指南者怎么分別庫存車 怎么辨別不是庫存車

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

1區分庫存車和新車的具體方法是：查看儀表盤里程，觀察車輛外觀和輪胎磨損情況，查看汽車銘牌上的車輛信息，查看玻璃角上的時間，檢查發動機艙是否損壞等。

2、查看儀表盤上的里程數：提車時，除了注意外表是否有劃痕外，上車前不要急于聞新車的氣味。打開鑰匙門，注意新車的行駛里程是否在正常范圍內。

3、一般來說，新車從廠家一路到4S店的里程最多不超過20-50公里，大多數情況下不超過10公里。

4.但如果是在其他地方取車，那就另當別論了。如果發現新車行駛里程過高，應詢問情況，或立即換車。觀察車輛外觀及輪胎磨損情況：檢查新車外觀是必不可少的一個環節，看新車顏色有無落差，車身有無劃痕。

5、另外，車輛的輪胎也是我們必須要檢查的地方。輪胎造假的情況在我國屢禁不止。汽車銘牌查看車輛信息：查看汽車銘牌可以確定車輛的生產日期，但是買車的時候忘了看。

6、車輛銘牌上有車輛的生產日期、型號和底盤號、發動機號等信息。一般三個月以上應視為庫存車。看玻璃角上的時間：看汽車玻璃上的“時間符號”，就是玻璃角上的小圓點標記。更換了一件。

7、檢查發動機艙有無損壞：打開發動機艙，看內部是否干凈，啟動發動機，聽是否有異響。另外記得檢查油位是否正常，油是否臟也是必須的。

二“庫存車”怎么界定？

1 “庫存車”是所有打算買車的聽眾都非常關心的問題。武漢（查成交價|參配|優惠政策）車主王先生最近在網上看到一句話：即使汽車出廠后庫存超過3個月，也可能存在“暗傷”。

2、這個解釋“靠譜”嗎？可以買庫存車嗎？近日，記者在武漢咨詢了多位合資、自主品牌4S店人士（因為進口車的時間不好計算，這些品牌往往都在半年以上，就不考慮了） .

3、他們表示，武漢本地生產的車輛周期比較短，而外資品牌車輛從生產到交付的周期一般在一個月左右。每個汽車制造商在全國都有數百家4S店，每年需要調配數十萬輛新車。如何分配訂單是一個大工程。

4、從下單到廠家排期發貨，往往需要一個月的時間。也有可能出現這樣的情況：上百家門店爭搶一款車型的流行色配置；不太受歡迎的顏色生產了，但沒有人訂購，它在工廠里停了幾個月。

5、對于一些工廠在北方的品牌，會增加幾十天的運輸時間。如遇惡劣天氣，可延期一個月。一輛車被認為是“庫存車”的時間有多長？

6、目前法律法規對這個問題沒有明確的定義，汽車行業也沒有定論。但在采訪中，武漢經銷商普遍認為，“90天”是一個時間節點：超過90天，則定義為庫存車，超過180天，則定義為超長庫存車。這個時間一般是到達時間。現在汽車在工廠里用不了多久。

7、4S店所理解的庫存車是指該車沒有在店內銷售，沒有交付的車輛稱為庫存。消費者所理解的庫存車，其實在業內應該被稱為“長倉車”。每個廠家規定的時間不一樣。例如，一汽-大眾和上海大眾將超過90天的車齡定義為“長存車”。

8、據武漢4S店人士介紹，車輛盤點時間不是從車輛下線之日算起，而是從車輛進入4S店之日算起。對于車輛存放時間過長是否會出現一些問題，車商也持有不同的看法。

9、部分車商認為，與全新車相比，庫存車存在一定的劣勢。庫存車雖然沒有出廠使用，但是放置了一段時間，在易損件方面會存在一定的磨損問題。

10. 不過，也有車商認為廠家對庫存車也有規定。一般每個月都會進行例行檢查，每次讓發動機正常運轉半小時。雖然4S店以90天為時間節點，但只要不超過半年，車輛一般不會出現問題。

11、在交車前，4S店會做一次全車檢測，性能達到檢測標準。在記者采訪中，多位4S店人士表示，車主們對“存量車”的態度各不相同。

12、有些車主不喜歡存量車，擔心停久了會出問題。也有一些車主更愿意選擇庫存車，因為價格更便宜。他們已經開了好幾年，賣到二手車市場，只看注冊日期，不看生產日期。所以選擇庫存車更劃算。