電子調(diào)節(jié)器，電子調(diào)節(jié)器有什么特點(diǎn)

1、具有安裝常規(guī)模擬表的操作方式，兼容模擬表。 2、具有豐富的運(yùn)算處理功能。 3、一機(jī)多能，簡(jiǎn)化系統(tǒng)工程，減小控制室面板尺寸。 4、自診斷功能完善，安全可靠。以上信息來(lái)自愛(ài)知工業(yè)產(chǎn)品平臺(tái)知識(shí)庫(kù)，用于調(diào)整發(fā)電機(jī)的發(fā)電量。

2，自動(dòng)擋叉車(chē)上的電子調(diào)節(jié)器是什么作用

電子調(diào)節(jié)器用于控制發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定電壓。汽車(chē)的供電系統(tǒng)由汽車(chē)蓄電池和發(fā)電機(jī)組成。蓄電池負(fù)責(zé)給發(fā)電機(jī)充電，使蓄電池長(zhǎng)期處于充足狀態(tài)。全車(chē)電器都是有電的。由于發(fā)電機(jī)是由汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不是恒定的，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定。因此，必須使用電子設(shè)備來(lái)控制發(fā)電機(jī)，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以不同的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能輸出相對(duì)穩(wěn)定的電壓。控制發(fā)電機(jī)穩(wěn)定電壓的設(shè)置是電子調(diào)節(jié)器。操作與機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)基本相同，不同的是不需要踩離合器。值得注意的是，換檔需要先停車(chē)，不停車(chē)也可以操作，但對(duì)車(chē)子有害。

3，汽車(chē)用電子調(diào)節(jié)器各控制端含義及其作用

什么樣的電子穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器，外置式和內(nèi)置式，五線(xiàn)，六線(xiàn)，三線(xiàn)等。你指的是控制端子嗎？一般是這樣標(biāo)的，+是穿過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的火線(xiàn)，B是不穿過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的火線(xiàn)，F(xiàn)是磁場(chǎng)，穿過(guò)發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)繞組，N是中心頭，接發(fā)電機(jī)中點(diǎn)，用于控制充電指示燈L接充電指示燈，-接地。五線(xiàn)的沒(méi)有B端子，三線(xiàn)的沒(méi)有B N L端子，內(nèi)置調(diào)諧器有D+、F、-三個(gè)端子。不同車(chē)型穩(wěn)壓器不一樣，不過(guò)一般都是這樣的，可以找本書(shū)看fr: 這個(gè)端子是開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)頻率檢測(cè)點(diǎn)，供給汽車(chē)ecu。 c：該端點(diǎn)為發(fā)電機(jī)電壓控制端點(diǎn)，由車(chē)載ecu控制；當(dāng)車(chē)載ecu檢測(cè)到汽車(chē)需要大功率工作（如超高速、爬坡等，用電設(shè)備除外），則使c點(diǎn)，此時(shí)發(fā)電機(jī)輸出電壓為12.6左右，相當(dāng)于蓄電池的電壓（即此時(shí)汽車(chē)應(yīng)停止發(fā)電機(jī)對(duì)外輸出，所有用電設(shè)備由蓄電池供電，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部提供給汽車(chē)爬坡等.)。 ig：由車(chē)鑰匙控制，一般用作多功能調(diào)節(jié)器的工作電源。這個(gè)東西我還真不懂。求教高手，學(xué)習(xí)一下。