布加迪 威龍 布加迪威龍汽車報(bào)價(jià)

跑車炫酷的外觀總是吸引著大家的眼球，但是很少有人會(huì)開(kāi)跑車。眾所周知，布加迪是一個(gè)標(biāo)志性的跑車品牌。他們的跑車引人注目，價(jià)格不菲，與普通跑車立即區(qū)分開(kāi)來(lái)。下面來(lái)評(píng)測(cè)一臺(tái)布加迪航威2010款16.4百年版8.0T。這臺(tái)8.0T航威能給你帶來(lái)怎樣的震撼？

布加迪航威的設(shè)計(jì)語(yǔ)言遵循布加迪品牌一貫的美學(xué)理念。甚至很多人第一眼看到這款車都會(huì)覺(jué)得它像個(gè)嬰兒，舍不得弄臟。這款車的車身設(shè)計(jì)處處遵循空氣動(dòng)力學(xué)。畢竟對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)，空氣動(dòng)力學(xué)是提升其性能最重要的要素。再加上布加迪獨(dú)特的“魚嘴”設(shè)計(jì)，給人一種“性能怪獸”的感覺(jué)。

車身細(xì)節(jié)為：4470mm*1990mm*1210mm，非常標(biāo)準(zhǔn)的跑車尺寸。這款車只提供兩個(gè)座椅，也符合大部分跑車的座椅設(shè)計(jì)。一進(jìn)車?yán)铮揖颓宄馗杏X(jué)到坐在地板上。我身高1.75米。當(dāng)我坐在駕駛座上時(shí)，我的頭還有更多空間，但我的腿沒(méi)有太多空間。當(dāng)然，緊湊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是為了更好的操控性能。

Bugatti Vehicular的內(nèi)飾也很有個(gè)性。如今，越來(lái)越多的車型喜歡加入大屏，將智能手機(jī)的概念融入到內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。不過(guò)，布加迪汽車依然采用了較為傳統(tǒng)的內(nèi)飾搭配。我們可以看到車內(nèi)有很多控制按鈕。按鈕雖然有時(shí)顯得笨重，但習(xí)慣后其優(yōu)勢(shì)就非常明顯，因?yàn)樗梢员ＷC司機(jī)隨時(shí)都能快速找到自己想要的功能，減少翻箱倒柜的時(shí)間。

巴迪威龍的操控感兼顧刺激性和舒適性。眾所周知，很多跑車都注重速度，而低估了乘員的舒適度。在行駛過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)這款車不僅能夠提供足夠的推背感，同時(shí)還提供了不錯(cuò)的抓地力，保證駕乘人員在車內(nèi)不會(huì)有明顯的暈眩感，值得稱道。

布加迪Veyroscope車身搭載爆發(fā)力8.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率736kW，分分鐘“炸街”。無(wú)論是起步階段，還是超車變道時(shí)，布加迪航威都只能用四個(gè)字來(lái)形容，那就是毫不費(fèi)力。日常行車，不用深踩油門，車子就已經(jīng)跳出來(lái)了。此外，這款車的剎車也進(jìn)行了特別升級(jí)。一踩剎車，就能感覺(jué)到車子立刻開(kāi)始減速，沒(méi)有絲毫馬虎。畢竟這么猛的表現(xiàn)，剎車不好的話，危險(xiǎn)因素也很多。

總之，與蘭博基尼、法拉利等跑車品牌相比，布加迪威哥有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀一眼就能認(rèn)出來(lái)。可以說(shuō)，在跑車界，這是一款沒(méi)有缺點(diǎn)的車。有錢人可以閉著眼睛入手，因?yàn)檫@款車絕對(duì)會(huì)給你一種金錢買不到的高級(jí)感。