前驅(qū)好還是后驅(qū)好?,雪地爬坡前驅(qū)好還是后驅(qū)好

對(duì)于普通司機(jī)來(lái)說(shuō)，前輪驅(qū)動(dòng)比較好。如果單純從技術(shù)角度來(lái)看，后輪驅(qū)動(dòng)在整體上肯定比前輪驅(qū)動(dòng)要好，因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)還涉及到車(chē)重。后驅(qū)車(chē)的配重往往比較合理，配重有時(shí)會(huì)影響車(chē)子的性能。另外，后驅(qū)的牽引力比前驅(qū)大。因此，按照驅(qū)動(dòng)方式，汽車(chē)一般可分為前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。很少使用其他方法。決定汽車(chē)性能的是發(fā)動(dòng)機(jī)，而這種性能只能通過(guò)輪胎來(lái)表現(xiàn)，所以輪胎的驅(qū)動(dòng)方式非常重要。那么到底是前面開(kāi)車(chē)好還是后面開(kāi)車(chē)好呢？前驅(qū)和后驅(qū)有什么區(qū)別？

2 前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)是容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前輪既要負(fù)責(zé)行駛又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，輪胎容易磨損3 后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是操控性好，后輪負(fù)責(zé)駕駛，前輪專(zhuān)注轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時(shí)反應(yīng)更敏捷，前后重力均勻。因此具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎的使用壽命；具體要看駕駛需求，區(qū)別如下： 1.駕駛感受不同。在日常駕駛中，敏感的車(chē)主會(huì)感覺(jué)到前兩個(gè)輪子被“拉”走，而后輪驅(qū)動(dòng)就是兩個(gè)后輪“推”加速時(shí)，因?yàn)槠?chē)的重心從前面轉(zhuǎn)移了向后方，后驅(qū)車(chē)可以獲得更快的速度。

不能簡(jiǎn)單的說(shuō)后驅(qū)就一定比前驅(qū)好。如果是同價(jià)位的車(chē)，后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)肯定是操控性能更好，而前驅(qū)在其他方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，所以還是根據(jù)你的購(gòu)車(chē)需求。 3、四驅(qū)是越野車(chē)比較常見(jiàn)的一種方式。優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)率高。缺點(diǎn)是相應(yīng)的成本高，里面的分動(dòng)箱比較多，所以設(shè)計(jì)也比較復(fù)雜。 4 對(duì)于我們市區(qū)路線(xiàn)來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)就夠了。不管是后驅(qū)還是前驅(qū)，效果都不明顯。四驅(qū)車(chē)是郊區(qū)山區(qū)最好的車(chē)。

越野車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好1. 汽車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)好。前驅(qū)車(chē)價(jià)格便宜，空間優(yōu)勢(shì)大。前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)最大的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)方式不同。司機(jī)總是不得不把頭伸進(jìn)彎道。說(shuō)白了，前驅(qū)車(chē)的重量分布基本都在前面，過(guò)彎的時(shí)候很明顯。

2、與前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)相比，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)更好，更值得購(gòu)買(mǎi)。與前驅(qū)車(chē)相比，后驅(qū)車(chē)更值得購(gòu)買(mǎi)。這兩種駕駛方式直接決定了駕駛感受。相對(duì)而言，后輪驅(qū)動(dòng)是駕駛。

3.1 后驅(qū)車(chē)的動(dòng)力比前驅(qū)車(chē)好，但是在舒適性和價(jià)格上，沒(méi)有多少消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起，所以買(mǎi)車(chē)還是要看自己的具體實(shí)力，不要不要執(zhí)著于駕駛方式所以，選擇一輛適合自己的車(chē)才是最重要的。 2、后驅(qū)也有缺點(diǎn)。

汽車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)好還是后輪驅(qū)動(dòng)好1、汽車(chē)的兩輪驅(qū)動(dòng)分為前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)。其實(shí)開(kāi)過(guò)前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)的人都感受到了兩者的區(qū)別。汽車(chē)需求，至于前輪驅(qū)動(dòng)還是后輪驅(qū)動(dòng)，主要看個(gè)人選擇汽車(chē)的側(cè)面，從汽車(chē)的操控性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、前輪驅(qū)動(dòng)的平順性更好。以汽車(chē)為例。在后驅(qū)車(chē)的設(shè)計(jì)上，中間多了一根傳動(dòng)軸，車(chē)后排中間部分凸起。后排三人的乘坐舒適性不如前驅(qū)車(chē)。大多以運(yùn)動(dòng)為主，設(shè)計(jì)偏向于操控駕駛。為了滿(mǎn)足需求，懸架設(shè)計(jì)會(huì)更硬，后排座椅會(huì)更舒適。

3.總之，前輪驅(qū)動(dòng)成本低，運(yùn)行效率高。另外從操控的角度來(lái)看，前驅(qū)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)駕駛起來(lái)更安全，而后驅(qū)的操控性更好。因此，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能會(huì)因負(fù)載過(guò)大而轉(zhuǎn)向不足。

4、不過(guò)從車(chē)內(nèi)空間的拓展來(lái)看，前驅(qū)車(chē)要好于后驅(qū)車(chē)。后驅(qū)車(chē)的車(chē)內(nèi)空間普遍小于同級(jí)別的前驅(qū)車(chē)。這不僅僅是因?yàn)楹笈庞幸粋€(gè)突出的驅(qū)動(dòng)軸。無(wú)論是前排還是后排，其實(shí)都是由后驅(qū)車(chē)的特性決定的。前驅(qū)車(chē)形式簡(jiǎn)單，制造容易。

5、后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)操控性好，后輪負(fù)責(zé)行駛，前輪專(zhuān)注轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時(shí)反應(yīng)更敏捷，前后重心均勻，具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎的使用壽命。一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前輪既要承擔(dān)驅(qū)動(dòng)又要轉(zhuǎn)向，輪胎在日常使用中容易磨損。

6、首先從空間對(duì)比來(lái)看，在相同車(chē)身尺寸的情況下，前驅(qū)車(chē)會(huì)更適合家用，因?yàn)橐话闱膀?qū)車(chē)的空間都比較大，而且大的不是明星，因?yàn)榇蠖鄶?shù)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛都是后輪驅(qū)動(dòng)。是的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，所以發(fā)動(dòng)機(jī)需要重新設(shè)置，中間有一個(gè)傳動(dòng)軸。