2011款寶馬320i用什么機油 2011款寶馬320i用什么機油最合適

寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4121條)

1寶馬配制的機油是美孚1號0W-40和嘉實多5W-40，320寶馬標配25升機油。除了機械方面的原因，汽油消耗還與駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果開得太猛，寶馬的氣門油封就容易出現(xiàn)問題。

2、燒機油的原因大致可以歸結(jié)為以下幾點： 活塞環(huán)安裝錯誤，但這種情況很少見，出現(xiàn)的概率也比較小。機油加注過多，超過刻度上限。

3、節(jié)流閥臟了。由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標準不同步，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中極易在燃燒室形成大量積碳。積碳是各種發(fā)動機問題的根本原因。

4、積碳會沉積在活塞的溝槽內(nèi)，使活塞環(huán)粘在一起，造成活塞環(huán)卡死，不能完全密封。 “粘性”活塞環(huán)大大降低了刮油和密封能力。油孔，機油不能正常回流，造成機油消耗量增加。

5、積碳會加劇活塞與氣缸壁的磨損，造成間隙過大，造成機油進入燃燒室。機油中燃油比例過高，供油系統(tǒng)工作不靈，燃油霧化不好，會導(dǎo)致燃油或大量過濃的混合氣進入曲軸箱并與發(fā)動機混合。機油，稀釋機油。

6、空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致進氣不暢，使進氣壓力降低，形成負壓，使機油在負壓下被吸入燃燒室，造成機油燃燒。

7、濾油器堵塞，導(dǎo)致油耗增加。廢氣閥（油氣分離器、曲軸箱強制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合物會在這里凝固并沿廢氣回收管進入進氣口，造成耗油。

8、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴。氣門油封可以說是發(fā)動機中最容易老化的部件。基本上行駛10萬公里以上的車都有這個問題。

9、曲軸前后油封老化，曲軸前后油封大面積連續(xù)接觸機油。機油中的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)溫度的不斷變化，使密封作用逐漸減弱，造成漏油或漏油。

10、渦輪增壓器與進氣管之間的油封損壞。主要原因是機油更換周期過長或使用劣質(zhì)機油導(dǎo)致浮動渦輪主軸缺乏潤滑和散熱，從而損壞油封。

二寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用哪種機油

1使用全合成機油。至于樓下說的嘉實多，請用極保系列，磁保系列不是全合成的；灰殼為合成油，性能達到全合成機油，藍殼為非全合成； 10W公里以內(nèi)使用5W-30、10W 10000公里以上使用0W-40；樓下推薦的SN級黃金美孚1號0W-40是個好油，10W以上用效果很好；如果小于10W，使用5W-30美孚號罐。

三寶馬320保養(yǎng)用什么機油!

Jinmobil 1號0-W40 很多機油，很安靜PS 如果用慣了一種機油，就不要換了，因為已經(jīng)有油膜了。優(yōu)現(xiàn)特價95一瓶320需要5L，也就是5瓶

四馬3用什么機油？

1日系車的發(fā)動機一般建議使用粘度很低的，豐田的VVT-I發(fā)動機至少可以使用0W-20。想想小日本的發(fā)動機技術(shù)可不是一般的精密。

2、馬自達原廠機油推薦5W-30，可見小馬的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)很不錯了。市場上比較常見的美孚和喜力，肯定不適合pony。粘度過高。像小馬這樣的新車，完全沒有必要用。