奧迪2022款a6最新大改款 2022年奧迪A6新款

說起豪華品牌的中大型車，奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）絕對是繞不開的車型之一。雖然很多人評價奧迪A6L的豪華程度不如奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），駕控不如寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），但奧迪A6L的地位是畢竟是國內市場的一線奢侈品牌，再加上終端優惠力度大，自然會成為一些潛在的消費者。第一選擇?，F在2023款奧迪A6L即將上市，那么2022款奧迪A6L還值得買嗎？相信這是很多潛在消費者比較關心的。

從價格上看，新款上市難免面臨小幅優惠，而老款為了清庫存，會給出較大的優惠幅度。目前安徽的優惠幅度在6萬元左右（不同地區優惠幅度不同）。如果準備好的購車預算不是很充裕的話，我覺得2022款奧迪A6L還是值得買的。下面我們以2022款45TFSI為例，解讀一下奧迪A6L的具體表現。

外觀方面，據說新中網雖然有所調整，但整體上還是與2022款奧迪A6L保持一致。從消費者的角度來看，奧迪A6L可能沒有奔馳那么豪華，但整車的前臉更加端莊沉穩。寬闊的六邊形前格柵和飽滿的車身線條，非常適合外出駕駛。 2022款奧迪A6L是“燈廠”的主銷車型，全系標配LED矩陣大燈，具備大燈自適應遠近光、雨霧模式等功能。可以充分保證照明視野。

側面造型得益于筆直流暢的車身線條，讓車身看起來更加厚實。車窗邊緣采用鍍鉻條裝飾，進一步提升了外觀的檔次感。輪輞的樣式非常獨特。由于前/后輪采用通風盤式制動器，因此整個輪輞相對封閉。這種設計有助于降低風阻。輪胎尺寸為225/55 R18。

尾部整體造型具有穩重感。尾燈采用細長的鍍鉻條連接，可以拉長視覺寬度。底部的通風口，雖然只是裝飾性的，但卻賦予了它強烈的運動氣息。

在內飾方面，雖然奧迪A6L的內飾豪華程度不及同級別競品，但在科技方面，奧迪A6L絕對可以稱得上是佼佼者。中控臺采用不規則造型設計，三塊前屏分別控制不同的功能屬性。儀表盤和中控屏之間也有互聯，可以將導航信息投射到儀表盤上。用料方面，全車大量采用軟性材質，銀色裝飾條和鋼琴烤漆材質較多。座椅的材質是米蘭牛皮，比奔馳E級和寶馬5系使用仿皮的要好。

空，作為一款中大型行政車，自然不用擔心后排空。奧迪A6L的車身長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。一名身高180cm的成年男性，一拳多的坐在前排，座位位置沒有變化。他坐在后排，腿間幾乎挨了三拳，頭上挨了一拳。奧迪A6L的座椅材質雖然比較高檔，但是座椅填充物的質感比較硬挺，中間地板的隆起比較高，所以左右乘客的乘坐性能應該是最好的。

動力方面，這臺奧迪A6L搭載的2.0T發動機（雅選2022款45TFSI）最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩350Nm。傳動系統搭載7速濕式雙離合變速箱。 2023款奧迪A6L雖然賬面參數有所調整，但賬面參數和現款參數相差不大，日常駕駛基本感受不到。這套動力系統零加速7.9秒，極速可達245km/h，NEDC綜合油耗6.8L/100km，足以滿足日常行車需求。前后懸架結構均為多連桿獨立懸架。操控性可能不如寶馬5系，但更均衡的行駛性能，符合奧迪A6L在國內市場的定位。

最后，客觀來看，雖然很多消費者抱著買新不買舊的心態，但是對于豪車這樣的高消費產品，新車型難免優惠少一些，也不是全方位的升級，所以我認為目前（2022款）奧迪A6L的價格還是比較有說服力的。在同級別細分市場，奧迪A6L還提供了55TFSI-3.0T版本，進一步滿足了個性化消費者對動力的高需求。如果是，你會如何選擇？歡迎在評論區留言。