cvt變速箱怕上坡嗎 cvt變速箱能爬陡坡嗎

CVT是不是不能拉重了,也不能爬上坡,這樣容易打滑容易壞是嗎?

由于CVT傳輸不是齒輪傳動，因此僅傳輸鋼帶和錐體之間傳遞的摩擦力，因此CVT傳輸非常易于滑動，并且消費者不會遇到CVT傳輸滑動，以及CVTCVT傳輸一旦睡眠，表面潤滑油膜被破壞，將佩戴錐面表面，傳動耐用性會承受更嚴重的測試。

并且也不會出現打滑的現象。早期的變速箱在材料設計和工藝方面都是非常不成熟的，所以在傳動的過程中沒有辦法承受高強度的壓力，所以才會打滑，而且早期的CVT使用的是橡膠材質，并不是特別的耐用。

搭載CVT變速箱的車，爬坡是沒有什么問題的，可以正常的山路行駛的，經常爬坡的路況也是可以適應的。

AT、DSG等自動變速箱基本都是齒輪傳動，不會打滑。而CVT是摩擦驅動，摩擦會導致磨損，摩擦會導致打滑，磨損會導致壽命極限。目前CVT變速器的鋼帶內側基本都是齒輪傳動，大部分都不會打滑。

早年的CVT會有打滑的顯現，但現在CVT基本告別了打滑。這點要從CVT的結構談起。CVT有別于自動變速器，就是因為它有用一對滑輪和傳動帶取代了齒輪。早年這個傳動帶是使用橡膠制品，所以使用壽命長，能量消耗大。

上陡坡對cvt變速箱有危害嗎?

cvt變速箱不能上大陡坡。cvt變速箱的內部結構比較簡單基本是由兩個錐輪和鋼片鏈條組成。cvt變速箱依靠鋼片鏈條做傳動當汽車負載過大的時候鏈條在傳動之間的摩擦就會加大由于沒有齒輪結構鏈條會出現打滑甚至斷裂的情況。

搭載CVT變速箱的車，爬坡是沒有什么問題的，可以正常的山路行駛的，經常爬坡的路況也是可以適應的。

一般情況下汽車溜車是不會對變速箱系統造成損害的，但長期出現這種溜車情況是對變速箱不利的。汽車的cvt變速器由于是摩擦傳動鋼帶和帶輪之間是硬性摩擦。所以在使用cvt變速器時，要讓摩擦面少受力負荷要盡量小一些。

山區合適買cvt變速箱嗎

經常在山路上行駛，買CVT變速箱沒有問題的。不會有打滑的問題，這點我有實踐經驗。我的家就是在山區，路況比較復雜。駕駛的車也是CVT變速箱，完全能勝任。

CVT變速箱并不會影響爬坡和走山路。實際上說CVT變速箱打滑、爬坡也是一種偏見，早期的CVT變速箱在急加速、爬坡時動力響應的確實不太理想，所以給人一種易打滑的錯覺。

實際上CVT設計壽命長達30萬公里，很多汽車直到報廢變速箱也不會有太多的問題，畢竟結構特別簡單，想壞也沒有那么容易的。需要注意的CVT變速箱需要定期更換變速箱油，大多數CVT變速箱需要在4萬公里進行更換變速箱。

cvt變速箱能上大陡坡不?cvt為何上陡坡上不去

1、因為cvt變速箱的鋼板鏈在爬上一些陡坡時會打滑，導致車無法起來。有些裝有cvt變速箱的車有L擋，是上一些陡坡或者下一些陡坡時用的。

2、我不能上山，原因如下：這輛車的載重量太大了。比如車上坐了四個大男人，加起來差不多600斤。如果車的動力差，自然是上不了坡。車的扭矩不夠。汽車的爬坡能力不是取決于它的功率，而是取決于它的最大扭矩。

3、因為cvt變速箱的鋼板鏈會在一些陡坡上打滑，導致車子上不去。有些配備cvt變速箱的車有L擋，是上一些陡坡或者下一些陡坡的時候用的。l表示低檔。

14款卡羅拉cvt變速箱地庫爬陡坡可以嗎

因此，配備cvt變速箱的汽車在爬陡坡時，會出現上不去的情況。

cvt上陡坡技巧用CVT變速箱的車型爬坡，根據形勢判斷到底是S擋給力還是L擋更給力，感受發動機的轉速（聽）和動力，當感覺到D擋沒勁了就換S擋，如果感覺S擋還是不行就換L擋，當作手動擋或者AT變速箱的兩個檔位即可。

搭載CVT變速箱的車，爬坡是沒有什么問題的，可以正常的山路行駛的，經常爬坡的路況也是可以適應的。