ****;舒適： ***;處理：****；安全性：***** ；維護(hù)成本：*****；空間： *****;質(zhì)量： ***。希望對你有幫助。對比這個價位段的SUV，這款車還是不錯的。我賣華泰車。總體還可以，就是掛倒檔和五檔的時候聲音很大。你可以嘗試一下。是華泰生產(chǎn)的

5，新款的華泰圣達(dá)菲究竟如何

。它是上一代圣達(dá)菲。一般來說，因?yàn)槭菄a(chǎn)，所以質(zhì)量和售后服務(wù)都會有一定的問題，而且型號比較舊。圖勝是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的，質(zhì)量更穩(wěn)定。它屬于新一代。國產(chǎn)途勝離地間隙略低。比較狂野的可能比Santa Fe還差。所以每個人都有自己的長處。而北京現(xiàn)代途勝在安全性、售后服務(wù)、綜合性能、操控性等方面更具優(yōu)勢。同時，原裝途勝也比較便宜，而且配備了ESP，離地間隙高，質(zhì)量好，做工也不錯。推薦購買。這三款車的技術(shù)指標(biāo)非常接近，看個人對外觀的喜好，對做工和質(zhì)量的要求，當(dāng)然還有口袋里的錢。現(xiàn)代的全球銷量已經(jīng)進(jìn)入前5，曾經(jīng)在美國質(zhì)量排行榜中名列前茅，可以考慮。只是配置的增加，外觀上的小改動，引擎沒變，最多就是換了引擎蓋，呵呵，1別指望現(xiàn)在真的變大了，只是小改動而已，還有老款的一些小問題可以改進(jìn)補(bǔ)充回答不好意思，沒辦法幫忙，這個不清楚，請理解圣達(dá)菲分為進(jìn)口和國產(chǎn)，老款進(jìn)口圣達(dá)菲2.7排量，自動變速器，以及新圣達(dá)菲，簡稱新圣達(dá)菲。國產(chǎn)圣達(dá)菲分為2.7、2.0、1.8t。 2.7和1.8t是汽油，2.0是柴油，2.7和2.0是自動的，1.8t是手動的。國產(chǎn)和進(jìn)口圣達(dá)菲2.7外觀98%相同，發(fā)動機(jī)99%相同。

6，現(xiàn)代的新圣達(dá)菲和老圣達(dá)菲有啥區(qū)別主要發(fā)動機(jī)

駕乘勝達(dá)，無論在普通道路還是復(fù)雜地形，都能享受到十足的駕駛樂趣。

其精湛的工藝和出色的性能足以與日系和歐系車一較高下，28萬元的售價依然保持著韓系車的絕對優(yōu)勢；華泰圣達(dá)菲最大的亮點(diǎn)和驕傲就是搭載了一臺2.0L VGT高壓共軌柴油直噴發(fā)動機(jī)，配備了目前全球最先進(jìn)的新一代高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)。華泰圣達(dá)菲外觀設(shè)計前衛(wèi)張揚(yáng)，造型多變。整個身形充滿了動感和時尚。此外，作為華泰圣達(dá)菲的主打產(chǎn)品，圣達(dá)菲2.0升柴油版搭載了全球最先進(jìn)的柴油機(jī)技術(shù)——CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和VGT變截面渦輪增壓系統(tǒng)，百公里油耗僅為6.3升，排放率率先達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。圣達(dá)菲由華泰汽車榮成工廠生產(chǎn)，是一款國產(chǎn)車。新圣達(dá)菲是韓國現(xiàn)代汽車公司生產(chǎn)的進(jìn)口車。車主們通常說的勝達(dá)就是現(xiàn)代圣達(dá)菲，現(xiàn)代圣達(dá)菲是幾年前生產(chǎn)的。進(jìn)口車，后來北華泰國產(chǎn)了，就改名被華泰現(xiàn)代。韓國現(xiàn)代沒有再生產(chǎn)圣達(dá)菲了，于是研發(fā)了生產(chǎn)了進(jìn)口全新勝達(dá)。 勝達(dá)菲以前是韓國現(xiàn)代的車型，后來不跟華泰合作了賣給華泰汽車了，華泰就開始國產(chǎn)了。新勝大而是現(xiàn)代的新款豪華級別suv，兩者之間沒有關(guān)系了。就是圣達(dá)菲的該款。你仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)英文是一樣的